作者|李延俊
来源|汽车服务世界(id: as world 168)
症状:
2007年生产的一辆广汽本田CM5轿车,仪表上VSA、ABS、故障指示灯断断续续亮起。行驶过程中没有发现异常现象。
故障排除和故障排除:
顾客有时开灯,有时两三天,有时一周在综合修理厂更换ABS泵,检查了相关线路,但故障没有解决。用户将故障车辆开到我店进行检查维修,根据客户说明,这辆车的故障代码可以消除,没有规律地打开,其故障是间歇性故障。
由VSA调制器控制单元、车轮传感器、转向轴传感器和偏航速度-横向加速度传感器组成,控制各车轮的制动压力轴和发电机扭矩,完成ABS、EBD、TCS、VSA和制动辅助控制。
维护人员连接到矿车本田故障诊断仪HDS,将ABS系统的错误代码读取为81-3。这意味着ABS控制单元中央处理器故障,可以清除。但是试驾10多公里晃动了相关路径和接头,认为故障没有再现,验证了客户的陈述。
从故障代码的冻结数据来看,四轮速度为零,服务人员用HDS进入发动机系统读取的故障代码为P0685,意味着发动机控制模块控制电路/内部电路故障,其他系统找不到故障代码。
记得更换过其他品牌的电池,处理过这个故障,怀疑是信号干扰引起的,从错误代码冻结数据来看,和上次一样,但上次的故障与这次不同,那辆车揭示了发动机故障等。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)ABS系统有故障代码,不开灯与这辆车正好相反,但这辆车的电池是工厂部件。不到半年,起动器电压和其他一切正常。结合上次那辆车的故障,我认为故障还是电源控制方面或地线不好。主要接地线检查测量、电阻都在标准范围内,发电机发电量稳定,发电室继电器控制模块没有关灯,很快就换了。
控制更多电源的其余多控制单元MICU决定进行拆卸检查,拆卸检查后发现部分插头的端子有浸泡水的痕迹,但并不明显。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),成功)据客户透露,原来挡风玻璃贴纸被堵住了,进了一些水,也有故障,但那时已经解决了,时间过去了两三年。当我们提出更换时,顾客不同意,就清洗汽车出库了。
几天后,车又回来了,故障依然存在,再次与客户沟通后,客户终于同意更换多路控制装置MICU。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)更换后到目前为止,车已经出厂两个多月了,我做了几次回访,客户反映故障没有重现,非常满意。之后,我们分解了这个多重控制装置MICU,路上明显有浸泡水的痕迹。
经验总结:
由于MICU箱子的很多层,只要清除表面的水渍,进入里面,就不会有问题。但是过了一段时间就会腐蚀,出现短路或开路故障。
*本文作者李延俊,北京现代4S店技术总监广汽本田4S店技术总监奥迪4S家技术培训师-宝马4S技术支持-工厂认证技术培训师-北京万卡养车技术经理,北京中央人民广播电台101.8特邀嘉宾汽车栏,汽车之家-汽车及驾驶维修-汽车。
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