启动:

本田杰德位于小型级别轿车上,但外观上注重MPV车型、后排空间表现和乘坐舒适性的车型、为长途旅行和后排乘坐舒适性专门制作的车型、加上本田一贯的皮革耐久性和燃油经济性,从上市到现在一直受到广大消费者的认可。5月份的销售量只有1568台。

随着本田大量普及小排量涡轮发动机,增加了1.5T地球梦发动机,但杰德没有抛弃1.8L自然吸气发动机,到目前为止可以买到1.8L发动机,售价上性价比也更高。(威廉莎士比亚,美国作家)。

要点:

1 ~ 1.5T版本售价在15.59 ~ 16.59万韩元之间,综合折扣为0.6万韩元左右

2、1.5T版本和1.8L外观不同,行车感觉也不同

3、有必要选择售价更高的1.5T版本吗?

杰德目前折扣力度不高,同价位区间和选择的车型很多,但畅销型号1.8L自动舒适,打折的裸车价格为13.39万韩元,性价比很高。要知道是1.8升本田发动机,乘车舒适度和空间业绩都优于同等级。

外观:新的家庭设计语言

正面,本田1.5T版采用最新的家庭式设计语言,中网的粗、穿透型铬装饰,瓦型LED灯光组,L字的日间行车灯,丰富的技术感和视觉冲击力,中网和两边的大灯组连接,中网格栅采用炭黑网眼设计,铬装饰采用本田最新的家庭式设计理念,粗、银色铬贯穿。

保险杠包围两侧为C形,内部设计为炭黑色网眼,与横向LED雾灯组一起,下吸格栅设计为炭黑横向,从雾灯区域和下吸格栅的布置来看,可以营造出强烈的运动氛围。(大卫亚设)。

车身侧面的腰线非常光滑,腰线从前开板延伸到后尾灯组,从浅到深的设计,侧裙布置成曲线型线条,给人更加精致的感觉,轮毂采用本田最新款式的5-SPOT双面设计,看起来年轻且充满活力。请注意,在c柱部分设计更大的尺寸。

车辆尺寸为长度宽度高度=466717751530,轴距为2760毫米,从尺寸上可以清楚地看到。这是A级轿车。

尾部营造出强大的战斗氛围。旋转与LED尾灯组和下面的U形铬装饰连接在一起,产生穿透效果。特别是个性化设计,尾灯组下面是凹形设计。这种设计可以在很多车型上看到。不仅提高美观,看起来不臃肿,保险杠还被贯穿线包围着。

下面的围堵处比1.8L车型的运动感更强,从伴有黑色镶边的到蜂窝格栅,从隐藏的尾行到扁平的双边布局,再到银色铬镶边的贯穿。

装修:继承旧的,小幅升级

看杰德的装修布局

,和老款并没有太多的变化和升级,比较前卫的仪表盘,采用了数字进行显示,在1.5T车型中采用了全液晶仪表,至于7英寸中控屏仅仅只有1.5T高配车型才配备,两侧的空调出风口很有个性,飞翼式的造型设计,同时在两侧的空调出风口底部分别装饰银色镀铬,并连接空调控制系统处,营造出了一定的精致感。

换挡台的布局较为简洁,直列式的换挡杆,没有用任何银色材质进行包裹,值得注意的是,本田一键启动很具有运动感,红色的按钮就像启动跑车一样的运动感。

后排腿部空间和头部空间都比较充裕,座椅的厚度长度都比较适中,其中后排的地板鼓包并不高,同时中间后排座椅配备了头枕,就算是长途旅行乘坐在中间也不会觉得压抑,以及后排座椅可支持不同比例放倒功能,对大件物品储物有很大的帮助,空间大丶乘坐舒适丶储物能力强,这样的紧凑级轿车实用性极强。

动力:引擎 1.5T 1.8L 变速箱 CVT

发动机1.5T最大功率为156匹马力 最大扭矩为203牛·米,1.8L最大功率为141匹马力,最大扭矩为174牛·米,底盘悬挂为,前麦弗逊独立悬挂,双横臂独立悬挂。

行驶感受:

首先说动力方面,发动机型号为L15B,可本田思域采用的是同款引擎,但在功率和扭矩方面进行了下调,这也是为了迎合杰德的定位而特意进行下调,保证平顺性和舒适性做出的牺牲,杰德1.5T油门踏板的调节很灵敏,就算到了中后段动力依然源源不断,其中三千转是最大的发力期。

底盘过滤方面,由于前后都采用了独悬,过一些小的坑洼过滤的很彻底,同时底盘的韧性在同级别中算中上水准,底片一切的调教都为舒适而生,但噪音方面控制非常一般,发动机的噪音丶轮毂噪音丶风噪,只要时速一上来三种噪音源源不断的传递到车内,以及在底盘的厚重感没有德系大众强,不过整体的行驶感受和1.8L有不小的进步,尤其是方向盘的阻尼感重了许多,转向更精准。

总结:

杰德1.5T车型不管在各方面都挑不出任何毛病,外观上年轻丶时尚丶运动,内饰朴实,仅仅只有内饰略显老气,空间在同级别中属于顶尖级,加上本田MM空间理念加持,注重实用性和空间的朋友,完全可以考虑本田杰德,虽然目前像这种MVP式的车型还没有普及,但相对目前很火爆的SUV,要更实用,加上本田的稳定性和可靠性,经得起市场考验,可能很多人会说1.5T有机油增多的风险,如果有这样的顾虑,完全可以考虑1.8L自然吸气引擎,而且在价格上要比1.5T要低上不少。

你们怎么看本田杰德呢?如有不同观点及想法,欢迎前来留言及讨论。

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