4S店工厂部件和从外部维修店购买的工厂部件有什么区别?也许这是困扰所有车主的问题。对工厂配件最大的感觉是安全保障吧。但是工厂配件的价格也够我们吐几天的。同样是工厂零件。4s店的报价也比外部修理店的价格高得多。(大卫亚设)。

什么是工厂配件?

工厂配件是制造商单独生产或外包给其他大品牌的制造商生产(如最著名的法雷奥等),这些产品的唯一特点是经过工厂许可,在各配件山上刻有相关企业的标志。以此作为工厂配件的身份证。

然后我们比较了从外部订购的君威车灯和从4s店订购的车灯,单从外包装来看,差别很大。两种包装都是用原色纸箱包围的,只有侧面有铭牌,只有一张贴纸能显示前照灯的基本型号和信息,这是有区别的。4S店定的商品标签清晰可见。是所有的字。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

第二,打开箱子,比较了车灯。我们购买的车灯在大灯固定支架的那个位置有很多毛刺,整体上看起来相对粗糙,大灯边缘有密封的密封剂溢出的感觉。而且,仔细看工厂的通用汽车标志,总是觉得奇怪。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),艺术品)在4s店购买的前照灯是不同的。第一感觉是精致,塑料的边缘也相当整齐,没有Gusremi之类的,这两个大灯的差价在1000元左右,所以我觉得4s店的工厂零部件是直级别的,和我们在外面购买的配件有很大的区别。

人经验

我叔叔的私家车军委,去年报了故障灯,来我店里检查了一下,用X431的解码器读了一下,故障显示是氧气1传感器故障,店主又读了数据流,显示氧气1传感器有问题。派一个去安装测试。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),季节名言)我当时认为氧气传感器是控制汽车废气和排放的,为了给叔叔省钱,副厂的质量保证是一年,价格300多个,安装后测试效果很好,故障灯也没有打开。在县城里跑了几天也没有问题。几天后他出差了,高速上没有超过50公里,故障灯又亮了。

第二次来我店,再次预订故障或一开始的那个原因,再装车,跑几天也没问题,上高速后一直这样来回走,直到重新开机,换了4个,问题还是没有完全解决。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《失败》)最后,我订购了工厂氧传感器不到500台,安装后试运行,结果令人愉快、明亮。这次我完全疯了。我让他找个时间去4s店检查一下。

去4S店检查后,我说明了情况,说已经换了几个氧传感器。师傅检查完后告诉我是氧传感器的问题。(天啊,我有点糊涂了。我当时想,即使有问题,也换不了几个。),师傅是他们店里的工厂,价格700多,更换后,然后我把车给了我叔叔,让他测试一下,现在失败的灯不亮了。

由此发现,4s店内的工厂部件和我们在外面购买的产品差别仍然很大。零部件市场的水太深,鱼龙混杂,没有良好的监管机制,经常看到大量操作和次充,简直无法阻止。经常要花很大的价格,但买了剩余的东西或没有保障的东西。是你,是你。

购买工厂配件的最佳方法

购买工厂部件的最佳方法当然是4S店,但所有4S店的工厂部件都不对外购买。这也是他们自我保护的一种方法。这个时候,我们怎么能买到安全可靠的工厂零部件呢?(大卫亚设)。

也就是说,购买工厂拆卸部件。这种产品是正儿八经的工厂零部件。主要渠道是购买一些零部件商家无法修理的故事车,拆下对汽车有用的零部件,对外销售。这种分解品的价格基本是工厂新零部件价格的一半,性价比很高,但这种产品只做包装车,不做售后,但根据我的经验,只要装车就可以了。

对于车辆拆卸配件,我个人建议仅限于购买价格比较贵的外观配件,如车灯、方向盘等,而不影响驾驶安全。毕竟属于二手货拆解,对以前的使用不太了解,所以建议只购买那个外观。

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总结

虽然说4S店购买的原厂配件比外面采购的更好,但是我更加愿意使用各大厂商生产的品牌产品,因为原厂配件在采购之前都会和你明确表示,没有售后,且装车之后不退,也就是说不管是不是这个故障,一经使用就不退货了;而品牌配件则不同,不但有完善的售后和质保,即使装车没用还可以选择调换,所以大家有时候不必纠结原厂的配件,合适才是最好的。

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