【宝马330减震怎么做】案例｜宝马3系改装设计

本期将分享宝马330i M体育曜夜版改造的事例

车辆效果

电镀轮毂上披着Estoril Blue的车身，扭牙避震的F30像血气旺盛的年轻人一样宣传任性。

F30

新鞋垫

轮胎：Michelin Pilot Sport 4 (PS4)

规格参数：前轮 235/45/R18 后轮 255/40/R18

Pilot Sport 4（PS4），相比之前的原车防爆轮胎而言，PS4性能更优、噪音更小。在换了PS4轮胎的基础上，增加了胎宽抓地力也一定会得到提升。

齐边数据的轮毂（由前往后)

齐边数据的轮毂（由后往前)

轮毂：ACE轮毂+BLOX螺丝

这套轮毂电镀银色（Black_Chrome）再加上ACE的冷凝旋压技术（ACE FlowForm Series）可以最大限度的提高金属韧性；立式旋压工艺，可以确保轮毂真圆精度；低温多轴旋轮成型，强化金属分子结构。当然，也比原车轮毂的重量减轻了不少。

避震：KW Coilover Variant 3 inox（KW V3）

“对于F30而言，50：50的完美配比，仅仅需要一套合适的绞牙避震，就能带来完美的体验。在改装前也曾考虑过HR短簧和其他更具性价比的避震，直到了解到其他品牌避震用户讲述发生的各种问题和KW V3使用者口中的好评时，我本着不走弯路和想改完车省心的心态毫不犹豫的选择了KW V3。这个决定我至今也不后悔。”
高度方面是前轮一指，后轮一指多一点不到一指半。很多地库都是可以放心进入的，前提放慢一些上下坡的速度。
KW V3避震的支撑性很好,轻松解决转向时原车的侧倾问题。

原车 vs AP Racing

9040配355*32弧线碟把18寸轮毂塞得满满的，显得十分饱满。

刹车：AP Racing

规格参数：前轮：9040配355*32弧线碟 后轮套装还在路上 （全套官方ap套装）

9040卡钳属于较老的卡钳了，但是性能，脚感上乘，秉承了AP的一贯作风，属于老当益壮的典型。这也是18轮毂唯一能装的6活塞卡钳，只要能接受它中规中矩的外观，选择它，没错的。

使用3M胶粘贴

方向盘：某宝定制

“方向盘不影响日常使用，看起来还可以，手感还不错”