【本田奥德赛尾门材质怎么样】晨试车|中型可与换代媲美，新奥德赛的各种高级带来更高的质感

随着消费升级和生育政策的逐步解除，越来越多的家庭将目光转向MPV。很多汽车企业也很快捕捉到了这个信号，MPV的研发amp加强了d和新车型的推出。

不久前，现代库斯科罗、起亚嘉华、广汽丰田等众多实力选手登场，广汽本田当然不落后，在2021年末推出了全系倍增的新奥德赛。

今天笔者来广汽本田4S店进行现场访问，中期改版后刚刚体验了奥德赛，有什么优点和缺点？

试车刚开始，就能感受到新奥德赛(NEW ODYSSEY)带来的顶级质感的视觉冲击。凭借“STYLISH PREMIUM”的全新设计理念，新奥德赛(NEW ODYSSEY)的外观将更加时尚、豪华、引人注目，更符合新中产家庭用户的品格。

大型多边形前进机格栅搭配新设计和厚重的帽子，为新奥德赛(NEW ODYSSEY)增添了视觉张力和时尚感。像刀片一样锋利的立体压花腰线和新的混合专用logo e : HEV，融合了高档感和科技感。新的LED灯与战后的LED油光旋转灯一起，给整个车辆增加了很多灵动感。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED)原来的17英寸轮毂也升级为有质感的18英寸精密铝轮毂，气田更加平静和时尚。新的格陵兰白、极夜柔银、柔光幻想紫三种新的外观颜色展现出华丽的质感，使新奥德赛(NEW ODYSSEY)在阳光下更加耀眼。

进入车内，一眼就能看到新奥德赛(NEW ODYSSEY)新的棕色内饰，精致的细节和柔软高档的质感相结合，提高了高档感。新的中心控制台使用SBW按钮电子齿轮，操作更加简洁。新车升级了7英寸TFT LCD仪表盘，配备了10.1英寸LCD显示屏，可以通过手柄手柄控制屏幕切换，不松开手柄，可以通过大屏幕查看丰富的信息，从而减少驾驶员的注意力分散，确保驾驶安全。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，LAMP)与此同时，车内装有无线充电和多处USB充电口，可以不分前后线随时轻松地给手机充电，更适合现在家庭的用车习惯。

值得一提奥德赛独特的钓鱼模式和魔术柔道门设计。第三个魔术座椅不仅完全平坦，而且可以翻转，创造了专用的钓鱼座椅图案，适合路边野餐或湖边钓鱼。魔术诱导门设计为乘客可以在双手被东西占据的情况下上车。

实际上，奥德赛一直被称为“最佳MPV”，新奥德赛(NEW ODYSSEY)延续了这一优势，没有对动力和底盘调整进行过多的调整。类似于轿车的操纵体。

验对于家庭用户来说非常轻松友好。

试驾过程中，能够再次体验到本田底盘调校的深厚功力，搭配全新奥德赛(NEW ODYSSEY)恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径，基本没有传统MPV 带来的“大车”滞涩感，习惯于驾驶轿车的人群不需要额外适应就能轻松上手。同时，不到5米的车身尺寸，也方便寻找车位，规避了传统MPV经常面临的停车难题。

动力方面，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)沿用了备受好评的Honda第三代i-MMD双电机混动系统，兼具卓越的动力加速性能与优秀的燃油经济性。其驱动电机最大扭矩达到315N·m，加上电机的高扭矩特性，起步阶段加速酣畅淋漓，这是大多数MPV所无法具备的；搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高能量储存/输出密度的新型车载锂离子电池，动力系统综合最大输出功率达到158kW。

试驾过程中能够感受到，无论何种驾驶模式下，动力输出都相当平顺强劲。根据当前路况与驾驶模式，第三代i-MMD系统能够智能切换“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种动力模式，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，燃油经济性远超同级；实际试驾过程中，无论在高速、低速路段，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)的油耗表现都非常优秀。

对于家用MPV用户看重的乘用价值，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)在驾乘舒适性方面也有很大提升。通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进一步强化了隔音效果，在行驶过程中，能够感受到静谧性的显著提升。得益于本田独有的MM空间设计理念，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)增加了丰富的储物空间，驾驶位新增可收纳式杯架，副驾驶位拥有大型储物盒，细节上的升级带来更好的用车体验；通过同级别领先的第二排双十字超长导轨，座椅可以四向移动，搭配第三排魔术座椅，空间组合更加灵活多变，即使长途旅行，行李空间也能满足需求。而魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等高价值配置，让用车更加便利舒适健康。通过预约锁车功能，能够在稍远处对全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进行预先锁车，无需等待双侧电动滑门、电动尾门完全关闭。

从2002年进入中国至今，奥德赛在MPV领域的地位应该是很多人有目共睹的，数据显示，从2019到2021年，广汽本田连续三年在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中，斩获行业领先的保值成绩。其中，厂商保值率持续位列行业前二，奥德赛稳居所属细分榜单前三，过硬品质实力得到权威认可。

据乘联会的数据显示，2022年1月份，其销量达4852辆，广汽本田官方消息则表示上市短短一个多月收获超1万辆订单，其中，中高配版本占比超90%；春节前夕，终端交付超5,000辆。

随着第五代中期改款车型的上市，奥德赛的产品力又上了一个新台阶，且从销量上来说也表现不错，相信在MPV需求越来越旺盛的市场中，奥德赛能够取得更好成绩。

来源：周到上海