【本田竞瑞冷却液怎么换】技术文件：本田发动机耐久性试验学习

听说某本田实验室刚刚完成了地球梦发动机的耐久性测试，作为被宣传要买发动机送货车的企业，发动机到底有什么不为人知的秘密，我对此很感兴趣，期待能尽快看到。(莎士比亚，坦普林。)

从本田工程师那里，本田测试是本田1.5L地球梦发动机、飞度、XRV、京瑞等车型上搭载的发动机支架测试，本田研究所指定的耐久性型号作为技术机密，没有进一步获得信息。工程师说，这项耐久性测试相当于车辆在社会道路上运行20万韩元。小编对此抱有疑惑。他们是如何进行实效测试的，这样有信心吗？对此，本田工程师们都用笑容概括，这是本田的技术秘密。对于耐用的发动机，根据本田工程师的话，拍照也不可能，测量数据更不可能。再三请求许可，才拍了几张主要部位的照片，大家一起研究一下。

1、主要部件-发动机气缸盖

发动机气缸盖是集成进气排气、凸轮轴、燃烧室、冷却管道、润滑炉等的整体发动机的关键部件之一。刚才看到这个气缸盖，真是太惊人了。耐久性考试都做了还这么干净吗？我家的车跑一会儿山路不脏吗？本田工程师给我们解决了问题，这个发动机气缸盖是洗出来的。他们要冲洗和检查表面的油污染等附件。这个气缸盖经过耐久性强的检查，都在要求范围内，这个气缸盖的质量非常好，在本田所有生产制造设施中，这个气缸盖的耐久性结果都比其他生产场所好。本田工程师说。气缸盖核心部位的尺寸耐久性强，后跟走久之前变化不大，据本田工程师说，几乎没有变化。作为稍微了解技术的我们，在我们一再要求证明的情况下，本田工程师们向我们展示了测量数据，几乎是美光科技水平的变化。真令人震惊。有些尺寸和实验前一样，真不敢相信这是一辆通过了20万公里的车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视新闻))看了气缸盖后，我们对购买发动机送货车有了一些了解。

2、主要部件-发动机气缸体

发动机块是安装在发动机气缸块基础上的整个发动机支撑部分，包括活塞、气缸孔、曲轴、连杆等部件。汽缸也很干净，我们不再感到惊讶。本田工程师展示了汽缸缸体的全部、重要摩擦部位，特别是曲轴安装位置的磨损。本田工程师明确表示，由于有曲轴垫片，曲轴旋转磨损是曲轴垫片，所以气缸不会磨损，我们实际上看完了气缸套表面，确实碳积累很少，气缸套内壁也没有可见的划痕。工程师们对我们的疑惑笑着说，如果肉眼看到变化或划痕，这台发动机将无法通过耐久性测试，耐久性强后的变化量也是微米级的。

3、其他零部件。

本田工程师们没有给我们太多与保密相关的其他部件的信息，我们无法更深入地了解，只能拍照，向头条上的大神们确认这家购买发动机送货车的企业是否有此事。(威廉莎士比亚，美国作家)。

连杆活塞

凸轮轴

曲轴

链