8月3日,2021本田奥德赛在北美正式上市。奥德赛在国内也是众所周知的车型,但与MPV市场的霸主GL8相比,在销量上存在一定差距。但是有趣的是,本田奥德赛连续十年是北美迷你班(小型货车)的销售冠军。作为中期改装车型,新型奥德赛到底有什么实力?接下来,新疆小哥来说说这部2021年版奥德赛。
外观上,2021型号奥德赛和国产现金车型仍有很大差异,其中最引人注目的是前脸设计。美国版新奥德赛的格栅上也有铬设计,但镀铬相当细腻柔软。没有国产版那么激烈,采用了LED照明灯,看起来更加精密。(莎士比亚,《美国之音》)。
如果说前脸有一定的相似之处,那么到了侧面,就会充分感觉到这两款奥德赛还是有很大的差别的。(威廉莎士比亚、奥德赛、奥德赛、奥德赛、奥德赛、奥德赛、奥德赛)美国版奥德赛以悬浮式屋顶、三腰线车身、下沉式尾部和重新设计的轮子整体看起来相当精致。
外观上的变化也说不上来。结果颜值见仁见智。但是看完装修风格后,会有很多人贪图新的设计。2021年款奥德赛的内饰看起来确实比现金车型更年轻,更有技术含量。
车内除了更年轻的4宽度方向盘外,还有技术感十足的悬浮式中央控制屏幕和全液晶仪表,本田最新的按钮变速设计也终于出现在上面。
值得一提的是,是本田此次为美国版奥德赛标配了“Honda Sensing”主动安全技术,优化了传感器部件,增加了行人检测和AEB自动紧急制动系统。盲点监测功能应该是中配版本以上。
当然,作为主要乘坐舒适度的MPV车型,车内的空间和座位将不容轻视。所以本田在车里也有所改善,重新设计2、3排座位,放下来,就能得到比老人更平的靠背。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure(电视))如果你认为还不够,可以把它们拆开来装载货物。
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在配置方面有所提升,即便是最低配车型,也配备了防碰撞干预系统。而更值得称赞的是,2021款奥德赛尾箱还配有“HondaVac”真空吸尘器,可以在旅行途中将一些脏脏的碎屑吸走,保持车内清洁,相当实用,不过这个配置只会出现在顶配车型中。
动力方面,2021款美版的奥德赛依旧搭载了3.5升V6发动机,匹配10速手自一体自动变速箱,动力输出为280马力(209kW),最大扭矩则为355牛·米。国内现款车型采用的是2.4L+CVT和2.0L锐混动两种版本可选,相信如果新款引入国内,依旧会采用现款的动力。
而且更让人眼馋的是,拥有上述实力的2021款美版奥德赛,在美国的起售价仅为32910美元(含税),折算成人民币22.2万元左右。当然,国内版的奥德赛价格也不贵(22.98-37.68万),而且还有混动版本(美版奥德赛只有燃油版车型),这也让奥德赛成为了国内首款混动版本MPV,较低的使用成本和其家用的定位更加契合。
总体来说,2021款美版奥德赛在外观、内饰、座椅设计、配置上均有升级,产品力得到了进一步提升。当然,大家最为关心的是,新款车型什么时候会引进国内?引进后又会有哪些适应国内消费者需求的改动呢?
目前,官方尚未公布相关信息,但疆哥相信,广本会加快引进的速度,毕竟目前国内MPV市场竞争激烈。GL8刚换代完毕,大众推出威然MPV车型,丰田宣布2022年引进塞纳,如果奥德赛也引进这款中期改款车型,相信想买MPV的消费者会相当纠结!
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