【本田机盖好薄怎么修复】二手车的障眼法——精密本田CR-V

我知道本田车系有两大保险神器。一个是新车飞行图，另一个是CRV。CRV在同等级同价位SUV车型中几乎排名第一，6年车龄保证率仍保持在50%以上。与自己的老大哥歌曲MDX相比，真的是一天天的。

面对这样保持价值的人气畅销车型，二手车商们几乎“不选择”的车况基本上只要价格合适就秒了。“不选择”车况不是真的不看车况。但是不管事故大小，车商都很乐意接受。如果价格合理，与一些冷门车型不同，事故车型不会冒这个风险。人气车型收取和出售汽车的价格相对透明，所以在购买人气车型时不要无条件地贪图便宜。否则，分钟就是故事车。毕竟不是所有人都是傻瓜。另外，这种车看车的时候一定要睁大眼睛。因为价格透明，利润低。因为为了卖好价格，汽车经常被修理。今天这辆车就是这辆车。

这款车第一眼就看到了好的感觉，用漆膜计把下盖漆都定在100微米以下，日系车漆都比较薄。顺手打开盖子，怎么看，机舱内部很干净，盖子螺丝也没有明显分解，龙门架好像也很正常。

但是仔细看的话有点尴尬。第一，盖子内的颜色太白，即使车辆开了一段时间，清洗也不可能这么白干净。第二，盖子内侧光滑，没有贴纸。

所以仔细检查了盖子螺丝，发现拆卸后涂了漆，用手摸了摸螺丝和恩格斯，通过内孔可以看到盖子钣金底色。重新检查了下一个盖子油漆，盖子油漆上沾了杂质，厚度比车身上的其他盖子略低10-20UM，所以我们

一般来说，如果碰到更换盖子的事故，门架都损坏了，仔细查看门架连接螺丝后发现拆卸后油漆过，门架已经修复。龙门框架要从里面看才能知道变形位置还没有恢复，所以确实很隐蔽。

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