汽车方向系统是汽车转弯的重要系统,通过方向盘操纵。方向系统故障会影响车辆的操作性能。比如方向重,摇头,方向盘不回原位,轮胎磨损等。
今天在这里重点介绍一下方向重的原因。
首先,轮胎轮胎太低了。
一般情况下,轮胎气压为标准曝气(约2.5),过低将增加轮胎与路面接触面积,摩擦力增大,方向变重。轮胎可以看出夏天和冬天的气压不同。夏天胎压可能较低,冬天根据夏天的标准,方向可能会稍重,所以冬天胎压一般偏高,这主要是气温高低引起的热胀冷缩造成的。(大卫亚设)。
第二,方向助推器问题。
目前车辆方向辅机有电子形式和液压形式。
电子助力形式的车辆,如果电路中断,保险丝融化,方向可能会很重。
液压助力形式,液压油泄漏,液压管破裂,如果长时间不改变液压油,液压液就会变稠,这些原因都是方向沉重的。这种情况在打方向的时候可能伴随着沙沙声,不打方向的话可能就没有。
不管任何形式的潮汐力的方向如何,方向机故障都会使方向变重。
第三,第四轮定位。
四轮定位系统设置了前轮向外倾斜,主肯向内倾斜,主肖倒车参数。当这些参数改变时,方向很重。
如果前束值反转(一般为0 _ 3毫米),方向也很重。
第四,如果是大汽车,一般采用转向、主秀等方向系统,当滑动轴承受损、主秀和衬套磨损时,方向会变重。
第五,如果转向节是有轴承或轴套的诱拐岩,轴承或轴套坏了,方向可能会变重。
如何检查这些问题?
我们从最简单的开始。先检查胎压,看看胎压是否符合要求。
第二,如果是电子方向,看方向重是突然发生的,还是逐渐发生的。如果突然发生,可能是电路故障。例如保险、融化等。
如果变得越来越重,这种情况将需要进行四轮定位。
如果是液压助力,可以先看看有没有漏油的地方。方向是否有沙沙声,如果确实油少的话。
液压液的粘度、面团、暗度等也要检查。
如果有滑动轴承方向,请确保滑动轴承是扁平的,如果是扁平的,则必须更换。
如果在检查方向系统后没有发现问题,方向机很有可能发生故障。
方向重、突发性或逐渐重的两种情况下,我们检查时会根据不同情况检查,突发性一般会检查得更好。
正常情况下,家用轮胎气压很可能过低,卡丁车滑动轴承很可能扁平。
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