测量一辆车的制造水平,发动机的高速表现最能说明一切。

国内最早部署的SUV是本田CRV和丰田RAV4,国内生产的时间比哈佛H6提前了几年,在这十多年里两次更换后,CRV是日系SUV上第一款使用涡轮增压发动机的车型,因此他的销量远高于RAV4。本田CRV因中庸的设计多次施压,成为合资SUV第一车型。

本田CRV目前最新车型为2019款,两种动力支持国家6排放的1.5T和2.0L的混淆,售价区间为16.98-27.68万韩元。

侧面车身的感觉比较饱满,与运动完全不协调的设计也不显眼。日系车基本上就是这种中庸的设计,但是空间利用率高,长4.5米,湾2.66米,不显眼。

尾部设计还算时尚,双L型尾灯位置高,小尾翼上有高刹车等,起到提醒后方车辆的作用,双方双出排气也是运动感突出的地方,后面看的话视觉重心高一些。CRV颜值其实不高,线条肌肉也缺乏力量感,但是不丑,米其林泰和LED照明还算厚道。

CRV的室内设计很少与MPV分离。变速箱齿轮放置在中控台上,便于接近指尖。这是最大的特点。装修材料由延展性和坚硬的塑料叠加而成,整体视觉感一般。(大卫亚设)。

中央控制屏幕只有7英寸,语音识别功能有限,但这个系统的稳定性确实很好。据说是与斑马智行共同开发的产物。据说蓝牙连接非常流畅,安装了高德车牌,与手机导航没有区别。

变速箱文件使用方便,触手可及,有自动停车、自动保持功能、生态经济、运动、低速模式选择,功能不多,但基本可以满足需求。

本田地球梦发动机也是最大亮点之一,修复了机油问题,最大功率142千瓦,193马力,峰值扭矩243纳米。这个参数功率比较高,但扭矩一般是匹配的模拟7档CVT变速箱,油耗基本在8.5L左右。

本田这个地球梦发动机的综合素质还不错。高速行驶123公里的每小时,发动机的转速在2300转左右,虽然不高,但也不低。很多车型基本上都是2000转左右。

每小时159公里的情况下,转速为3500转左右,CRV最高速度限制为220公里,其100公里加速为9.5秒,任何车高速行驶都不会节省年费,CRV也不例外。在众多SUV中仍然运行良好。

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