【本田英斯派电子手刹怎么用】东风本田INSPIRE，网友：汽油版买雅阁，混合版选它

去年，在国内中级车市场上，本田雅阁表现非常耀眼，一度位居销量第一。同样的平台姊妹车型东风本田仁寺里也有不错的销量，但与雅阁的热度相比，看起来不太逊色。现在国内很多消费者认为买雅阁就买汽油版，混合版买INSPIRE，今天2019款本田INSPIRE锐龙混动纯商版，厂家指导22.98万元，部分市场终端优惠1万元左右，一起看看成果怎么样。(大卫亚设)。

在外观方面，本田INSPIRE和Yage整体轮廓基本一致，但在细节方面形成了自己的一派，各自保持家族式设计语言，提高车型的知名度。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Yage)与以前运动风格鲜明的四百艺不同，今天的INSPIRE和Yage在运动气质上不分高下，迎合了最近变得更加年轻的趋势。(威廉莎士比亚、坦普林、)(莎士比亚、坦普林、)正面部分采用平坦的设计理念，中网内部有粗铬装饰板，两端延伸到大灯边缘，缺少比雅阁宽的黑色U形格栅，细长的风格反而使正面看起来更加宽广。车型具有主动的封闭式空气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，也有助于优化全面空气阻力。

大灯形状与雅阁的形状一致，细长的轮廓与前脸相协调，下部边缘的州际行车灯塔较为锐利，等眉上的车的前向车灯采用更高级的动态照明方式。电场三种混动差型远光源组均采用LED光源，矩阵排列的灯光组结构特别精巧，支持自动前照灯、自适应远光源、转向辅助、延时关闭等多种功能。下格栅和两侧导风板之间形成了常见的三级风格，内部采用大面积的黑色蜂窝网状结构，为车头增加了一点运动氛围，混合板车型以LED光源为标准，以一辆车前雾灯装置为标准。

单从车身侧面来看，几乎很难与雅阁混动板区分开来，连侧窗边框和轮毂样式等细节都是一致的。可以看到，包括凯美瑞和天籁在内的这一代日系三大中型车都在朝着更年轻的运动方向发展。屋顶弧从B柱位置后面平稳下降，形成到尾部的大滑梯形状。从大灯沿高腰线一直延伸到尾灯表面，再加上更具特征的侧裙表面的凹陷处理和上升到尾部的铬装饰，起到了很好的成型作用。后视镜集成了支持电动调节、加热、折叠等功能的LED转向带，前排侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，提高车内的安静性。前排车门配备了没有钥匙的出入，车上有没有钥匙的启动系统。车身长宽分别为4910/1862/1450毫米，轴距为2830毫米，检修质量为1616千克；是。该型号采用18英寸铝合金轮毂、亮银色切片5辐叶片款式动态时尚、轮胎匹配UKOHOUMA ADVAN DB DECIBEL系列、规格235/45 R18、汽车内部标准轮胎压力报警系统。

尾部和雅阁的主要区别在于尾灯形状和下摆包围风格，向上爬的鸭尾起到了很好的素描作用。尾灯形状比雅阁的C型风格简洁，灯罩边缘稍作烟熏黑色处理，内部灯塔结构在点灯后有一定的区分度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，“艺术”)车的后部用横铬镶边包裹边缘，右下角是

部隐藏式排气布局，让车尾具有更好的整体性；净尚版仅配备了后方倒车影像，没有倒车雷达功能。

内饰方面，INSPIRE车内同样和雅阁保持一致，基本上找不到区别所在，环抱式座舱配合T型中控台造型，整体布局样式具有强烈的本田式风格，可以看到明显是以实用性为主；中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处加入了银色镀铬饰板，顶配车型还使用了更显档次的仿木纹装饰，搭配细节处的皮质包裹，整体做工和质感在同级别车型里中规中矩。

三辐式多功能方向盘通过表面的镀铬饰条，让其显得更精致一些，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、以及多媒体系统等调节；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘针对混动车型而有所调整，为左侧七英寸彩色液晶显示屏，搭配右侧机械指针时速表，左侧屏幕负责显示与混动系统相关的动力输出/回收等丰富信息。在主被动安全装备方面，三款混动版车型均配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等丰富的功能。

中控部分，车型搭载的是一块7英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕不支持触摸操作，只能通过周围的旋钮和按键控制，只有顶配净越版升级为8英寸触摸液晶屏；系统功能比较简单，没有GPS导航，也不支持手机互联，好在提供了比较实用的蓝牙电话。前排双温区自动空调面板，为三旋钮与大尺寸按键组合，配合细长的液晶显示屏，使用过程较为便捷顺手，车内还标配了PM 2.5过滤装置。车身配置方面，三款车型标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、以及驾驶模式切换等功能，混动车型采用了按键式换挡，看起来更显档次一些。

车内座椅表面为棕色皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，能够带来不错的包裹性；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，以及加热和通风功能，主驾驶位还增加了位置记忆，副驾驶位配备了后排老板键，遗憾的是副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充相比前排更显厚实，且座椅同样支持加热功能；后排空间表现较为充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一丝影响；后台提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。净尚版搭载的是一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果，后排座椅靠背支持整体放倒，且中间留有通往后备厢的雪橇口。

动力方面，INSPIRE混动版采用本田升级版第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和前置单电动机组成，发动机最大功率107kW/146Ps，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系统综合最大功率为158kW/215Ps；匹配E-CVT电子无级变速箱，提供纯电、混动（发动机给电动机供电）、以及发动机直驱三种模式，系统会根据车辆行驶状态，在三种模式间切换，且彼此间过渡的十分平顺，除了高速行驶外，发动机大部分时间只是负责供电，以此换来更低的油耗。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，在转向力度和指向性方面表现不错，但对于一些细碎的振动化解的不是很彻底。