【本田飞度国四车怎么样】最后GK5——2020的飞行度，下一代能举起平民跑车的旗帜吗？

作为世界车坛小型车明星之一的——本田飞度，自2001年推出第一代以来，受到各国人民的喜爱，至今已发展到第三代。这辆车在中国也取得了相当辉煌的业绩，凭借出色的动力、出色的空间表现和无限的改装潜力，被称为“一代新车”。

首先，让我们大致了解一下这辆车的“封神”之路。

第一代飞行度

2001年6月，本田全球通用小型汽车平台的第一代飞度正式公布，2004年9月，广汽本田引进国内量产。

第一代飞度以巧妙合理的布局向人们展示了原来的小型车也可以有很大的空间！在动力方面，搭载1.3L和1.5L自吸收引擎的第一代飞行度具有手动齿轮和CVT变速箱选项。当年飞度的出现让称霸小型车市场的波罗感到压力，广本飞度也在这场战争中一举成名！

第二代飞行度

2007年10月，第二代飞度首次出现在东京车展上，为第二年中国市长/市场上市提供了便利。与一代相比，第二代飞度在设计方面向运动鞋方向进一步发展。正面提高了俯冲感，前灯也变得更加辛辣，整体造型比第一代“凶猛”大得多，凭借这一精彩的设计获得了当年日本优秀设计奖。

这一代增加了车身的尺寸，原来出色的空间表现得到了进一步加强，动力方面延续了第一代1.3和1.5自吸收发动机。

第三代飞行度

本田于2013年9月正式推出了第三代飞行图。在这一代车身设计中引入了新技术，进一步提高了车身的刚度，减少了车辆重量。2014年5月，第三代飞度引入国内市场，销售至今。外观上，在保留族设计元素的同时，进一步提高运动属性，使整体感觉更强、更立体。

装修方面也增加了符合潮流的触摸屏，大大提高了等级感。动力方面搭载代号为L15B的“地球梦”1.5L自然吸气引擎。这台发动机能开出惊人的131马力。引爆了市面上几乎所有的1.6自吸发动机，手挡住了100公里，在8秒内加速，但是油耗只有6升！正是通过这个“地球梦想”，飞行也获得了“平民跑车”的美名。

第四代飞行度

本田在10月东京车展上发布了第四代飞度，这一代在造型设计上稍微超出了大多数人的预期，没有延续之前的运动路线，偏向时尚和技术感，视觉效果变得圆润可爱。预计第四代飞度明年将引入国内，根据最新消息，将搭载4缸发动机，而不是网民担心的3缸。

不久前，广汽推出了2020种飞行图，这应该是飞行图明年换代前的最后一种车型，这个中期改装金的飞行图有什么变化？

2020次航班

此次新车全系标配VSA车身稳定控制系统、胎压监测系统、坡道启动辅助系统、紧急刹车警告系统，外观和内饰与传统型号相比没有变化。动力方面仍然搭载着那个著名的“地球梦”1.5自吸收引擎，唯一遗憾的还是国家5排放标准。

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2020款飞度内饰

这台车值不值得关注？我们把它和即将引入国内的第四代飞度做个比较：

1、外观方面：提起飞度就会联想到“平民跑车”，它的运动元素已经深入人心，不管是在国外还是国内，经常可以见到在专业赛道上改装飞度与奔驰宝马等豪车同场竞技！而下一代飞度已经模样大变，走起了时尚可爱风，对依然钟爱运动范儿飞度的朋友来说，此2020款GK5可以说是绝版车型了！

2、动力方面：发动机小排量化或者新能源化将是今后汽车发展的大趋势，堂堂的中大型商务车奔驰E级都变成1.5T发动机了，对于看重动力性操控性的车友来说，这台经典的飞度1.5自吸“地球梦”发动机极有可能不会出现在新一代车型上了，取而代之的很有可能是更小排量的涡轮增压甚至混动系统。

3、价格方面：即使明年新车引入国内，以飞度的品质和口碑，开始销售的头两年内也不会有什么太大的优惠幅度，而现款则不同了，为了迎接新一代上市肯定是大力促销清库，重要的是这次的2020款飞度虽然增加了一些安全配置但并没有提高价格，属于加量不加价的改款，这也可以看作是对国五排放的一种补偿吧！

可能有的朋友还会纠结于国五排放的问题，以目前实际情况来看，国三车已经淘汰得差不多了，但国四、国五车还是占据了绝大部分的保有量，这是牵一发而动全身的问题，相关部门肯定会采取渐进的方式来进行，况且国六B的标准在世界上也属于领先水平了，未来的标准提升也不会像这几年那么快了，因此现阶段入手国五排放汽车无疑是个很具性价比的选择。

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