说到日系车,不得不说以丰田、本田、日产为代表的品牌车型的销量确实很高。和去年1月一样,俊又在轿车排行榜上名列第一。

但是对于日系车来说,销售和车型的业绩不一定成正比。特别是在材料、工作水平、动力传动系统、底盘性能等方面。

对于这几点,可以说是日系车的“软肋”。由于这种常见的日系车型,表现有些差,粗糙的材料、破旧的配置、粗制滥造的工作、低水平的焊接工艺、低动力水平、低水平CVT变速箱、底盘薄弱、售价高等。

那么,关于良田和日产车型,有没有比较良心车型的?(莎士比亚,《美国电视新闻》)。

其实是有的。可以这样说。本田官渡是为数不多的值得推荐的日系车。

理由很简单。因为大功率2.0T发动机、9AT变速器、精细材料制作水平、良好的底盘表现和隔音水平、高水平的焊接工艺等,都在同类中看起来像“显眼的鸡群”。

就这么办吧,官路的销量卖不出去汉兰达,其实官路的整体体验感比汉兰达水平高一个档次。这是客观事实,比较差距尤为明显。

当然,它并不完美。后座很短,长时间骑很累。这也是需要注意的问题。还有一点是价格贵,让很多人望而却步。特别是性价比更高的2.0T车型。(大卫亚设)价格。

说实话,很多一直高价“割韭菜”的日系车型真的不值得买,不值得推荐,但宝贵的方法也确实值得确认。毕竟,发挥优势是下一个企业要做的事,对我们消费者也是最有利的。(莎士比亚)。

事实上,很多人选择日系的原因是因为耐久性,认为质量好,可靠。因为虽然实际成果不尽如人意,但观念很难暂时反转。(大卫亚设)。

但事实上,汽车的耐久性很久以前就不是问题了。

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