【本田车座椅靠背怎么调高】买辆车吧！摸后排椅背可以挽救生命。

新蓝网-中国蓝色新闻客户端6月17日新闻(中国蓝融媒体中心浙江教育科技频道记者张源)近年来，汽车制造商的减重内容和方式不断出现新的情况，特别是价格较低的车型，部分汽车制造商为了节省每辆车几元的成本，根本不考虑消费者安全。

浙江温州的一位刘女士开车经过上海港高速公路时，错过了路口，停在了一车道上，后面一辆车让不了，直接追尾了刘女士的车。刘女士的车后备箱里正好有两根钢管，所以钢管在追尾冲击力的作用下穿过后座的靠背，被后座乘客郑女士的背部刺伤，不幸身亡。

事实上，20世纪60年代初期，沃尔沃通过追尾事故研究发现，放在后备箱里的雨伞、羽毛球拍、网球拍等被撞后，穿过后座靠背，被后座乘客的身体刺伤。因此沃尔沃从半个世纪前开始在后座靠背上安装钢板。使用这个钢板的话，如果在后备箱里放尖锐的东西，即使遇到追尾，坐在后排的人也比较安全。

沃尔沃这一领先的后排安全意识得到了整个汽车业的认可。从20世纪70年代开始，全世界几乎所有轿车、SUV、后座靠背都装有钢板。

2018年4月，浙江温州的一位女士将福特辛蒙迪奥停在路边，在后排给刚出生的孩子喂奶。这时，装满钢筋的三轮车追尾了福特辛蒙迪奥，钢筋刺穿了行李箱，幸好福特辛蒙迪奥安装了后座钢板挡住钢筋，后排喂奶的这位女士安然无恙。

鉴别后座钢板的利益

记者了解到，后座靠背钢板价格在100元左右，按照主流汽车品牌，一年销售100万韩元，如果在整个品牌减少后座靠背钢板，一年可以增加1亿韩元左右的利润。

那么，哪些品牌配有后座钢板，还有哪些品牌配有后座钢板？

2016年底，《小强实验室》调查了价值20万韩元轿车后座靠背的钢板，发现大众新迈腾、大众CC、大众帕萨特、斯科达克快派、福特新蒙迪欧、福特金牛座、丰田锐志、丰田皇冠、本田九大雅阁。

自 计划报道以来，消费者反应强烈，一汽丰田面临在新上市车型亚洲龙上安装后座钢板的压力，但价格低于丰田亚洲龙汽车的车型仍在全部削减后座钢板。除去后座钢板，第一辆丰田车型是丰田卡罗拉、丰田位置、丰田易泽、丰田拉夫4英。

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丰田TNGA平台的所有车型，包括雷克萨斯全新ES在内，全部减配了后排座椅钢板。

如何辨别后排座椅是否配备钢板？

减配后排座椅钢板，主要是两种车型，一种是新上市的车型，科技含量提高了，但是基础用料却越来越差；另一种是入门车型，入门车型可谓是集中了这个品牌减配之大成，体现了这个品牌减配的最高水平。

作为普通消费者，怎么样才能知道这辆车后排座椅有没有钢板？

以采访车大众高尔夫为例，后排可以翻倒，要确定后排靠背有没有钢板，方法比较简单。

首先是摸，有钢板的后排座椅靠背比较平整，如果减配了钢板，局部会有凹陷；其次，很多车型后排座椅有拉链，可以拉开拉链看一下；第三种，用磁铁吸一下座椅靠背看看是否能吸住。

10万元以下，合资和国产自主品牌轿车是否减配后排座椅钢板？

合资车：

国产自主品牌轿车：

上汽斯柯达一直以和上汽大众相同平台，德系品质作为卖点。按道理说，诞生于相同平台的斯柯达晶锐和大众POLO，这两款车应该只是外观和内饰不一样，其他零部件应该几乎一模一样，但是，根据实验结果，让我们意想不到的是，大众POLO配备了后排座椅钢板，而斯柯达晶锐减配后排座椅钢板。

记者的话：

低价车型，后排座椅如果无法翻倒，后排座椅钢板减配的可能性非常大。10万元以下轿车，虽然成本压力大，但是，大众POLO、荣威i5、吉利全新帝豪依然把消费者的安全放在心上，配备了后排座椅钢板，为他们点赞。