【本田奥特赛混动怎么打火】强动力和低燃料消耗的完美结合深度试驾疯狂本田奥德赛里混淆

4月杭州还有凉意，但没有阻止记者深度试驾奥德赛(ODYSSEY)？混淆的热情。试驾的一大早，各路记者都围着奥德赛(ODYSSEY)吗？混杂的汽车旁边发出了感叹。这个MPV的外观已经认不出原来的样子，里面有很多运动感的元素。所以我不能坐车等“跑”。开车后，发现这款混合MPV的动力丝毫不逊色，更令人吃惊的是燃料经济性也是一大亮点。这个“大家伙”的综合油耗不到6L/100公里。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)这让记者立即产生了“把心思放在它身上”的冲动。

外观：充满运动感

奥德赛很锋利吗(ODYSSEY)？混乱的外观还是发生了很大变化。现在是知名度很高的日本原创运动外观，本田全球设计的机翼前脸以设计理念被厚厚的保险杠形状和运动包围，整体力量十足。两侧前翼板和尾部添加了专门用于混淆的混合标志。前前灯和后尾灯使用混淆专用的蓝色装饰板。尾部设计延续了大气风格，平面尾翼使整体视觉更大、更广。另外，新车17英寸多宽的硬朗林、轮胎外形的扩大、车辆高度上升15毫米，突出了运动感，同时不失去大气，每次旅行都引人注目。

奥德赛？混淆了照搬ODYSSEY原有高价值的日本原创运动外观，首次采用MPV上搭载的全新第三代i-MMD混动技术，引爆超强动力，同时兼具卓越的燃料经济性和丰富的驾驶乐趣，展现出混合MPV运动的个性。另外，新车还有本田全球首发的“魔术感应门”、升级的Honda SENSING安全超感系统，

室内装饰：创造独特的内部空间

舒适的空间全面进化，细节设计更加彰显高档的质感。奥德赛很锋利吗(ODYSSEY)？混乱的室内空间充分诠释了高质量和趣味感共存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏幕集成了Honda CONNECT智能连接系统，驾驶操作更加方便。

奥德赛？混合有7个大空间和灵活多样的空间组合，第二排崇尚航空级电机座，椅子靠背、脚牵引角度都可以电动调节，还配备了高级头枕，让车上的家人感受全方位的护理，增加了2个USB充电口，大大提高了电子设备充电的便利性。第三个魔术座椅完全可以放平，行李箱空间可以大大扩展，可以改成消费者喜欢的“钓鱼模式”座位组合，出行、游玩两者都没有错。同时，混动系统的装载对空间没有影响，将电池组紧凑地安装在前排地板下，确保新车豪华的可用空间和使用灵活性。与此同时，《奥德赛》锋利吗？混合在前排使用双隔音玻璃等，在前排使用双隔音玻璃等，全面升级先进的隔音技术和车身多处添加隔音材料，提高静音效果，同时减少EV模式和混动模式行驶时的静音差异，提高舒适度。奥德赛很锋利吗(ODYSSEY)？混合在提高行驶质量和静态性的同时，不降低汽油板的乘坐标准，舒适度和往常一样优秀。“这是奥德赛的例子吗？混淆给人的感觉。

功率：混合系统功率

奥德赛很锋利吗(ODYSSEY)？通过混淆本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，可以根据不同的行驶交通条件自动判断驱动电机和发动机的良好领域。只有电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”和发动机直接驱动的“发动机行驶”。

模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，奥德赛（ODYSSEY）锐？混动实现了同同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾，超长续航也意味着对家人更多关爱和体贴。

MPV搭载混动的“心脏”，爆发出1+1>2的驾驶乐趣。奥德赛（ODYSSEY）锐？混动拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛（ODYSSEY）锐？混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛（ODYSSEY）锐？混动的系统综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

“在高速巡航中想要超车时，踩一脚油门车辆就会迅速切换驾驶模式，线性加速感特别平滑畅快。”试驾后媒体反馈，“混动技术与MPV搭配的效果出乎意料地惊喜，这种全新驾驶体验在MPV市场是绝无仅有的”！

科技：重磅科技加持

以更先进更安全的智能科技，塑造“高价值混动MPV”。奥德赛（ODYSSEY）锐？混动充分考虑每位家庭成员的用车便利需求，搭载豪华轻控式电动滑门，提供更为人性化的上下车体验。在此次试驾的产品技术说明环节，本田的专家还为大家介绍了本田全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能。该功能未来也将在奥德赛锐·混动上搭载。作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，Honda“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术，进一步实现了“人与车的智能型对话”体验，为消费者提供了更加贴心、便捷、智能的驾乘感受。Honda“魔术感应门”领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，为驾乘者提供智能、贴心、便捷的车辆进入体验。加上Smart Entry智能无匙进入系统及一键启动，奥德赛（ODYSSEY）锐？混动给予每一位驾乘者更显从容优雅的用车享受。“魔术感应门并非单纯的炫技，非常实用，在很多场景下用户能释放双手，让科技赋能汽车生活。本田‘黑科技’确实厉害。”有媒体老师亲自体验魔术感应门后说道。

领先科技让出行更智能便利，新车此次还会搭载1 WAY ENG START发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，可实现远距离启动发动机和空调，在每一次的夏日寒冬出行中，让家人一进车内便能感受到奥德赛（ODYSSEY）锐？混动的贴心关怀。

沿袭奥德赛（ODYSSEY）原有智能安全科技，奥德赛（ODYSSEY）锐？混动安全感持续爆棚，搭载升级的Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行倍感安心。其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能，使得驾驶旅途更为轻松惬意。

从雅阁（ACCORD）到奥德赛（ODYSSEY），广汽本田的混动阵营正持续扩大，不断为消费者提供先进技术和优质座驾。据悉，新车也将于4月底正式上市。全面革新的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动势必将在MPV市场掀起一股混动风潮，为消费者带来焕然一新的驾乘体验和驾驶感受，敬请期待。

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