现在做传统生意的很多小老板,尤其是事业初期要对接一些客户,那么这些老板中的很多都要有能到手的豪车。不追求新的东西也绝对可以装模作样。顾客通常不喜欢手无寸铁的生意人。
对于很多流动资金不到位的车主来说,能凑够买普通豪车的钱也很不错了。
最近,身边的创业者就也遇到了这样的情况,不过他只凑够了50万就买到了二手7系,17年上牌开了5万公里,从此客户见了这款车的后排都非常惊喜。车主现在流动资金不足,不过,他自己刚起步也攒齐这么些钱也挺不容易,说明他是有头脑的。车主也坦言自己的比较善于在谈笑之中促成生意和合作,所以多和客户多了解沟通是很利于车主的。
车主觉得这款车本身就算是挺新的,主要是能跟他一同熬过初创期就行,这也是买这车的目的。这款车的体型和设计都挺稳重的,车主坦言,这款车看起来要年轻一些,虽然商务风格没有那么纯粹,不过却是比较适合接送客户的,因为车内的用料和呈现更出色,坐进去的感受相对比有些商务车要好。
车主的这款车当时落地100多万,是当时的次低配款,这款车座椅线条的缝制比同级车要优秀,所以更有高档感。每次有客户乘坐就经常夸赞车主的车古典又高端,很有品味。而且这款车的后排空间和后排的多媒体系统就很有档次,中部手扶箱还有类似于中控屏一样的设置,有些客户也直言很喜欢坐车主的车,因为这款车感觉是座驾里面很突出的。
车主坦言,买之前虽然知道这款车是2.0T,不过只要动力不影响驾驶就好,对比了同级车后发现这款车的发动机噪音是小了挺多的,安静性也是豪车的重要标志,如果车内环境比较嘈杂,那么也没办法创造一个好的交流环境。
这款车的舒适和平顺表现也很不错,不会让客户觉得这款车掉价,虽然本身动力底气不怎么足,不过起步没有那么无力,相对于平和的行驶可能更适合这款车,有些乘客不会喜欢动力太猛的,因为不适应。这款车对于车主来说也可以平时无事的时候代步,总之用途可以有很多,它的操控给人的路感还是不错的,而前排的舒适度也不差。综合来看车主买的是很值得。
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