【本田冠道的减震怎么样】官渡——35万销量背后到底有什么秘密？

如果汽车市场上一款车型的累计销量能超过10万辆，这预示着该车型进入了人气车型行列，得到了消费者的认可。大中型SUV正处于持续增长的阶段，为了应对消费者在质量、空间舒适性等方面的各种追求，各大合资企业也在竞争性地推出对应产品，竞争也很激烈。大中型SUV阵营中广汽本田官道是最热门的产品，累计销量也突破了35万台，获得了35万终端消费者的认可，广汽本田官道有什么过人之处？(威廉莎士比亚，美国作家)。

同类最佳的奢华空间

为什么只有本田能做到？

消费者买车不再局限于传统的单纯代购工具，空间是判断大中型SUV的重要指标。当大家都在争抢占二胎、多泰家庭消费者市场的时候，广汽本田官渡坚持了5个设计，很多7个SUV为7个，实际上3列空间非常拥挤，侵蚀2列空间可以说是得失，但同样空间的5个舒适度会上升几个等级。

皇冠在300，000级SUV阵营中，三围尺寸相当可观，更大的三围尺寸更有利于内部空间的建设。从实际空间来看，官路有着最奢侈的二排表现，官路的桥梁空间可以媲美百万级大型D级车，这种空间对商务接待和日常生活都相当适合。

在汽车领域，本田被称为“空间魔术师”，内部空间的扩张水平是所有品牌中最高的，旗下很多车型在“MM理念”下都有薪水的空间表现，即“扩大乘员空间，缩小机器空间”。

我们以飞度为例，为了最大限度地提高内部空间的灵活性和最大化，通过对发动机等机械结构的轻量化、致密化处理，成功地缩短了前鼻子，扩大了驾驶舱空间。通过打破油箱组成的惯例，将油箱居中放置，为后座下部留出空间。(威廉莎士比亚，模板，燃油，燃油，燃油，燃油，燃油，燃油，燃油)新开发的紧凑后悬挂起来，使行李箱平放在底部，便于后座收纳。因此，现金飞度在保持车轴距离不变的前提下，本田将后排的纵向空间增加了80毫米，空间上的变化对消费者，特别是飞来国内后的中国消费者具有很高的利用价值。(大卫亚设)。

作为大中型SUV，官渡也在贯彻MM理念，这么大的车为什么要贯彻MM理念？主要原因是官路没有采用以前的制茶方法。它不盲目随大流，不为追求7个所谓的伪而部署7个，为“空间管理”需要技术，但硬塞的实际意义并不大，反而只会自我毁灭，相信这是疯狂本田对官路的定位和“实用性”的思考。本田认为，作为大中型SUV，5个是最好的开放方式，因此，官路应该采用“7个量级、5个布局”的方式，确保整个车拥有充足舒适的乘坐空间，这样才能给最重要的人以足够的招待感。

除此之外，官路的开发理念更强调内在，从“人的感觉”出发，让用户在产品之外充分感受到身心的快乐，获得美丽。

好的精神享受。从视、听、嗅、触、感与科技融合，使得当代消费群体更容易在车里找到情感的归宿，始终秉承“款待最重要的人”开发初衷，为中国用户提供满满的款待感。在实际的体验层面，你会发现冠道的四驱车型后排中间地板也几乎是平的，没有传动轴凸起，后排都能舒舒服服地乘坐3个人。为了进一步营造出高级感，冠道在后排中央扶手配备了多媒体控制按键和小屏幕，后排车窗遮阳帘，老板按键等等一应俱全。

同级最强动力总成

为何本田最擅长？

作为一款中大型SUV，动力总成是否先进也是重要的评判标准，冠道提供370TURBO和240TURBO两个排量多达9个版本，采用Honda最新研发的SPORT TURBO涡轮增压动力系统。

