一辆装有里程只有400公里的2.0T发动机的本田官道运动型多功能车。用户反映:该车启动后,仪表出现多个故障等警报,有提示。

检查分析:服务代表接机后试运行。故障与用户说明一致,故障诊断程序HDS读取错误代码。p 0016——查询凸轮轴偏移误差车辆检修记录,这辆车没有相关记录。

根据故障代码组合维修手册中的诊断程序解决问题(图1)。清除故障代码,启动车辆,如果故障再次出现,请转至步骤2。检查曲轴位置(CKP)传感器和凸轮轴位置(CMP)传感器A,正常安装,然后转至步骤3。卸下阀门盖,确认CMP脉冲板A没有发现损坏,然后转到步骤4。检查凸轮轴时机是否正常,准备移动到第五阶段时,发现进气VTC致动器有比较大的虚假,无法正确锁定。卸下进气口VTC执行器并与新VTC执行器进行比较后,发现锁定位置存在差异(图2)。

更换了新的VTC执行器进行调试,但症状更加明显,第一次启动也不能正常运行,要长按点火开关才能勉强启动,加速时转速只有2000r/min。重新检查正时链条和安装位置是正常的。拆开同一辆车的阀门盖后,发现正常车的进气凸轮轴脉冲块上的“IN”标记在1桶上方时垂直向下。这辆车的进气凸轮轴脉冲块位置是偏移的(图3)。

将该车的进气凸轮轴(右侧)与新的进气凸轮轴(左侧)进行了比较,结果表明,该车的进气凸轮轴脉冲块的位置与新的进气凸轮轴脉冲块的位置相差很大(图4)。

通过上面的过程分析,可以看出VTC执行器故障和进气凸轮轴脉冲块位置偏移是一起发生的。

故障排除:更换进气VTC致动器和进气凸轮轴后,车辆正常启动,仪表不再出现故障指示灯,进行故障排除。

相关推荐