线束雾灯开关布线图

1号端子和2号端子连接到继电器内部线圈,3号端子和5号端子连接到继电器内部触点,不通电时两个触点分开,1、3号端子通电后3、5号端子短接连接。

1号终端连接雾灯开关

终端2连接小灯,即控制火线。

3号航站楼前雾灯灯泡和前雾灯指示灯

5号航站楼连接前雾灯保险

如果不更换带有前雾灯开关的前照灯开关总成,而是用后雾灯开关直接控制前、后雾灯,则可以将继电器1号端子、2号端子分别连接到后雾灯继电器1号、2号端子。如果完全控制带有前雾灯开关的车灯开关组件,继电器1号端子将连接车灯开关组件插头的3号端子。

继电器的2号端子原车接线位置在副驾驶员前面,右前叶板内侧的“1号接线连接器”的17号端子(空脚)卸下手套盒即可看到。如果麻烦的话,还可以直接连接到后雾灯继电器的2号航站楼。

继电器3号终端分别连接了前面雾灯和前面雾灯指示灯两条线。前雾灯线拆开仪表板上的盖子(官方名称为“仪表集团1号装饰板”),找到左侧的“AF5”插头。这个插头的13号终端(黑线)就是这样!就是把那条粗红线旁边的那条,3号航站楼的一排连接到“AF5”的13号航站楼。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Stream)如你所见,紧挨着13号航站楼的14号航站楼(也是剑仙)是需要通过前面雾灯连接保险的火线,也就是中继4号航站楼的位置。这里需要说明的是,前面雾灯线束通过发动机舱下降到机舱“AF5”插头后终止。也就是说,此“AF5”插头下相对的端子13、14为空,线束未连接。所以连接这两条线时,可以把它们从插头上整齐地剪下来,便于布线。

继电器3号接线端子另一个电缆连接仪表盘的前雾灯指示灯(说烦了也不接)在仪表板后面。仪表板后面有一两个插头,前面雾灯指示灯连接到小插头上。也就是说,靠近中央控制无线电端的就是我们要找的“F39(B)”插头,继电器的3号端子直接连接到这个“F39(B)”插头的12号端子(空脚)。

继电器5号终端上面已经提到了。连接“AF5”的14航站楼。这里不再赘述了

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