【本田发动机调温度怎么调】CR-V召回！处理发动机温度控制问题，有效解决油量增加

从去年年末到今年年初发生的东风本田2018款CR-V的油面值增加事件备受关注。购买该车型的车主也在急切地等待相关处理结果。在此之前，东风本田已经按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督总局提交了召回计划。最近东风本田正式公布了召回方案。那么，对于CR-V召回，东风本田有效地处理了哪些事情呢？

CR-V召回的具体措施

东风本田从2018年5月22日至2017年2月14日至2018年2月27日召回了部分配备生产的1.5T发动机的2018台CR-V，共召回130455台。此次召回的原因主要是由于设计问题，车辆在低温环境下短途行驶时，发动机油面值往往会提高。不可否认，油面值升高确实存在一定的安全风险。毕竟，如果油液面上升到一定程度，发动机的故障指示灯就会亮起，在这种状态下继续工作，可能会导致发动机损坏。

召回车辆如何处理

东风本田已经决定召回车辆，这对拥有2018个CR-V的车主来说是个好消息。但是随后而来的是被召回的车辆将如何处理，能否解决机油增加的问题。东风本田将为车辆免费更换空调控制装置，升级FI-ECU软件，同时为装有CVT变速器的车型更换散热器下水管道组件，升级TCU软件。

从东风本田提出的处理方案可以看出，此次召回的车辆将从硬件和软件两方面升级为更换。硬件是更换空调控制装置和散热器下水道组件，这主要是为了确保发动机在冷启动后尽快升温。

事实上，机油水平增加的原因主要是附着在气缸侧壁上的汽油量太多，所以把它带到曲轴箱里，与机油混合。现在可以更换空调控制装置和散热器下水道组件，使发动机优先保持热量。发动机的热量足以将汽油和水汽分开，如果缸内汽油量太多，自然可以有效改善。

在软件方面，升级FI-ECU软件和TCU软件，同时升级这两种软件，可能有些人不理解。我会在这里详细说明。什么是FI-ECU？就是Fuel Injection燃料喷射。升级这个软件是为了优化燃油喷射的时间。活塞接近商店店时，喷射更容易喷射到活塞顶部，优化燃油喷射时间可以减少向侧壁喷射汽油。TCU软件是变速器的控制软件，在启动或低速行驶时推迟升降齿轮，以保持较高的转速，从而获得更多的热量。这次处理可以说是多方面处理了发动机温度控制问题，有效地解决了机油增加的情况。

确保召回措施的有效性

部分车主可能想知道，既然可以通过硬件和软件的更换和升级来解决，为什么2018年CR-V的机油增加发生了这么久才开始召回。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)实际上，从去年年底开始，从第一位顾客那里得到反馈的东风本田组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家进行现场实车诊断和评价，并在北部进行了实车驾驶诊断。到目前为止，能够召回主要是为了反复验证召回方案的可行性，确保给定的召回方案有效，确保车主的利益。(威廉莎士比亚，召回，召回，召回，召回，召回，召回，召回)。

为了让车主安心使用汽车，照顾措施

当然，除了解决油的增加外，为了让车主朋友们放心使用汽车，东风本田还将为召回大象范围内车辆发动机的主要部件提供终身维修服务。这样的东风本田委托东风本田汽车特约销售服务店，在实施召回时与车主签署了《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。这里说的主要部件包括曲轴、主轴等。

承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体，可以说包含了所有有可能因为机油增多出现问题的发动机零部件。

此外，东风本田还给车主吃了个定心丸。车主在用车期间，如因机油增多出现发动机故障指示灯点亮后，导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障，在一定条件下东风本田将为车主车辆免费更换发动机总成。而为了感谢这部分车主的信任与耐心等待，对已实施召回的车辆，东风本田还将赠送500元精品代金券和免费保养一次。

总结

对于CR-V这款车想必大家还是非常认可的，这一点从其历经十余年的经典传承，依旧引领着SUV细分市场的价值风向便能知道。其实从东风本田旗下多款车型出色的销量表现，也能看出消费者对于本田的技术实力还是非常信赖的。而在CR-V机油增多这件事上，东风本田解决问题的态度还是非常积极的，对CR-V的1.5T车型进行了停售，也召回了CR-V车型，细心的朋友还能发现，在各类官方声明中都用了“包修”的字眼来让消费者安心。

正所谓“人非圣贤孰能无过”，而车亦是如此。改善后的CR-V将以更高的质量，重返市场，重回消费者的视线。相信通过此次CR-V事件，东风本田有效的应对举措还是给消费者留下深刻的印象。加上东风本田有着良好的市场积淀与出色的产品竞争力，CR-V未来的市场表现依然值得期待。