【本田汽油门事件是怎么回事】惨不忍睹地皱了一下脸！东本CR-V“机油门”真相：混合30毫米汽油会导致发动机报废！

门/奥托代尔合成

从2017年12月开始，东风本田多4S店接到投诉，称新买的CR-V 1.5T型号出现机油无故增加的情况，还闻到了非常辣的汽油味道，由于设计缺陷，怀疑机油中掺有汽油。

1月20日东风本田举行媒体通讯会后，东风本田当局对CR-V油异常增加作出了正式反应。“这种情况对车辆使用没有影响，机油上限增加30毫米是没有问题的，最坏的情况是发动机故障灯会打开”，没有召回的计划。

但是最近媒体平台《有车以后》公布了实际测量结果，混合30毫米汽油可能会导致发动机报废！以下是测试视频(17分21秒长)

随后，1月26日，接到大量消费者投诉的黑龙江省牡丹江市消费者协会发表声明，对东风本田表示，为什么拒绝召回问题车辆，是否组织了对问题车辆产品的调查分析，发动机是否存在设计或其他方面的缺陷。牡丹江市消协要求东本在10个工作日内给予答复。对此，奥托代尔勒也进行了报道。(有关详细信息，请单击《东本CR-V“机油门”已构成召回条件？地方消协提出质疑并限其10日内答复》。)

昨天(2月2日)下午6点左右，东风本田搭载了1.5L涡轮增压发动机车型，发表了“机油水位提高”的正式声明。值得注意的是，东本在情况发生后组织各方技术专家进行现场、实车诊断和评估，目前正在中国北部地区进行最终解决方案的验证试验，将于本月2月12日进行，这一时间正好符合牡丹江市消协提出的要求。

目前，CR-V 1.5T车型上市后不久，发动机损坏还没有明显显现出来，但可以肯定的是，如果机油出现这种润滑性能严重下降的情况，发动机的使用寿命必然会大大减少。面对如此严重的后果，面对消费者、媒体的激烈舆论压力，东风本田在昨天的最新声明中也一再推卸责任，将发动机维修期限延长到6年或20万公里。同时表示，将于2018年2月12日公布解决方案。

实际上，延长保修期并不能从根本上解决车主的苦恼，CR-V车主仍然会承受经常更换机油的苦恼。同时，它带来的二手车保值率急剧下降的问题也不可避免。由此造成的损失将由谁承担？

在这里，我们呼吁东风本田承担相应的责任，提出根本的解决方案，进行召回，这一补偿补偿解决了广大消费者的后顾之忧！(大卫亚设)。

视频来源：有车的话特别感谢