【本田轿车耗油低怎么办视频】在高油价时代一定要看到的燃油经济性技巧。

旅行前准备

第一，制定合理的行车路线。这可能是很多车主忽略的部分，但如果少走1公里，大家都会理解1公里油耗少，建议使用地图、导航器、车辆广播等确认交通信息，提前规划目的地和行车路线。

第二，从车里清除不必要的东西。很多车主有在车里准备一箱水的习惯，但实际用水量非常慢，长时间拖着半箱水跑着。实验表明，多装载100公斤的物品会增加3% ~ 5%左右的油耗。车辆的油耗与负荷密切相关，对不需要的物品要下车，轻轻出击。

第三，好好使用空调。炎热的夏天，很多车主以最快的速度进入汽车，最大限度地调节空调风速，将温度设置为zui低，不知道这样的冷却效果不理想，还浪费燃料。理想的方法是，当车内温度远高于车外温度时，打开车门或窗户几分钟，释放车内的热空气部分。然后逐渐打开空调风扇，把车里的热空气完全吹出来。最后，关上门窗，打开空调。

第四，避免长时间原地懈怠。很多车主都有冬天暖车的习惯，暖车可以改善行驶时的油耗，但只有合理地暖车，才能真正达到省油的目的。除了寒冷地区或特殊情况外，汽车在行驶的同时温暖汽车，怠速慢1 ~ 2公里加热发动机，再均匀加速即可。不仅长时间原地懈怠，而且增加污染物排放，既不节约能源，也不保护环境。

第五，保持良好的车况。平时开车前要注意车的情况，要注意定期维修，要根据维修手册进行维修，尤其要定期更换机油。此外，污浊的火花塞也会降低脏空气过滤的燃料经济性。另外，定期冲洗水箱、清洁轮胎花纹等小细节也需要注意。

第六，采用合适的轮胎。改装的车主喜欢给爱车更换更大尺寸的轮毂或更宽的轮胎。更宽的轮胎无疑会提高车辆的抓地力，视觉效果也更好。但是轮胎越宽，车轮的阻力也就越大。如果没有额外的抓地力和视觉效果的需求，只能白白浪费燃料。(约翰f肯尼迪，努力)此外，泰山也要注意日常驾驶。过低的胎压也会使轮胎与地面的接触面积增大，摩擦增大，燃料消耗增加，胎压过高会影响舒适度和抓地力，因此需要进行日常胎压检查。

日常驾驶节油技术

第七，做好道路状况的预测。频繁加油和刹车是省油的禁忌。尤其是在城市复杂的道路上开车时，对道路情况做好预测很重要。如果在路口看到红灯或预计很快就会换火，就必须提前收油，依靠车辆的惯性滑行。过收费站和桥的时候也一样。

八、不要经常换线。行车中变更线实际上是增加车，驾驶时间越长，油油越多，另外频繁的变道与转弯情况相似，变更线或超车需要改变车速，加速或刹车。而且，频繁的变化线不一定要有多快，最终只会导致荒谬的燃料消耗。当然，关键是我们要理解“频繁”这个词，而不是反对所有的变选行为。另外，如果所有车辆都变道和加税，整个车辆的运行速度会下降，不顺利，这无疑也是集体油耗损失。

9.定期巡航。自动档车型的定速巡航模式到底省油吗？严格来说，如果脚能准确地控制踏板，使其超过电子加速器，那就不会节省了。但实际上不能那样做。(阿尔伯特爱因斯坦)汽车被控制在定速巡航下，无论道路状态如何变化，速度都不会改变。这意味着背后电子加速器在不断调整。长距离行驶的实战经验表明，定速巡航比人为控制节约燃料，排气量大的车辆更为明显。当然，在起伏较大的道路上，这不是最经济的方法，另外，定速巡航也只适用于道路情况良好的情况。

10.好好对待油门和刹车。开自动档车型的话，控制好油门是关键。不要用大脚溅油。这样变速箱就会自动减速，油耗自然增加。另外，如果自动变速器有“S挡”(运动模式)，建议少用这个齿轮。为了获得更好的动力输出，一般在S-Block模式下，变速箱可以提高发动机的转速，延迟上升时间，从而获得更好的动力输出，因此燃料消耗也会相应增加很多。

很多崇尚驾驶乐趣的车主都有一脚踩油门刹车的习惯，这也是省油的禁忌。实际上，在拥挤的市内，这样只会大大增加车辆的油耗，不能节省很多时间。而且，这种驾驶方式对车上的其他乘客来说绝对是一种折磨。

11.熟悉经济速度和周转速度。尽量保持经济时速也是节约年费的好方法。普通车辆的经济时速在70公里/h-90公里/h之间，在这个时速区间行驶可以获得良好的燃料经济性，过低和过高的车速都不利于减少燃料消耗。

此外，转速也是燃油经济性最重要的数据，所以如果驾驶手动档，就要选择合适的转速来换挡。由于各车型的标定不同，具体变速时间应由车主自行摸索。普通车辆的比较经济速度都在2000 ~ 3000圈之间。

12.长时间停滞时会熄火。很多朋友可能知道停车系统的这个配置。系统运行的原理是，车辆在拥堵道路上遇到交通堵塞或停在路口时关闭发动机，实现燃油经济性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)如果你的车没有这个配置，也可以手动完成。如果停车1分钟以上或原地等4分钟以上，最好立即熄火。重新开始也能节省更多的年费。(大卫亚设)。

劣势，对待起伏路面的技巧。在坡度起伏大的道路上，上坡时速度要高一点，以确保足够的攀登力，下坡时转速要低，这样才能获得更好的燃料经济性。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。但是，到达坡顶时的车速不能太快，下坡时要用刹车消耗这种动能，所以省油或不安全。但是要注意的是，很多车主都有为了省油而挡下坡路的习惯。这是非常危险的行为。特别是在坡度大的下坡路上，必须避免。所有的省油技巧都要以安全为前提。

14、高速窗和安装套件可增加抗风能力。设计一辆汽车后，风阻系数是固定的，但高速的情况下，可能会受到其他影响，例如打开窗户。(那时候，我还没想好，) (威廉莎士比亚，温德萨默，2010-2010)(《汽车》，2010年)。

加车辆的风阻，进而导致油耗增加，当然在车速较低时影响不大。另外为了美观和运动性而给车辆增加一些不必要的套件也会增加风阻，如尾翼和大包围等等，从节油的角度来考虑，这是不提倡的。

编后语：看完以上的十四条节油技巧之后，可能你觉得还有更多的项目可以补充。每一辆不同的车辆，节油的方式也会有一定的差异，这需要车主在熟悉自己爱车的过程中不断摸索，但前提是我们必须有节油的意识。虽然每一个项目所节省的燃油并不多，但汇集到一起并且在长时间坚持之后，节油的效果是很可观的。当然上文中我们也提到过，所有的节油技巧都是以安全为前提的，如果为了节油而忽视了行车安全，这是得不偿失的，也是我们所不提倡的。

（来源：新手开车技巧）

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