其中冠道370TURBO搭载“2.0T+9AT”的动力组合，最大功率达到200kW，最大扭矩高达370N•m；而240TURBO搭载“1.5T+CVT”，实现最大功率142kW，最大扭矩243N•m，具有超宽的最高扭矩范围，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机之一，领先的设计，让这台1.5T发动机具备傲视同侪的动力输出表现，甚至可媲美2.4L自然吸气发动机。

值得一提的是冠道这台370TURBO车型搭载的代号K20C3发动机，其实跟第五代思域Type R上搭载的2.0T发动机基本硬件是相同的，如缸体、活塞、连杆、曲轴等重要部件。在技术层面，这款发动机除了配备主流的进排气可变气门正时系统外，还在排气门一侧配置了气门升程控制系统，可以对排气门的升程实施分段式控制，这项技术是直接来源于本田 Type R等性能车型上的红顶K系列发动机，也因此，冠道的2.0T发动机做到了同级最强，最高百公里加速之间只需要7.8秒。

同级最强操控

为何本田能兼顾？

当然，澎湃的动力输出，自然需要辅以极致驾驭体验。为此，冠道配备了AWD智能四驱系统以及多路况适应系统，全面满足驾驶者的不同需求，带来同级更为优异的动力输出与精准操控。底盘悬架层面，这款车型运用了大量的铝材以提升强度和轻量化表现，更多铝制材料的使用降低了簧下质量，所以你会发现，冠道虽然是车长达到4.85米的大家伙但是开起来并不会感觉这是一辆笨重的大车，除此之外，冠道还标配EPS电子助力转向系统，370TURBO车型还标配可变转向比，因此整体操控的顺滑性、灵活性是相当到位的。

此外，在乘坐舒适性方面，得益于ADS全时自适应减震系统的搭载，冠道整体滤震效果很出色，无论是经过颠簸路面的细碎震动，还是越过坑洼或减速带的较大震动，都处理得相当得体，带来媲美豪华C级车的行驶质感与舒适。冠道全系还搭载了SDA直行驾驶辅助系统，能够在倾斜的直行路中进行方向盘辅助控制，减轻驾驶者握方向盘时候的肌肉压力。

冠道主被动安全科技配置无论易用性还是灵敏度都很讨喜，能让驾驶者时刻处于一个放松的驾驶状态。在高速路上试驾中，Honda SENSING智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高。例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全更便捷。还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。

35万感恩献礼

240 TURBO CVT限量纪念版荣耀至上

广汽本田为感恩35万冠道用户的信赖与支持，推出了冠道240 TURBO CVT 限量纪念版，售价22.48万元，全国限量发售3500台，即日起至12月底可前往广汽本田官方商城下订。本次推出的冠道240 TURBO CVT限量纪念版延续了冠道车型“旗舰大五座”的旗舰实力与价值，2820mm超长轴距，用“七座体量、五座布局”的方式，实现碾压同级的舒适乘坐空间。为了带给消费者更多豪华舒适的价值体验，冠道240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装极富价值感的专属权益包：智能电动尾门和360°全景影像系统，让款待感迎面而来，尊贵舒适的驾乘感受得到进一步升级。冠道240 TURBO CVT限量纪念版的专属权益配置均系原厂随车开发，不损坏原车线路，不影响原车质保，更包含三年/十万公里质保，无忧置换。当前正值购车旺季，冠道全系车型均可享受购置税减半政策优惠，并可额外加享广汽本田的各项福利补贴，礼遇加倍，为更多购车用户提供不二之选。

写在最后

冠道高品质的背后，是“广本质造”的支撑，可以说冠道是广汽本田造车理念的集大成者，凝聚着广汽本田高品质造车体系的精华。冠道奢华的空间、澎湃的动力、舒心的操控，还有广汽本田产品一贯的高保值率让这款车型赢得了用户口碑与信赖，这是一款值得买且放心买的标杆产品，名副其实的“旗舰大五座SUV”。