【09本田crv天线怎么拆】还记得最近很火的国际爆炸性魅族V8吗？我拆了！

最近手机中的重磅炸弹少不了魅族16th、16 X。各种硬件参数使小米8无能为力，但性价比爆炸，难以挽救一个机会。与此同时，迈斯还想再拥有一次锦上添花的意思，所以将新产品魅族V8定位为100韩元级别，这也是有史以来最便宜的魅族品牌手机。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))产品材料、质量怎么样？大家看下面的拆机一眼就能看出来。

现在很难看到iphone 4当年推着就能打开的手机。像魅族V8这样的全金属机身手机在解体困难度上可能属于4颗星，需要的暴力工具也很多。强大的吸盘和撬棍是必不可少的。

拆卸第一步别忘了拿出SIM KARKATO。否则杯子就出来了。接着卸下充电口两侧的紧固螺钉，很高兴V8的紧固螺钉是十字针螺钉，很幸运不需要像iphone一样特别的六星螺丝刀。

3360010这种时候，要用准备好的撬棍进行暴力拆卸，抬起下巴底部，包围周围，分离捕捉卡舌。因为顶部是主板所在的地方，所以要大胆小心地卸下后盖。

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后盖分离后就能目睹魅族 V8内部真容，主流的三段式工业布控：主板端、电池、小板端。拆开后再细看卡扣细节不难得出结论，由于整机金属构造，不像塑料机身那样具有弹性，因此也加大了拆解难度。

魅族 V8的主板部分很明显布满了金属屏蔽罩，只有黑色pcb板外露，所有核心电路、元件都被保护起来。跟以往的通路主板相比，有明显强化保护效果，抵御外力撞击免于内伤。同时，再魅族 V8主板上已经很少见到细小电容、ic外露，都已改为新一代的高集成芯片电路并且在金属罩内。

除了满布金属屏蔽罩外，魅族 V8主板上各个排线接口上都添加金属弹片进行加固以防撞击造成松脱。在拆除主板上全部螺丝后，值得注意的是，再拆除各个排线时先断开电源排线（最左侧），以防电路故障造成元件损坏。

移除螺丝、排线都是一会儿功夫，之后就可以取出后置双摄镜头，之后就将主板取出，最后就是拆除前置摄像头，这样魅族 V8的主板端就完全拆出。

魅族 V8后置主双摄镜头采用1200万+500万像素方案，其中主摄单元单像素面积为1.25μm，在主副双摄像头搭配下，可以完成人像背景虚化拍摄，在入门基本款机型中已是不错的了。而前置镜头确实就中规中，受限于传感器大小尺寸，只有500万像素，但f／1.9光圈对于自拍来说也能提高进光量提高成像率，当然，对于前置自拍，重点还是要ArcSoft 美颜算法、自适应美肤技术、Face AE 自动人脸识别、亮度增强等技术依托才是硬货。

说回主板端，直观上看确实非常干净，只有金属屏蔽罩和pcb板，所有核心元件、电容、ic都上了保护罩，而通过UL板号我们可以查得出自惠州荣晖的板路。

其中一个屏蔽罩上带有石墨散热片，撕开石墨后就能看到电源部分为新型号MT6357CRV，相信在匹配12纳米工艺的Soc P22是有不错的节能表现。当然，作为百元基本款，够用，省电才是根本需求。

尾板拆除也相当简单，拧开螺丝、拆除主板排线、天线就可以完成。其中外扬声器内置在尾板盖里，通过触点式连接小板。

魅族 V8尾主体积非常小巧，主要就集成数据口、麦克风、耳机孔等。而这些接口位置都有做定胶加固。而震动方式为awa扁平式振动马达，同样是通过触点式连接半路。

电池方面这次魅族 V8带来了2个版本，标准版3200mAh和高配版3100mAh方案。不知为何，魅族这次电池做得相当保守，通过上面拆解图，我们可以发现电池仓与主板端之间还留有一定的空间，如果激进点完全可以做到3600mAh以上的电池容量。后续我们保持关注看看魅族 V8是否会进行升级。

总结：从整体拆解来说魅族 V8的拆解最难就是开头的分离阶段，由于整机全金属架构，并无多余的弹性空间，紧密而牢固，开盖难度四颗星。内部空间布控合理，除了电池仓并没100%利用其他位置都是一环扣一环。尤其是板路上的安全考虑全部用上金属屏蔽罩而显得更加可靠，同时内部元件连接全为触点式方案，可以看出魅族 V8在生产设计上已经非常成熟。