【本田怎么三千公里就提示保养】4S店换5000公里机油超过200公里后会怎么样？

4S店说5000公里的机油交换要超过200公里，一般问题不大。因为维修周期都还有空余时间。

就像手机一样，一般电是红色的，电都没电了，快充的话还能有20%，对吧？手机不充电，也不是原地直接关机，黑屏也不能用吧？

而且4S店说的5000公里保养不一定是5000公里。

4S店说的5000公里换油是真的吗？

有的时候有4S店，有的品牌为了利润，偷偷给你缩短了保养周期，保养箱里的那个“一万”也给你贴了5000张纸。

吴燕在《中国乡镇企业会计》位发表的论文发表在《寻求汽车4S店新的盈利增长空间》。

汽车销售毛利率在1.5%至8.7%之间上下波动，之后市长/市场毛利率波动从22.3%至54%。

也就是说：4S店的后续维修维修才是制造商赚钱的真正大头。

为了赚很多钱，4S店本来可以给我们1万公里的这些车。他说。“你来5000公里，大家都这么做。(莎士比亚。)“大家”是什么意思？

当然不是所有的4S店都这么黑。有些车本身使用矿物油，矿物油确实也不是5000公里换一次。(大卫亚设)。

例如，本田思域管理手册规定的5000公里或6个月更换机油。

超过200公里其实问题不大

不管4S店说的5000公里换油是不是真的，即使超过200公里，问题也不会太大。

假设4S店是假的。交换周期是1万公里。即使有意缩短周期，也完全没有超额。那我们就不说了。本身要换成1万公里。现在再跑200就可以了……。再跑2000没关系。机油性能还是很好的。

例如，人的平均寿命约为77.3岁。你30多岁的时候，你说我几岁了，买墓地好像有点早。不是吗？

即使4S店是真的，其实影响也不大。即使4S店是真的，但实际上5000公里要换机油。超过200公里的问题不会太大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))因为一般来说，机油的检修周期在设计时都很保守。

机械科学研究总院魏磊有博士论文，《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》，里面说。

发动机制造商推荐的换油周期是在极端条件下通过台架试验或驾驶试验获得的，这种换油周期一般比较保守，比实际使用周期更短。

论文还进行了典型城市条件下轿车长期行驶试验。

试验车5辆，352 ~ 538天试验时间，一年多来运行了927 ~ 6069公里，结果显示润滑油仍未达到换油指标。

人说：汽车即使达到保养说明书规定的保养周期，机油性能也仍然有可能不需要更换。这样拖了两天再用，问题也不会太大。

而且还跑了200公里，与5000公里的养护周期相比，实际上只超过了4%。

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20%的电量红在那边，又用掉4%，还有16%，这个时候发两条消息，说“我几点回家吃饭”，也是来得及的。

超过多少公里可能会有问题

但是超过保养间隔很久了，比如：超了几千公里了，5000超了2500，或者多来了几个月，对车子有影响，还真是伤车的。

原本手机20%提醒你充电，你非要用到自动关机，影响电池的总容量和寿命的。

还是前面的博士论文讲到的：矿物润滑油在40km/天的城市工况下面来运行的话，大概有8200km，这是它的车子在测试，不是每台车都能这样。

或者说，在410天服役时间内，运行5723km。

只是给我们参考一下，主要解决的是怕5000km超了200km，“哎呀，我担心我车子坏掉了怎么办”，是想的这么个事，我继续接着跟你讲。

冯彦辉、崔鹤发表在《润滑油》上面的论文，《发动机油失效分析的一个思路》，里面也提到过。

机油失效对发动机的伤害很大，如果不及时更换，不仅会加快零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全隐患。

比如：烧轴瓦、卡环、机油消耗过大、机油灯报警等等。

简单地讲是：该换的时候没换，用了失效的机油，加剧磨损，发动机折寿。

保修期内的话还有失去保修的风险

刚才讲的就是让大家不要怕，但是我们要注意一下，保修期内的话，真超了200km，有可能是有失去保修的风险、质保的风险的。

一般车主保养手册里面都是规定的：在保修期内，没有按期更换机油会有失去质保的风险。

别克阅朗保养手册上注明的、明文写着的：如果是车或车上零部件不按规定的里程，或时间间隔进行保养而导致失效的。

我们的索赔主张以及任何直接或间接的保修申请，将不被别克特约售后服务中心接受。

我国有《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，上面也讲到过的。

消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，是可以免除经营者承担的三包责任的。

但是你不要太慌、太紧张，第1个是超过200km，车子不会爆炸、不会坏的。

还有一般来说，超个几十公里、小几百公里，4S店也不会特别为难你的，一般大家都是比较善意的。

想想把这个事情能够很好地处理好、保养好，真的要质保索赔，其实也会给你赔，因为其实和利益也是有关系的。

因为这个配件质量出问题4S店给你索赔，是厂家赔给消费者，4S店不用自己掏钱。

4S店因为把厂家赔过来的配件装到我们的车上，自己还能再赚一笔钱。

其实这个时候，做质保索赔的时候，消费者的利益和4S店反而是一个方向的，都要去让厂家掏钱、掏配件，所以，一般来说，还好。

所以说，真的发生这个事情，忙，忘掉了，你就不要怕，这么去弄就行了。

「哎呀」超过1、200km没问题，我每次都超1、200km，碰到一个稍微严谨一点的4S店，法务团队强得来像天团一样的，搞了不好还真不给你质保。

车子机油保养超200km，没啥大问题

所以，总得来讲的话，超了，无意之间意识到了，不要慌，赶紧去做，完事。

知道这个事情是可以超的，天天故意这么干，不推荐，的确是有风险。

怎样才能不在4S店保养，也不脱保

不少人担心的其实不是公里数或者时间的问题，担心的是我没去4S店做保养，到外面去做质保了。

「哎呀」现在都说外面做，4S店那边也是要给我们质保的，国家都有这种规定和政策的。

但是它给我下绊子怎么办呢？它一拖给我拖很久怎么办呢？我到底怎么办？

然后我给大家还理出一个清单来，有些东西老老实实地在4S店做，依然没有任何质保的；有些东西在外面爱怎么做怎么做，只要东西是靠谱的，4S店也得认。

我们把这个东西得给它分分清楚的，不光是这个政策和条款，是要有一些实操、实战的案例和方法的，我给大家准备了8篇干货。

• 关键词：保养

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参考文献

[1] 吴娟娟.寻求汽车4S店新的盈利增长空间[J].中国乡镇企业会计,2014.

[2] 本田思域用户手册

[3] 魏雷.车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究[D].机械科学研究总院,2018.

[4] 冯彦辉,崔鹤.发动机油失效分析的一个思路[J].润滑油,2020.

[5] 阅朗保修及保养手册

[6] 家用汽车产品修理更换退货责任规定