【本田红机油怎么样】不要再推荐我加“工厂”油了

大多数汽车厂的出厂油其实是贴纸认证油，所以不能和最好的机油等同。买机油的时候也不用担心是不是工厂。只需查看SAE和ACEA的参数。

工厂不生产机油

大多数汽车厂不参与机油的研发过程，所谓的工厂油其实只是认证油。各大车厂的认证标准也完全不同。

例如，大众是VW50X认证油，通用是Dexos认证标准，福特是WSS认证标准，油如果通过制造商的认证标准，可以说是认证油。也就是4S卖场所说的工厂油。

没有通过认证的机油不是垃圾，只是没有和制造商合作，所以即使原来没有出厂，如果参数符合标准，机油的性能和寿命也不会有太大差异。

就像走青霉素盐水一样。医院要先给你做皮肤检查。好像相当于认证。不是说不做皮试就不能挂盐水。皮试主要是为了责任。机油认证也有道理。

认证油足够了，但不是最好的。

认证的机油不一定是最好的机油。好像燕窝鱼鳍、馒头和咸菜是一顿，但吃起来不开心，也不凉快。仍然有差别。(莎士比亚)。

以福特认证的油WSS M2C930为例，同一个零售实际上有很大的差异，这种油是银梅的认证版本。

ACEA标准为A1B1，制造商的标志“适用于所有长安福特汽车发动机”。

ACEA实际上是欧洲汽车制造协会的标准，最新修订版是包含A1B1、A5B5、A3B3、A3B4等四大油标准的2016版。

A1B1和A5B5实际上可以互换使用，因此在性能上存在一些差异。

例如，A5B5的油实际上是蒸发损耗性能，比A1B1好2%，所以A5B5的MOVIL比A1B1的福特版好。也就是说，福特认证的莫比尔并不是最好的。只是够用。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

同样的机油，认证价格更贵

同样，如果购买A1B1，认证比非认证贵20%，或者挂盐水，比如做皮试，也要认证，认证就是收钱。

所以从实惠的角度来说，拿认证A1B1的钱可以在外面买同样的机油，节省了20%的钱，所以再加上更多的钱，你就可以买更好的机油，A5B5等，所以说工厂显然不实用。(大卫亚设)。

这并不意味着一定要买高级机油。例如A3B4和A5B5不是高的，而是调整倾向的问题。

这就像我们南方吃饭一样，北方吃的是棉，不能说好坏的区别，就是味道的问题。再比如A5B5确实比A1B1性能好，但又不便宜。

少数汽车工厂参与了石油开发

不是所有工厂油都获得了贴纸认证，一些制造商肯定会参与机油的研发工程。(莎士比亚，模板，机器)。

以本田为例，低点也是超能量油，也就是用土语说的“红桶”，就是最好的例子。

这种油是本田为了最大限度地提高汽车性能，对粘度指数、高温流动性、剪切阻力值等油的搭配进行了特殊处理。

这和厨师一样。调料很准，热量也很稳定，但这都是他的基本功，但如果能根据菜肴的新鲜度微调配方，就可以说是厨师了。

认证油和研发油的区别其实就在这里。

如何购买最适合自己汽车的油

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既然不买所谓的原厂机油，那就要通过观察参数来购买最适合自己车的机油了。

在选好合成还是非合成以后，主要还是要看两个参数，第一个就是SAE标号，第二个就是ACEA标号。

SAE标号其实就是我们说的什么W什么，我们可以选择和汽车保养手册里相近的一个标号。

比如厂家推荐的5W30，自己换也是可以选用0W40的，只要W之前的数字小于原厂，W之后的数字大于原厂，一般来说都是没有问题的。

如果想喂自己的车吃精粮的话，就要看ACEA的标号了，原厂标号可以通过询问4S店的维修员来获得，也可以直接拨打厂家的电话。

原厂是A1B1的可以升级成A5B5的，A3B3的可以升级成A3B4的，追求经济实惠的话就可以用回对应的比较小的标号的机油，也是可以的，没必要盲目吃精粮。

5万块的车，有没有必要用全合成机油

说了这么多，其实全合成和矿物油对车子来说，也就是精粮粗粮的区别，我的车也就5万块钱，加全合成是不是血亏了？

换机油的时候还有一点，就是之前剩下的美孚机油，我这次想试试嘉实多的，两个混着加真的就会弄坏车子了吗？我给大家准备好了一点小资料。

• 关键词：机油

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还有个说法，就说换全合成机油可以省油，而且动力强，这到底是不是真的？

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