【宝马5系刷动力怎么升级】宝马525li刷ECU动力升级超过530，零百加速6秒6

通信订单：

这位宝马朋友通过网络搜索我们的网站和服务案例，联系了我们。

车友把自己的用车要求跟我们的客服及工程师做了基本的沟通，并支付了定金，约定了上门调校的时间。

前往目的地：

工程师出发，飞机航班前往，全程飞了2个半小时。

见面沟通：

车主的要求也非常简单，就是希望在日常的驾驶过程中，动力能够变得更加的有力一些，变速箱的换挡逻辑能够更积极一些。百公里提速的话能够提升一秒左右。油耗方面的话如果不增加的话是更好，如果增加的话增加1~2个油也是完全可以接受的。加之车主平时的话开车一般都是经常带着2~3个人开车，当车上的人坐的比较多的时候，车辆的动力就会感觉明显明显吃力不少，希望能够在做了两三个人的情况下，动力也不会感到明显的吃力，这样就会非常满意了，在了解到车主的具体条件需求之后，我们开始进行下一步。

车辆介绍：

宝马5系车型介绍

调校过程：

13款宝马525li，刷e cu动力超过530零百加速6秒6

宝马525l2也是，路面上能见度非常高的一台宝马车。选择宝马525，l2的车主，一般以年轻人居多，都是冲着宝马的操控性，好的口碑而来的。

有一句话说得好，死要面子，开一系，经济紧张，开二系，工资稳定，开三系，小资精致开4G三星中层领导开5系，六系宝马全系t。高层领导开7系，坐宝马8系的有关系。

今天我们分享的是，刷e cu网特调宝马525li卓乐版的案例。

车辆调校位置，广西南宁。车主是一位25岁的年轻人，这台宝马525，是他去年购买的二手车，之前开一台福特的福克斯。

。客户通过网络搜索到我们，在浏览了我们网站上大量的，宝马525的刷一次油案例之后，客户与我们的工程技师，电话微信取得联系，约定了上门特调的时间，并通过微信支付了1000块钱的定金，在约定时间之内，我们的工程技师，订好飞机票，从上海专程飞到广西南宁，当我们的工程技师到达广西南宁的机场的时候，撤出已经早早的在机场的停车区等待，，在跟车主一起吃过午饭之后，对车辆开始调教工作

广西南宁车主的这一台宝马525，是一辆纯素车，无论是外观还是发动机，都没有进行任何的改装，，平时上下班用。对于这种纯素车的宝马车型，。首先我们要判断它有没有故障吗？在确定其没有故障码的情况下，我们会对车辆开始进行调价工作，如果有故障码，首先要检查故障的原因，消除，并消掉故障码才可以进行调教

在动力方面，这台525搭载的是2.0t的，2.1十匹马力的4缸涡轮增压发动机，取代2012款2.5升直列六缸自然吸气的523li车型，但是这台车的车身已经达到了将近1.8吨左右，不得不说，从追求动力的角度来讲，还是有一些小马拉大车的感觉，这也是广西南宁的车主为什么要找我们刷一下ec，不想对车辆进行机械硬件的大幅改动，但却想在动力的日常使用中得到明显的提升

我们的工程师，首先采用OBD直接读取写入的方式进行操作，这样安全可靠，这台宝马525使用的是博世公司的mevd17.2.4，电脑版，我们用奥托屯儿成功读取这台宝马车的原厂程序，把程序车辆出厂铭牌信息，车况咯个日志，打包发回上海总部，交给专业的上海总部，外籍工程师。上海总部的外籍工程师在接收到，我们的工程系是从现场传来的，宝马原厂eco成数据之后，会对原厂程序进行初步的审核。。在判断原厂程序没有，问题的情况下，上海总部和德国技术工程人员，专业的宝马工程师，共同确定调价方案。我们根据客户对刷ec的要求，本地的气压环境，油品质量大气压力，车况年份，等细节，以及点火枪点火脉宽，进气压力，等3000多个参数，有德国那边重新进行优化调整。

根据车况和车主的要求不同，啥意思又调教的时间长度，也有所不同，绝大部分会在两个小时左右，调教好程序，称之为be版本。

我们在调教之前，首先会找一条没有人的道路，一般选择封闭道路，使用车牙软件系统对车辆在没有啥意思又值钱的，零百加速进行一个基本的测试。

刷一次用之前，跑一个，零100公里加速，刷完一次之后，再跑一个01百公里加速，这样事，最令人信服的。

从，从下午1:30左右开始进行调教，直到下午3:30左右，将调教好的德国发回的数据，重新写入这台宝马550中，然后进行路试，分析车辆的行驶日志，以确保程序的绝对稳定，接下来要做的就是反复的路是不停的做，另一侧是，如果当地有马力机就可以上马力机，如果车主感觉不满意，我们可以重新调校，直到客户满意为止，这也是大师特调的魅力所在，路条边开边调，车辆的压力点火角，所有信息一览无余。在没有啥意思哟之前，这台宝马525的原厂百公里加速时间，达到了7.6秒，在刷完大师特调的eco程序之后，同样使用测量软件进行调校，实测数值为6.6秒，整整提升了接近一秒。当然，在调教的过程中，也有一个小插曲。在第1个版本，调完之后，客户说，感觉提速的效果不是特别的明显，我们建议再测一下01加速，直接跑到了6.6秒，客户面对这个数据，有一些尴尬。

要知道，这一台13款的宝马525，素车，全车未做任何的改装，1.8吨的车身，这么大的车，提升一秒，确实挺不错的，有些时候，许多车主，对刷之前和刷之后的驾驶感受，不一定会有那么很清晰的，巨大的差异，所以，用车涯做对比测试是最好的方法。

路试体验：

我们好不容易找到了一条相对封闭的公路。全长5公里左右开始进行道路调试工作。在调校汽车ecu的工作过程中，我们始终还是感觉，安全永远是第1位的，就这就跟调教ECU道理是一样的，快一定要建立在稳的基础之上，稳就是安全，离开了稳定与安全，单独的快毫无意义。

回访反馈：

工程师返回公司之后，过了三天，我们例行按照工作流程对车主进行反馈式的回访