【本田b柱装饰板怎么拆】东风本田频繁召回，担心b热缺陷质量问题

资料来源：万维网

最近，东风本田汽车有限公司决定从8月30日开始召回2018年3月8日至2019年8月8日生产的部分2019辆INSPIRE汽车。共29297台。据记者调查，截至此次INSPIRE召回，东风本田旗下发生召回的车型已有9辆，包括“机门”被召回的13万多辆CR-V和UR-V等主力车型。另一个主力车型思域在国内从未被召回，但在权威碰撞测试中B柱断裂，比召回问题严重得多。频繁召回，B柱断裂，东风本田汽车的质量让消费者担心。

CR-V召回数量头衔白金和8年召回15批

东风本田控股车型CR-V在国内市场连续几年占据小型SUV车型销量第一位，截至2018年，由于机油增加，从“销售官”宝座上拉下来，召回了13万辆。同样，装备1.5T发动机的UR-V也没能幸免，因机油增加问题召回了1.8万辆。

除了因机油增加问题引起召回外，上市不久的Inspis公司还因“失速”问题从本月30日开始召回，召回量接近3万辆。

此前，由于经典安全气囊问题，本田几乎召回了全球所有车型，但东风本田因经典安全气囊问题召回车辆仅包括四百辆、思域和进口车型音套，共15辆，经典安全气囊不是东风本田召回的主要原因。

另外，东风本田今年2月发布召回公告，共召回了2835台XR-V。这是因为“装配时右后轮轴承单元没有锁紧螺栓扭矩，螺栓松动会导致车辆异常鸣响或晃动，极端情况下车轮脱落，可能会有安全隐患”。

据统计，东风本田旗下的四百艺从2011年到现在，因各种问题引发的15批召回接连不断。

部还没有被召回，但问题更严重，B支柱被切断。

东风本田旗下的另一个主要销售车型思域自换代上市以来，还没有受到机油增加或装配质量问题的影响，因此发生了召回，但其质量受到了相关安全风险的更多关注。

2018年9月，中国保险汽车安全指数碰撞测试的12款车型中，最差的是本田思域。因为侧面碰撞中断了B柱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，安全名言)问题曝光后，舆论哗然。但是遗憾的是，该事件最近一年过去了，东风本田当局仍然没有对思域碰撞测试B热损坏问题做出积极反应。

作为本田的全球模式，思域同时在欧洲、北美市长/市场和日本本土市场销售，多个地区、国家市场销售的思域车型来自同一平台，动力总成、车身尺寸无差异。区别根据每个国家或地区消费者的使用偏好，根据配置进行了调整。

消费者为什么在美国道路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试中，思域的侧面碰撞没有B列断裂，只有在中国市场销售的思域车型出现B列断裂的情况？IIHS的碰撞测试标准与目前中国保险汽车安全指数采用的碰撞测试标准相同。遗憾的是，这个问题至今仍没有答案。

主动召回是一家企业的责任成果，东风本田经常召回，导致人们对质量问题产生怀疑。同一车型的其他标准反映了除本田汽车以外的双重标准，这是对中国市场的歧视和对中国消费者的忽视。