【本田皓影小计里程怎么清零】浩英测量2400公里汽车经验

关注我们号令体系的朋友们要注意延迟我们号令测量第三期节目。(莎士比亚。温斯顿。)更多！得了吧！

第三期节目原定于2月上线，选定的主题是将霍英和同级的热度较高的锐利比作同一个框架，但由于此次疫情的影响，没有计划赶上变化，此次对比视频被迫推迟。(威廉莎士比亚，美国作家)。

请不能再催的朋友们再等一会儿。这次节目将在3月份尽快上线。

因为视频不能在线，而且这段时间有很多网友在我们后台私信了很多和浩英相关的问题，所以我就单纯地在这里把大家关注度很高的几个问题作为统一的解答和分享。

霍英的隔音怎么样？

一直以来，本田车型的隔音表现受到了很多人的谴责，关于霍英芳音方面的问题，我们似乎得到了最多的私信。(威廉莎士比亚、本田、车型、车型、车型、车型)

首先，燃料板的隔音表现得出结论：我可以给70分，混合板80分。

霍英只要正常开车，就不会对隔音表现有任何抱怨。像幻夜版一样使用米其林轮胎，高速的道路噪音还是很好的。有些噪音反而会觉得是风噪音。真正令人困扰的是加速时发动机的噪音。送到车厢内也确实很明显。这也应该是霍英芳语音最大的槽点。

当然，如果你开过本田的其他车型，你会发现霍英的隔音表现在目前销售的本田车型上比较靠前。只是在英方音的表达上，可能没有对方的控制那么细腻。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、隔音、隔音、隔音、隔音、隔音、隔音)

另外，对隔音性能的要求因人而异，也有主观因素。对我来说，浩英的隔音表现可以接受，有些人认为不能接受，所以你真的很在意隔音方面的表现。很简单。4S店试驾的时候加速的时候，即使快，也差不多是心里想的。(圣雄甘地，隔音，隔音，隔音，隔音，隔音，隔音。)

浩英的油耗高还是低？

至于油耗表现，我直接分享我们这个浩英的油耗数据。目前总里程已经超过2400公里，高速和城市道路状态在5 ~ 5个左右，平均每小时37公里/h，平均油耗为8.5 L/100公里，比拍摄二期节目时减少了9.2 L/100公里。

减少的原因是最近高速公路情况很多。一年前回家的我也是一个人清零后1150公里，64个高速城市，平均每小时47/公里，平均油耗7.7 L/100公里。

在高速上特别注意了何浩英的转速。120公里/h每小时速度为2200rpm，100公里/h每小时速度为2000rpm，100公里/h每小时速度为1700rpm左右。给你参考一下。

这样看来，浩英的油耗还算规律，并不比之前的100公里9L略高。当然，燃料消耗数据大家都能看到。因为每个人的驾驶风格和路况差异不同，所以我遇到过100公里以上的10L，遇到过100公里以下的7L。相比之下，这8.5L/100公里算是比较综合的。(大卫亚设)。

浩英的驾驶质感怎么样？

驾驶质感先说说这个1.5T的发动机吧。简而言之，动力的日常使用真的没问题。前期有一点轻快感，100公里时速更快的表现，超车感不强，但还是有的。超车的时候不太自信。就是发动机的声音有点大。

另外，CVT加持，动力输出非常流畅，动力的突然感觉不强，但是地沟油动作下的动力延迟仍然在1s左右。

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这里说个题外话，有车友问我小绿叶ECON这个功能要不要开，这个功能是经济模式，开了动力响应会慢一些，油耗也确实会有所降低，不过具体降低多少我没测过，理论上百公里也不会超过1L，当然，这个小绿叶打开后很多人会觉得动力变肉了。

这个小绿叶开与不开在动力上的表现确实会有差异，所以这个完全根据个人对动力的需求来，我个人日常都是开着的，超车会直接S挡。

在我看来，大多数时间我们都是在路上巡航去开车，而我个人的开车风格也不算暴躁，所以开着小绿叶开也没觉得什么。

再来聊聊底盘，我是真的蛮喜欢皓影的这个底子，尤其是中低速过一些坑洼起伏路况，真的不错，加上座椅的乘坐感受也很贴合，所以很多来自底盘的跳动反而会让你感知到底盘的整体感很好，而且舒服的不像一台本田车。

不过遇到像减速带那类路况凹凸明显的路况，这时候又会让你觉得底盘的设定还是偏硬的，会让你觉得本田还是那个本田。有关皓影在驾驶性能层面的内容，我们后面会单独测试，包括加速制动、麋鹿绕桩等项目，到时候会给到大家一个比较详细且深度的内容。

皓影和CR-V怎么选？

很多朋友在皓影和荣放、锐际这样的车型里纠结，这个就等着我们第三期的节目吧，相信用视频呈现绝对会更加直观。

除了荣放、锐际这样的竞品，我发现在皓影和CR-V中挑选的也真的不少。这里我分享下我的看法，如果是买新车的话，我的建议是买大不买小，买新不买旧。

皓影和CR-V是同平台姊妹车型，但皓影作为后来者还是有些优势的，设计也好配置也好，甚至是技术上也是如此，比如皓影的i-MMD混动系统是第三代，而目前CR-V的混动系统还是上一代，这里就不展开赘述了。

CR-V如果和皓影去比，它目前的优势就是终端有优惠，不过随着今年CR-V面临改款，在配置、技术上和皓影的差距到时候也将会不复存在，不过那时候也不用纠结这两款车怎么选的问题了，直接觉得哪个好看就选哪个就好了。

疫情后皓影会不会降价？

这是一个挺有代表性的问题，已经看到好几个朋友问了。现在这个阶段4S店基本也是才刚都开始复工，甚至部分4S店还没有复工。

现在店里有的车源，也都是年前的库存车，因为受这次疫情的影响，当下这个时间段厂家的车型产量并不能够及时跟上来，4S店也暂时没有新车到店。

要知道皓影在年前就没有优惠，部分4S店甚至还有加价现象，而当下我从广本4S店朋友了解的情况是，依然没有优惠。

至于疫情后会不会降价，如果没有这次突然爆发的疫情，皓影在三四月份会有价格的松动也不是没有可能，但这次疫情的影响，很多朋友意识到有一辆车的重要性，起码当下自驾出行比乘坐公共交通会让你更加放心，所以也不排除很多朋友会把自己的购车计划提上了日程。

另外一辆车的价格波动本身也是由市场供需关系决定，如果这次疫情得到有效控制，买车的朋友变多，4S店的车源又不够充足，那么在那个时间段可能皓影的价格想优惠并不容易，不加价就算好的了。

当然上面也只是我个人的一家之言，权当参考。近两年的汽车市场已经疲软，一些地区也通过各种政策去刺激消费者购车，长远来看皓影肯定会降价的，上面提到的供不应求的市场关系，如果有的话应该也只会是一小部分时间段。

AL频道小结

篇幅有限，有关皓影的问题解答就到这里了。如果你是皓影的潜在消费者或者是皓影车主，欢迎加入我们组建的皓影联盟的群一起和车友们交流探讨，透露一下群里现在已经有一千人啦。

另外，如果你想第一时间知道有关皓影长测的日常信息，可以关于我的微博@吉姆吃饱了，或者关注微博上#皓影长测#的话题，有关皓影长测的日常体验我会在这里及时分享。

最后，如果你对皓影有什么关注的地方，或者希望我们去长测的，给我们留言即可，如果有代表性的话，我们会加入皓影的长测选题哦～