【本田后雨刷怎么用】车上的雨刷，你真的会用吗？

车上的雨刷你真的能用吗？

下雨天开车不如平时。我们应该更加注意驾驶的安全。雨天驾驶安全最重要的是保证良好的视野。

因此，正确合理地使用雨刷尤为重要。那么，今天我来说说雨刷的各种功能和使用方法。

首先，大众和大部分车型的雨刷杆位于方向盘右侧，如上图所示，雨刷杆共有5个齿轮可供选择。下面介绍了每个齿轮的功能和使用方法。

“关闭”

“关闭”:处于关闭状态。这时雨刷不工作了。通常，处于初始状态的雨刷杆位于此位置。因此，在不使用雨刷或停车时，不要忘记将杠杆返回到这个位置。(大卫亚设)。

“X1”

请注意，“X1”:“X1”不是固定位置。将刮水器拉杆从关闭位置向下按压到X1位置，刮水器刮一次，然后拉杆自动返回关闭位置。雨刷要想再次刮伤，必须再次向下转动杠杆。“X1”位置适合在降雨量很少的时间使用。例如，遇到很小的毛毛雨，经常下雨不多，如果不开，雨下得很大，毛毛雨堆积起来就能填满挡风玻璃。在这种情况下，可以使用X1齿轮。(大卫亚设)。

”:间歇性抓水或降雨量检测自动抓水，对于波罗、桑塔纳、朗逸等没有优良检测功能的车型，可以间歇性地抓水，调节间歇性频率(大多数车主不知道这个功能)。调整间歇频率的方法是按雨刷杆上画着相同图标的小拨号(图中红色圆圈的位置)，向左按tab键是间歇时间长，向右按是间歇时间短，这很容易理解。向左慢慢向右快速，从左向右总共有4个齿轮，调整的范围可以说相当精细。我们在实际下雨天驾驶过程中，除了根据降雨量的大小调整速度外，还要参照车辆的行驶速度进行调整，一般车的速度越快，刮的频率就越快。对于具有PASART、途观等雨量感应的车型，这个位置是自动感应雨刷，在这个位置，雨刷会根据降雨量的大小自动调节刮雨的速度，车主不需要再次手动调节，非常实用。

“低”

LO:慢雨刷，这个所谓的“慢”其实比GAP齿轮上的zui更快，所以在实际雨天驾驶中GAP齿轮不足的时候，可以选择这个齿轮。这个齿轮基本上可以应对暴雨。(大卫亚设)。

“高度”

HIGH:快速雨刷，这个齿轮下雨刷以zui的高速被刮伤，几乎可以应对暴雨，但如果雨下得太大，不足以刮掉挡风玻璃上的水时，强烈建议车主朋友们以后不要开车。最好尽快找到安全的座位停车！

前面说的都是前挡风玻璃的雨刷调节方法，但朗行、途观、途安等车型配备了后挡风玻璃雨刷。下面我来说说这个后防风雨刷怎么用。

同样，后刮水器调节也在刮水器杠杆上进行调节。挡风玻璃刮水器的齿轮调节是上下按压杠杆，调节后刮水器是向后按压杠杆(如下图所示，向远离方向盘的方向摆动)。在这种情况下，后风挡雨刷进入间歇齿轮(后风挡只有间歇齿轮)。

同样，间歇齿轮也可以通过杠杆上的小表盘调节间歇频率，大众汽车的后风挡雨刷也有非常人性化的设计。也就是说，如果后风挡雨刷没有选择只打开前挡风刮水器，当车辆挂在后挡上时，后风挡刮水器会自动刮走，这样驾驶员就能清楚地看到后视。

也许有些朋友会说，这个雨刷把这么多齿轮弄得太复杂了。下雨的话，我直接去zui快车就行了。其实这个想法是错误的。

如果雨刷转移到zui快车上，可以保证玻璃没有雨水阻挡，但要注意的是，我们对驾驶安全的需求是视野清晰的，雨刷刮得太快会分散我们的注意力，影响观察前方的视野。(大卫亚设)。

雨刷在尽可能慢的情况下刮雨水是zui的理想状态。这时，zui是安全的，所以正确合理地调整雨刷很重要。