行驶里程约9.7万公里,配备R18A1发动机和平衡轴前体5档自动变速器的2008本田思域轿车。这辆车从P档挂上R档会有点摇晃。从p挡走D挡也有点颤抖。从n挡走R挡和D挡也有轻微的颤动。摇晃期间,发动机转速计也上下移动100r/min左右,一边跑一边换挡是正常的。

故障诊断:使用故障诊断程序进入引擎系统并读取错误代码。系统正常。读取数据流在TP传感器空闲时的数据过高到16.47%,正常的应该在7%左右,暂时不在意,也没有进入变速器系统读取错误代码,系统正常,读取数据流也没有发现什么异常。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

传动系统没有看到各方面的错误,所以在发动机系统中发现的唯一例外是油门开度很大。节气门开启通常是由于节气门太脏造成的。发动机控制单元自动调整油门开度,以稳定怠速。节气门位置传感器将打开度大的信号传递给变速器TCM,变速器TCM接收到节气门位置传感器打开度大的信号后,通过变速器上的EPC电磁阀略微提高变速器的初级油压,在变速器堵塞时会产生一些冲击或抖动。发动机怠速不稳定,转速波动100r/min。因为节气门的开放程度已经超过了怠速节气门的开放范围。换挡时的发动机速度与节气门打开范围不一致,控制装置无法进行转速稳定控制。

故障排除:消除油门(检查结果发现油门确实很脏),彻底清洗后重新读取数据,数据流油门开度为10%,发动机速度不会从1000r/min下降。

但是门口为什么还有抖音?之前分析的变速器TCM是否收到节气门位置传感器给出的开放度较大的信号,通过变速器的EPC 1电磁阀略微提高变速器的初级油压,通过长时间液压等调整,造成EPC电磁阀内部的机械磨损?这个EPC电磁阀无法观察到分解和磨损程度,所以只能更换一个,更换后验证了自己的分析判断,问题得到了解决。

故障摘要:我们在修理汽车故障时往往忽略细节,所以走弯路,只要抓住重点,就可以通过详细的理论逻辑分析迅速找到故障点,解决问题。(大卫亚设)。

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