【本田发动机到底怎么样】地球梦发动机实力那么强，为什么本田不停止旧的1.8L发动机？

在科技不断发展的当下，很多汽车公司都在推出新的工作，都想展示自己的高科技来吸引消费者的注意力。就像大名鼎鼎的大众一样，自己畅销的1.8T发动机也敢停下来，用低功耗2.0T发动机代替。有些技术没有那么丰富，但抱着十多年前的旧发动机。

在，以及拥有旧发动机的众多制造商中，新疆哥哥发现了一个奇妙的东西：本田。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田)本田的“地球梦”引擎可以说是汽车圈内无人知晓的存在。当然，这样的名声是肯定的：节省燃料、电力性能；也有坏处：油增加，新技术不可靠。

按照的道理，如果有这么多“地球梦”的发动机，本田应该停止使用以前的“地球梦”发动机，即旧发动机、新发动机。这样才符合不买新东西的旧普遍观念。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)但是本田没有这样做。不是把这些发动机放在冷门车上，而是名副其实地停下来，而是放在那个人气车型(XRV/promis，JED)上继续销售。(威廉莎士比亚，美国作家)。

发动机年限虽长，但竞争力依旧

陈旧意味着技术落后，缺乏竞争力。但是仔细观察本田的1.8L发动机(R18Z6和R18Z7)，即使继续使用单层凸轮轴结构和多点喷涂技术，也能发挥更强的动力。

这款发动机不逊于市面上销售的等量发动机，甚至优于更大的排气量发动机。既然旧发动机都比较有竞争力，当然没有必要停止生产。

旧发动机增加了花纹，为消费者提供了更多的选择

购买车型时，消费者大多希望一辆车能做出多种选择，表达自己与众不同的想法。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)1.8L发动机的加入正是达到了这个目的，在选择少的时候增加了花样，在价格高的时候降低了购买门槛，在一定程度上提高了产品的市长/市场竞争力。

在本田淘汰发动机时未能慎重部署。

说到本田的失败案例，相信很多人会想起机油增加事件。在此次事件中出现问题的本田汽车上安装的发动机是1.5T“地球梦”发动机。当时装载该问题的本田汽车已销售到100万辆，畅销的CR-V和思域也一度停产(召回后，问题是否完全解决还需要时间确认。)。

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有了这样的惨痛教训自然让本田放缓了停产R18系列发动机的步伐（虽然发动机老旧，但是质量稳定可靠，没有出问题的风险）。所以本田也暂时取消了拿1.0T三缸发动机，或者是1.5T低功率发动机来取代R18系列发动机的计划。

消费者依旧看好这款发动机

当然上述几点都只是厂家的原因，倘若消费者不看好这款发动机，本田厂家打再多算盘也没有用。而仔细看看三款车的销量可以发现，搭载R18系列发动机版本的车型卖出的数目只是稍微逊色于搭载“地球梦”发动机版本的车型。

除此之外，网络上对这款R18发动机的品质也一片赞誉，许多车友都在留言维护这款老发动机，说它动力强、质量稳定、省油、可靠性和耐用性都很强。有着这么一大堆的产品美誉，本田厂商自然不介意继续发挥它的余光余热啦。

不过天下没有不散的宴席，随着科技的进步，本田的这款R18发动机迟早会迎来落幕。毕竟在有了更好的选择的时候，消费者都只是嘴上说不要，钱包却很诚实的。到了那时，在把这款发动机淘汰掉就迟了。而对于本田这款非“地球梦”发动机，你是否认可呢？

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