【本田九代思域暖风怎么开】天不怕地不怕的使役，怕遇到寒冷的冬天，你召唤了吗？

建议牺牲变速箱来保存发动机，部分思域车主不参与召回

对于十大思域的召回，我们已经研究了很多天，官方的语气是这样说的。

东风本田汽车有限公司宣布召回近30万辆思域，召回原因是存在设计缺陷，导致汽车在低温环境下持续短途行驶时发动机机油液面升高的问题。对此，东风本田方面表示，将免费更换召回范围内车辆的空调控制单元，升级FI-ECU软件，并免费更换大象范围内车辆的机油和机油滤清器。

东风本田4S店了解一下。思域召回是这样的。

对车辆更换空调控制装置、升级FI-软件、安装变速箱的车型同时更换散热器下水管道组件、升级TCU软件、召回方案与之前本田CR-V基本一致。

FI-ECU升级，在思域公布召回方案之前就预料到了，但更换空调控制装置、更换散热器下水道组件仍然引起了我们的注意。首先，要知道本田的1.5T发动机、机油增加问题是先天缺陷，也就是设计时有问题，召回方案也只是抑制机油增加，并不能从根本上解决机油增加的问题。

那么本田用什么方法抑制油的增加呢？在软件方面，调整FI-ECU和TCU，从最初的最佳功率到最佳燃料经济性调整，转变为所有旨在“抑制机油增加”的调整。这一点已经说过了，对动力可能会有一些影响，燃料经济也会有折扣，但与机油增加相比，这并不是什么事。

再看一下空调控制单元，思域从低温开始后的头180秒内，可以用电动控制阀关闭空调加热水箱进水管道，缩短暖车时间，提高油中汽油的蒸发速度。与增加机油相比，冬天把车冻几分钟也不是什么大事。

关键时刻来了。更换散热器下水管道组件，这次召回处理方案和本田CRV一毛一样，将连接到发动机冷却小循环线上的变速器热循环器变成了大循环。我直接得出结论：发动机热得更快，变速箱上升得更慢。在召回方案效果上，本田提出了发动机的对策效果变化图，但没有给变速箱。

那么对我们的日常车做出反应会怎么样？首先，变速箱取消加热功能。也就是说，延长变速箱在低温下工作的时间。特别是冬季，可能会出现传动效率低、低温不上升等问题，转速比召回前高得多。因此，思域是一辆害怕冬天的车，但这次他牺牲了变速箱来保存发动机。

那么，各位思域车主们，到底要不要召回呢？就我个人而言，除非机油增加特别多，否则最好不要召回。因为现在本田为发动机提供终身质量保证服务。这一点比较厚道，但变速箱不同。(大卫亚设，Northern Exposure)不管怎样，发动机坏了。管子维修，那我们为什么要牺牲变速箱，牺牲驾驶舒适度来保存它呢？当然，这不是发动机油增加的非常了不起的车主朋友。