【本田vezel怎么样】乘坐1.5T大功率发动机四轮单独悬架，试驾新的广汽本田ZR-V。

据 《我有车》原创试驾报道，本田旗下的轿车总是被贴上运动标签，但SUV产品以实用性著称。本田将体育与SUV相结合，推出了新一代驾驶乐趣SUV——疯狂本田ZR-V。

开放式SUV定位

北美市场新推出的HR-V于4月提前发布。该产品是广汽本田ZR-V的原型车，是Honda正儿八经的全球车型。随着新车的到来，官渡、浩英、多姿多彩的智性将进一步完善和加强广汽本田家族SUV矩阵。

北美市场的HR-V最重要的变化是变成了小型SUV，不是没有使用旧GR9飞行度的机箱，而是基于第十代思域构建的，直接提升为标准紧凑型SUV。根据官方定位，新的HR-V不再等同于2021年发布的新一代日版PROMIS(VEZEL)和东南亚版HR-V。也就是说，ZR-V的定位将在普罗顿和霍英之间。

过去广汽本田家族中直接用中文命名，比如多彩、浩英、官渡，这次官方不会介意加上ZR-V前缀，从某种角度来说，这辆车在未来会起到相当重要的作用。(大卫亚设)。

在合资紧凑型SUV市场竞争激烈的今天，ZR-V的到来等于开辟了新的轨道。这款车以相当强的设计风格和驾驶调整开发为背景，所以国内市场上还没有竞争，未来会引起很多年轻用户的关注。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

真的是以有趣的背景开发的吗？

预计形状相同的ZR-V今后将在整个系统中配备1.5T大功率发动机、最大功率182马力(134千瓦)、最大扭矩240牛米，但考虑到定位，预计今后不会有6MT手动块版本，也不会匹配整个系统。

首先得出试车结论：第一次启动ZR-V，可以看出这辆车不会被各种因素“妥协”，动力反应快，力量大，底盘调整紧。这辆车也许能买到同价位最有趣的小型SUV之一。(大卫亚设)。

1.5T CVT动力组合我们都很熟悉。这个动力组合的优点是动力输出非常快，加速器初始设置也比较敏感，来往城市道路非常容易，即使是普通家庭用户，新车的驾驶也非常容易。

ZR-V对超短爆发力有好处。只是如果要求更多的动力，或者想要油门到底，秋百感没有以前那么明显的深。这可能是CVT变速箱本身的问题。即使新车的变速箱有模拟变速的变化，本质上还是以追求平顺性为主。

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新车的底盘给好评，硬件给的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，减震器对城市当中能够很好地将路面的细碎震动过滤掉，很高级。ZR-V致在的底盘确实有着不错的驾趣基因，悬架本身设定并不拖沓，其中尤其是在高速过弯动态下或变道过程中虽然还是能够感受到一定侧倾幅度，但悬架的支撑足够，车身有着相对宽泛的可控范围，的确比一般的紧凑型SUV那种纯家用设定更好开。

转向手感也能给高分，方向盘转向精准，转动方向盘的时候有种黏黏的感觉，转动方向盘随速增益有不错的沟通感，电子味儿并不是很浓郁，这大概是一台无聊家用车的主要区别之一。

但是这车提出批评的地点是当发动机转速高了以后，发动机传导至车内的“嘶吼”声浪其实并不好听，哪拍是排气系统调出一定声浪其实也能减缓这一问题，但很可惜的是目前该车还没有这样的设定。

▲ ZR-V致在是怎样一款广汽本田全新SUV？

全新ZR-V致在使用了最新的外观设计，官方称其采用的是全新“华服“的设计理念，由于尺寸上的增加，外观看起来确实让人有种小号CR-V的感觉。其中新车在车头部分使用了凸起造型，六边形的设定也很有张力，加上机器盖板上两条肌肉线，与中网部分的两条相连接，霸气观感相当浓厚。

其中新车在前脸使用了本田家族标志性的羽翼式前大灯，该灯组造型与第十一代思域有着相似之处，配以“L”型日间行车灯，这让整个车头看起来更加宽阔。

全新ZR-V致在车尾总体轮廓较之北美的HR-V几乎没有区别，且同样具有勺型尾灯样式，灯腔内部还加入了熏黑底色。不过最大的不同之处在于，北美版车型使用了隐藏式排气布局，而国产后的ZR-V未来在该区域会变为双边双出排气形式，无疑进一步强化运动观感。

全新ZR-V致在保留了与型格相同的内饰设计，甚至一眼望去都无法分辨出两者内饰的区别。新的内饰让车里看起来十分清爽，以前的内饰大塑料不见了，变得非常温馨。

新车方向盘手感给好评，且颜值大概能令不少人感到满意，其中方向盘上方还设置有Honda SENSING调节以及主要负责多媒体系统按键，搭配换挡拨片，还是比较能体现自身运动型身份的。

10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏都和型格看齐，后者全新加入Honda Connect 3.0系统，同时还有天猫精灵、QQ音乐等应用的加持，功能性比以往提升巨大，另外该车机还具备车联网和OTA在线升级功能，将拥有更好智能化出行体验。

未来在高配车型上，新车还会配有了12扬声器BOSE音响系统，目前广汽本田车型阵列当中，只有型格配备了这一音响系统，这波足以证明官方对于ZR-V致在的重视程度以及其定位。

此外，在ZR-V致在上还搭载了最新的Honda SENSING安全超感系统，系统内全新融入TJA交通拥堵辅助功能，配合ACC主动巡航控制系统+LLSF低速前车跟随功能等，未来出行能减缓不少长途旅行的疲劳程度；至于被动安全部分，新车和型格一样同样给到了同级少有的10个安全气囊。

《我有车》总结：从产品力维度看，全新广汽本田ZR-V致在不仅外观更运动，还加入1.5T发动机及后独立悬架结构，再加上基于型格平台打造的身份，以及独特的定位，天生就具有十足的爆款潜质，如果未来定价合理，该车势必能够吸引不少年轻用户关注。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！