今年销量超过50万辆的汽车企业中,没有一家是同比增长最快的非东风本田。CRV、思域分别是各部门的热门车型。在整首歌暴涨的销售大势下,东本旗舰车型URV业绩远低于预期,一个月销量徘徊在2000辆以下,这到底是品牌力还是产品力有问题?
新车电池没电了,是偶然还是必然?
提起URV,小眼睛君相当伤心其不幸,有愤怒的脚步!
因为我们的节目老师就是2018年URV车主。当时正是东本油门消息沸沸扬扬的时候。他选择了这辆车的消息,编辑部都炸开了锅,这是不是明知山上有老虎,却偏向虎山?
肖老师非常确信,机油增加是1.5T发动机,2.0T绝对安全,URV是本田在中国市场上奋力打造的主力车型,发动机门的负担大打折扣反映了淘宝的能力。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机等)
他完全没有预料到的是,没有发生机油问题,新车开了两周左右,但车没有着火,电池没电了,——尴尬得只能救援。(莎士比亚)。
这是偶然的,还是东风本田车型的普遍现象?为什么没有电池?这和URV销售低迷有关吗?
本田Dafa失败?旗舰折叠细节。
事实上,“购买发动机送货车”的本田法在没有电动电池的悬念中也在URV出了故障,很多细节设计都不合理。
比如没有舒适的功能,东本URV在高倍车型座椅上也没有腰部调节功能(也没有手动电),是视力盲区较大的中型SUV,高倍车型没有前车雷达,狭窄的环境进出座位很不方便。
更重要的是,电路系统看起来不稳定,使用10000公里左右不会突然起火,只有更换电路控制器才能正常使用。(莎士比亚,电路,电路,电路,电路,电路,电路,电路)
好吧,好吧,不要多说话,看录像!
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