【本田srv气压灯怎么消除】宝骏310瓦健填补了10万韩元以下旅行车的市长/市场空白

4月19日，2017年上海车展、上汽GM Wuling旗下的新旅行车3354宝川310Wagon首发亮相。笔者认为，宝骏310Wagon是上汽通用Wuling推出的第一辆旅行车，不仅进一步推进了宝骏品牌的利用，还填补了10万元以下旅行车市长/市场空白，形成了市长/市场增长，帮助企业实现了更高的销售目标。

由于目前国内消费群小，车企在推出新的旅行车车型上更加谨慎，市面上可供选择的旅行车屈指可数的——奔驰CLS猎板、捷豹XF Spaceback等动辄几十万元的小型进口旅行车占据高端市场，本田杰德、高尔夫占据12-19万元的主流市场，10万元以下完全没有选择余地。

早期蒸汽通用别克SRV和南基菲亚特周末风是10万韩元以下的唯一两个选择。结果后者在2006年停产，前者在2005年被选为雪佛兰品牌后又支撑了3年，无声无息地停产了。至此，10万韩元以下的旅行车市场成为了完全的真空地带。

据宝骏品牌相关人士透露，实际上，310 Wagon在市长/市场调查阶段，10年前购买旅行车的消费者大多具有高学历、在一线城市工作等特点。从消费结构上看，十年前旅行车市场真是个坑。因为十年前一线城市高学历消费群其实很小。

10年前强调旅行车消费群“高学历”和“一线城市”的特点，并不是只有这一部分具备旅行车的消费能力。因为高学历和高收入是两个概念。一线城市白领的收入不会高于陕西煤炭总经理。调查的结论是，高学历者往往更武断，买车的理性更接近欧洲消费者。一线城市也容易接受新事物，视野也变得更加开阔。

也就是说，宝骏310 Wagon能否成功，取决于理性的家庭消费群有多大。十年前，中国消费者，理性购买汽车的比重其实相当小。本田杰德在2015年突破5万辆后，上汽通用五菱突然意识到，10万元以下的理性家庭消费群成长到了难以忽视的水平。因为——是“中国消费结构是金字塔型的”。通俗点说，本田杰德可以在15万韩元这个级别的市场上获得5万辆的年销量。那么宝骏310 Wagon就可以在10万韩元以下的市场获得10万辆以上的年销售量。

宝骏310Wagon家族化的前脸设计采用双“U”型设计，三幅铬镶边简约精致，与镜头大灯相协调，过渡自然，扩大了横向的视觉效果，看起来更加精致。

车身侧面是旅行车造型精髓所在，线条流畅自然，生动地散发出宝骏310Wagon的优雅魅力，三条腰线布置得很好，车身的视觉水平更加丰富。车顶上的行李架更是“罐子”的标准，增添了不同的生活氛围。

宝骏310Wagon的中控台造型简约时尚，添加了多种年轻人喜欢的设计元素，中央控制地区功能划分合理，“暗米色”的室内配色增加了良好的品质感，8英寸LCD显示屏为车内提供了更丰富的视觉效果。

宝骏310Wagon是上述通用五菱制造的第一辆旅行车，搭载了1.5L自然吸气发动机，自然传承了丰富的家族优势，用ESC车身电子稳定系统、胎压监测、前排4气囊等安全配置护送全家人。与此同时，还具备定速巡航、主驾驶座6个电动调节等所有舒适的配置。此外，集成了倒车影像和GPS车辆导航等功能的8英寸液晶屏幕和无钥匙按键启动等技术配置都具备，加上上汽通用五环环，宝骏310Wagon的配置水平毋庸置疑。(莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

文/邓里

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