【宝马1系怎么开】#宝宁说丨BMW 1系 有智趣才能尽享驾趣

这次新推出的车型是宝马1系列三厢版，新车在外观和装修方面进行了调整，推出了两种设计版本车型。

车顶弧线向后倾斜，A、B、C、D柱排布合理，车尾设计较为简洁、饱满。车窗周围的镀铬装饰条与大尺寸的三角窗形成了鲜明的对比，同样是为了迎合车身腰线的走向。

车厢内饰，宝马1系采用了全新设计，中控台整体偏向驾驶者一侧，黑/棕搭配的色调看上去更具质感。在配置方面，我觉得只要你能想到的基本都有了，比如说仿皮座椅，座椅加热，全景天窗，LED大灯，还有无钥匙启动和远程启动功能。新车内饰采用环抱式设计，配合镀铬及金属拉丝饰板，提升内饰质感。

此时如果打开对应的车窗，则需要将空调开到合适的温度并且调整空调风速。新推出的1.5升动态版，就进一步提升了配置，显得更有诱惑力。当我们将脚放在油门上时，因为我们不再需要传统的手刹，也不用再额外的手动功能了。

在实际乘坐体验时，178厘米的个子坐在车中仍不会顶头、顶头，只要不是身高180厘米，坐在后排也不会感觉头顶压抑。这辆车的储物空间也是相当丰富。虽身材紧凑，但是内部空间却十分宽敞，一点都不显拥挤。

其次来看动力方面，新款宝马1系搭载了全新2.0T发动机，192马力的最大功率和220牛.米的峰值扭矩不仅比奥迪A3的动力更加充沛。其实，对于三缸机而言，我们还是要多说一句。而对于不介意缸数的车友来说，轻量化设计无疑能降低许多用车成本。

同级别独有的动态牵引力控制系统，防抱死系统的车轮限制，高性能刹车盘等，独门秘籍直接而又安全的体现。安全方面，宝马1系提供前排双安全气囊、前排侧气囊，顶配车型还增加膝部气囊。在车身强度方面，我们也能看到，相比于奥迪A3的高强度钢，它们要更加稳定，而在主动和被动安全性方面也更加出色。

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