【本田飞度手动怎么倒档】手动汽车的变速技巧如何掌握变速时间？

手动变速器也称为手动齿轮，只有手动移动变速杆，才能改变变速器内齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速目的。(威廉莎士比亚、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器)在新车销售中，自动变速器车型很受欢迎，但对大多数消费者来说，手动车型仍然有吸引人的地方。

要养成良好的驾驶习惯

一般来说，手动变速器大多数是4档或5档齿轮变速器，一般都有同步器，变速方便，噪音小。一般来说，手动变速器一般行驶20-30万公里后，变速器才会出现大故障。开车的时候主要要注意以下事项。

1.换挡前要把离合器踩到底，操作变速杆时动作要轻快、准确、柔软，不要用力过猛，也不要用力推动齿轮，让齿轮响。防止变速器操纵机构受损。行驶过程中不要长时间接触变速杠杆。否则，变速器变速叉可能过早磨损。38831.com

第二，挂倒车档时要在汽车静止状态下进行，有的车要压缩倒车弹簧，或者举起倒车按钮。同样，倒车后，要想让车辆前进，必须坚持停车。

第三，运行中的齿轮必须选择好换挡的时间，在增加齿轮之前，首先要进行汽车加速，当车速上升到一定值时，要及时装上高速齿轮。下齿轮时，车速下降到一定值时，才能挂低速齿轮。为了保证安全，要尽可能使用高速齿轮，减少机器磨损，减少油耗，根据道路和交通情况及时调整车速。

第四，不能在齿轮关闭的情况下强行挂齿轮启动发动机，也不能在速度太低的时候挂高速齿轮，在速度太高的时候换成低速齿轮，以免损坏变速器内的运动部件和启动。

如何正确驾驶手动挡

绝大多数人考驾照的时候学的都是手动挡，但在日常生活中害怕开手动挡，或者误操作手动挡的人不在少数。开手推车真的那么深吗？让我们解读这门学问。

首先，我们简单介绍一下手动变速箱的基本原理和结构。

识破手动变速

一般来说，发动机输出轴的转速远远高于驱动车轮所需的转速，因此需要一种减速机构来降低发动机转速，使其与车轮保持一致。这个减速机构是变速器。发动机的输出动力从主轴通过离合器传递到变速器的主轴，然后将主轴上的齿轮与变速器副轴上的各个齿轮结合起来，将转速降低到不同的转速，最后以适当的转速传递到汽车的驱动轮上。了解变速器的基本原理和结构，就能很容易理解手动变速器的基本原理。因为低齿轮变速器比较大，所以现在手动变速器车型都装有同步器，可以帮助低齿轮很好地啮合。手动变速器一般分为四档、五档、六档，下面以最常见的五档手动变速器车型为例，说明操作变速器的基本要领。

正确的杠杆操作方法

第一个是握杠杆的手。以下是悬挂动作。先看一下杠杆机制。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))在正常状态下，杠杆位于空挡，即3、4个挡位之间。这时，如果将杠杆向左右水平方向推，就会发现它总是有弹性的，将杠杆拉回到原来的位置。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这表明水平方向有两个弹簧机构，总是拉动杠杆，处于中间。理解了这个仪器，就能合理地操作各块的附着。

解除手动拦截的疑惑

变速动作越快越好吗？

有人总认为变速动作越快，说明技术越好，这其实是误会。理论上，变速速度越快，损失的动力越少，性能当然越好。但是猛烈的变速动作对齿轮、同步器等机构非常脆弱，会给变速箱造成磨损。特别是在一些跑车中，由于没有同步器，所以换齿轮的时候要在空白处短暂停留，这样齿轮才能更加顺畅。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)即使现在大多数量产车的位置都很合适，也不要太快更换齿轮。这有助于延长齿轮组的寿命。(大卫亚设)。

如何把握换挡的时间？

以前驾校师父教的都是根据发动机声音选择换挡的时机，1英尺油，2英尺油。其实这些都是不科学的方法，最准确的是看转速，选择换挡的时间。最佳换挡时间取决于车，转速快、转速强的车只能在3000以上，甚至4000rpm上换挡，低扭力强的车往往能在2000rpm以上换挡。总之，如果只能在红线范围内换挡，那么了解自己的车，让车和乘客都感到舒适和舒适是很重要的。

空挡滑行省油吗？

汽车用空挡滑行时，发动机处于怠速状态，此时仍然需要提供一定的流量来维持发动机怠速运行，所以空挡滑行其实是不省油的。相反，当汽车挂齿轮滑行时，发动机的燃料供应量为零，活塞的运动只保持机械惯性，这时才最省油。另外，在日常驾驶中，如果速度低于20公里/h，为了减轻踩离合器的负担，允许短途空挡滑行，但绝对不能高于这个速度。特别是下坡时，由于长刹车，刹车会过热等严重后果。(大卫亚设)。

刹车的时候会踩离合器吗？

这取决于当时发动机转速和车速，一般来说，刹车的时候转速非常快，或者很快就会晃动，就要踩离合器，这样汽车就不会晃动，发动机也不会熄火。只要车速快或轻刹车，就不必踩离合器。否则，频繁的接合分离会加速离合器磨损

耗。

半吊离合是否合适？

短时间半吊离合可以使起步、换挡更加平顺，在量产车上这样做是可以的，这样做通常是为了不让发动机熄火。但大呼油门（超过2500转）的同时半吊离合则是新手常犯的错误，在高负荷的情况下半吊离合，离合器内部的磨片会严重损耗，常常在车子外面会闻到一股难闻的味道，这就是过度磨损离合器的表现。因此，日常驾车中应该刻意培养自己在保持平顺性的前提下缩短半吊离合的时间，也就是更细腻地控制离合器，这其实就是驾驶手动挡车的最大学问所在。

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