应该说,最近两天,另一款车型在网络上成为话题,又是怎么回事?

Huachen BMW的新三系自推出以来就没有中断话题:某后倾杆不见了,车身部件与海外不同步,铝变成了钢,这次是怎么回事?(莎士比亚,坦普林。)

细心的合作伙伴发现,从2020年1月开始交付的新型3系车型取消了发动机室的车灯左右盖。这是什么?请打开发动机仓库。如果是2020年1月以后上来的车,左右大灯上好像没有盖子。(我也是。)之前有两个防尘罩。(*注:注:注:注:注:注:注:注)

为此宝马官方也给出了一个权威回复,自2020年1月生产的G20和G28(3系)车型取消前大灯盖板,这是宝马全球三系的常规工程变更,其不会对车辆功能,包括前大灯产生任何影响。

说到这大家可能听明白了,这是宝马全球三系的一个常规工程变更,也就是说这次取消的大灯盖板不是单单针对中国市场,而是全球的一个措施,但是为什么这件事说出来之后,国内的小伙伴们立刻躁动不安了?

很多人开始留言,宝马减配不厚道了,开始学习其他厂家减配了,甚至于有人留言说要抵制了。我觉得这件事情大家分两点看,首先宝马已经划出重点了,这是三系是一个全球范围内的变更,不单单是针对中国市场。再一个结合使下当前的一个全球趋势,大家都明白,新款肺炎的疫情,宝马已经关闭了很多海外工厂,受限于这个疫情,有些零部件的供应,或者说是一些配套商,供应商产能无法跟上。

无奈、忍耐再加等待

即便是国产的三系,还是有很多零部件是进口的,来自于海外的供应商,这是真的。更多的小伙伴耿耿于怀在于,原来的车型上打开发动机仓,看到了两个有大灯的盖板很美观,防尘。这回我新提的车一打开,突突的裸露着金属,没有防尘功能了,不美观了,心里确实透露出一丝的不爽,我完全可以理解这种心情,人之常情。

为什么到我这轮到我这儿一下就没有了?这确实让大家一下子不太好接受,但是刚才也跟大家说了两点,第一这是全球的一个变更,再一个疫情当下可能确实一些零部件来自于海外的供应商供应不上。再一个可能大家就都明白了,就是压缩成本的表现。我觉得这个话题无一例外,不论厂家它是几百年的历史,最终都会走到这一步。利润为第一目的,首先它要赚钱。然后再谈其他的。如果一定要揪着这一点,把它硬性看做成非常恶劣的减配,说出来可能不是特别能站住脚。

总之,我觉得这件事大家也不用过分的解读,如果您是三系的车主,恰巧也是在2020年之后提的车,确实这个东西是没有的,那么我给你两个解决方案。

第一:你去问4S店,问他大灯盖板能否从4S店订购,走他们的内部渠道,看看能不能给你买的到,一对盖板、外加上8颗固定的螺栓卡子,从4S店买的话大概是多少钱,都要问清楚。

第二:另外一个你可以去我们都熟知的某宝,这个已经有卖的了,在某宝上面,它的一个售价现在大概应该是在300~320元之间,这样的话你就可以把它再完美的装回来。其实还有很多东西都有缺失,比如说发动机舱的隔音棉,大家打开发动机舱你都能看到,他原来预留的卡子的孔位都是有的,但新车出厂确实就没有了。这是不是一种减配呢?

但这些东西去4S店买的话,它又算精品装饰件,售价不菲。还是去某宝上买,我们可能也就花一百几十元就买到一个也不错的。这次全球范围一个调整,取消左右大灯两侧的盖板,大家也不用太过于的去纠结这件事,还是那句话,自己的心态最重要,如果您真的很在意这个东西,又这么爱惜车辆,肯定是要把它再装回来的,对吧?


掌柜最后说

你看说什么来着?千思万想买了一台全新的宝马车型,打开发动机舱一看大灯盖板没有了,这个问题虽说不是特别大的问题,但确实原先车型是配备的,虽然我们都知道宝马在发动机内做了很多的止振装置,所以它的发动机舱内的隔音棉也是没有配备,但说实话有很多的小伙伴也都不理解。

说到解决办法么,除了老车所说的两种方法之外,如果还没有提车的情况下,我倒是觉得大家可以在到4S店去磨一磨,比如您跟销售这么说:“将来如果产能上去了,咱们的大灯盖板又回来的时候,我提新车,咱们要签个协议,您得把大灯盖板给我补回来。”

您看这不300块钱又赚回来了吗?

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