【本田urv动力怎么样】给你看看被无视的良心SUV，2.0T爆炸272马力，车轴2820毫米，本田UR-V。

日系车这几年在国内发展势头相当好，其特点基本上是省油、性能好，但溢价比美系和极限等要高得多。丰田和本田都是这样。日产溢价有点低。但是，随着一辆车性能出色，溢价仍然很低。日系良心SUV，2.0T爆炸272马力，轴距2820毫米，展示本田UR-V。

定位是中型SUV，同等级拍卖品、丰田汉兰达、大众馆L等车型，但与这些车的畅销品相比，本田UR-V始终不温不火，因此印象率较低。标价区间24.68 ~ 32.98万，入门版包含降价幅度，价格在25万左右，可以说是相当亲民的一线合资品牌中型SUV。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，价格名言)但是，如果你想享受2.0T版本，着陆仍然接近30万人。一起了解一下这车的具体竞争力到底怎么样。

外观设计上本田UR-V与本田的其他车型相比具有相似的审美。前脸六边形中网、蜂窝型格栅、两边DIA切割的LED灯头和CR-V、浩英的灯差不多，静态时有美感。侧面线条光滑，尾部带着稍微可爱的小灯，向下走，营造出稍微偏向的运动氛围。(威廉莎士比亚，温德夏(wind summer))明亮、黑暗的双5岁铝合金轮毂，19英寸直径轮胎，宽度都是245毫米。轮胎品牌是米其林，在隔音噪音和舒适度上总是很出色的。

装修在本田汽车上也相当良心。车上用木纹材料和皮革填充很大，与其他本田车型的塑料内饰相比，UR-V内饰提高了一个等级。8英寸LCD控制屏幕下方留有必要的物理按钮和手柄，下方有放置手机的格子，支持手机无线充电。2.0T版采用按钮变速，1.5T版仍然是变速杆，但整个系统支持方向盘变速，三幅多功能方向盘的抓地力也不差。

本田UR-V功能丰富，支持车道偏离警报、碰撞警报、倒车侧警报、主动制动等。包括360度全景图像、软和软悬挂系统、可变转向比、一键启动和主动降噪。汽车支持GPS导航、手机互连、汽车联网，还可以进行语音识别控制。基本上在这个价位，一线合资燃油车配置是这样的。UR-V可以说是中等水平。

车身尺寸4856*1942*1670mm，托架2820mm，前麦克弗森单独悬挂，后多连杆单独悬挂，托架车身结构。悬挂硬件和软件的调整和

变转向比的存在，本田UR-V的操控性还是相当不错的，本身也是定位偏向运动，从外观设计到悬架调校都能感受出来，这在同级别中型SUV里面比较少，其它品牌的车型大多偏舒适。

前后一共2排座椅，5座布局，因此2820mm轴距的车内乘坐空间是非常宽阔的。身高175CM的乘员在前排座椅调整好坐姿后，头部还有一拳半的空间，在不挪动前排座椅的前提下，坐在后排座椅，仍然有两拳三指的腿部空间和一拳的头部空间。而超过1米9的车身宽度则保证了满载情况下后排也不会太拥挤。

全系地球梦发动机，入门搭载1.5T涡轮发动机，最大功率142KW，峰值扭矩243N.m，匹配CVT变速箱。零百加速10.1秒，NEDC综合油耗7.2L百公里。而2.0T版本最大功率200KW，峰值扭矩370N.m，匹配采埃孚9AT变速箱，零百加速8.1秒，NEDC综合油耗8.3L百公里。这也是目前同级别最好的2.0T发动机之一，美版雅阁搭载同款发动机能达到6秒内时速破百，证明本田的发动机水平和调校能力仍然是业界顶尖。

除此之外一些数据也能证明本田UR-V的优秀，麋鹿测试成绩76.7KM时速通过，意味着这台车有着较高的稳定性，也是操控出色的又一佐证。制动距离从时速100KM每小时-0KM每小时只需要37.57米，如果遇到紧急情况，不管是避让还是紧急刹车，都会有良好表现。

综合来说，作为一台定价24.68万起步的一线合资品牌中型SUV，本田UR-V的配置和外观内饰都算是很良心的存在了，但一直以来都处于被忽视的状态。拿它对标丰田汉兰达动辄30万起步的价格，买一台UR-V显得好像更有性价比一些。更不用说2.0T版本有着当前最具竞争力的发动机之一，而且可靠性也非常出色，你们觉得这台车如何呢？