说到运动型轿子,相信第十代本田思域一定是很多年轻消费者比较喜欢的车。而且这也是那把剑偏颇的外观和强大的动力造成的。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、LATLID)不过,去年上市的第10代车型“画风突变”,整体造型接近私家车,将1.5T发动机高低功率分成,今天这款CVT江东版(以下简称思域)在大功率1.5T车型中以14.29万美元的价格出售。今天笔者将带大家详细了解一下这辆车。
在外观方面,思域们沿用了海外版车型的设计风格,比老式车型更时尚、更时尚。前脸部分,思域采用分离型进气格栅,上半部分与左右背组相连,狭窄锐利的造型,整体具有视觉冲击力。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者)。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者。)下部的梯形格栅,下部还做了前唇处理,左右装饰,给整个前脸增添了一点运动感。
从侧面来了,硬腰线从前大灯拉到后尾灯,从视觉效果上看,整个车辆看起来更细更高档,但轮毂还是主流的16英寸,视觉效果不好。大小方面,思域的长宽分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,比传统车型更有优势,对于轴距,可以列入A类。
尾部部分,思域的尾灯组比较有个性,“L型”的设计能带来一定的视觉冲击,尾盖的“鸭尾”在车辆运动气质上稍有加强。遗憾的是,该部使用隐藏的排气布局,视觉效果比旧的更没有战斗精神。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《战争》)总的来说,就外观设计而言,个人认为思域比较好,设计看起来温和,但不缺乏辨别力。
装修方面,思域的装修也进行了重新设计,看起来整洁清爽,尤其是在新冲孔空调出风口的修整下。同时,10.2英寸LCD仪表9英寸悬浮式控制屏幕创造了智能技术氛围,但不支持苹果KAPLD互连方式。材料方面,思域在车内使用了很多柔软的材料,工艺也符合这个价位的适当水平。三辐射式圆形方向盘风格还可以,可惜是塑料材质。
以 配置为例,该部配备了10个安全气囊,并配备了并行辅助、车道偏离警报、主动刹车等智能安全配置,总体安全系数非常高。在另一种配置中,具备倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、双温区自动空调、无钥匙进入、远程启动等实用性配置,性价比有待提高。但是奖
比高配来说,这个价格也比较可以,毕竟更贵的版本车型,大多数都是可有可无的功能。
座椅方面,思域配备有一套织物座椅,但功能性一般,仅支持六向手动调节。至于空间方面,以身高184cm的体验者为例,落座前排将座椅调至最低,此时还有4指头部空间;保持前排座椅不动来到后排,体验者头部空间还有4指,腿部空间还有1拳,结合体验者的身高来看,思域的乘坐空间还是比较出色。
后备厢空间部分,该款思域地台较为平整,但不支持后排座椅放倒,拓展性受限,且两侧凸起也比较明显。值得肯定的是,常规状态下它960mm内部进深以及1025-1460mm内部宽度与560mm内部高度,表现还不错,能为其提供一个较宽敞的储物空间,满足日常使用问题不大。
动力方面,思域搭载的这台1.5T高功率发动机,可输出134kW的最大功率,折合马力为182匹,最大扭矩为240N·m,就账面参数而言,动力储备还比较充沛,至少相比上代有所提升。传动方面,思域依然匹配的是CVT无级变速箱,NEDC综合油耗为5.8L/100km,经济性还不错。至于动态方面,给我的感觉是清爽好开,油门比较柔和,整体更贴合日常的驾驶。
总的来说,通过上述几个方面来看,思域的综合表现还不错,外观虽然不如旧款更个性,但也比较吸睛,且个人觉得它的内饰也好看了不少,车机功能也更丰富,还有保持车机持续进化的OTA功能。同时,该车还有着比较丰富的安全配置,以及宽敞的空间,充沛的动力储备与经济的油耗。所以,在我看来,这款思域完全值得考虑,且相比更高的版本,其性价比也还不错,常用的配置都有。
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