【老款本田思域油泵怎么量】高速公路上汽车动力消失了，本田的多辆车型陷入了“失速门”

车速从100公里/小时骤降到30公里/小时，踩油门不能加速，必须熄火重启才能继续驾驶。不是电影中的场景，而是本田汽车车主在高速公路上遇到的“生死时速”。

最近广汽本田雅阁和东风本田Inspa车主在本报报道，高速公路上出现了车辆失去动力的问题，车主也发生了交通事故。

8月8日，广汽本田宣布召回涉外汽车，东风本田向《消费者报道》表示，将把情况反馈给相关部门处理，并开始调查车辆问题的原因。

车辆在行驶中失去动力

“端午节开车回家和家人团聚了，没想到会发生这种事。”6月6日，李老师驾驶雅阁2018第十辆260涡轮精英版轿车回到南昌。车辆在高速公路上增加到每小时100多公里后，车速突然下降，李老师踩油门，发现车辆不能加速，整个汽车失去动力，发动机故障灯也亮起，但发动机转速计显示正常。

李老师立刻把车停在紧急车道上，关掉车辆重新开始后才能继续正常行驶。“当时外面下着暴雨，即使发生这种情况，我也不能再加快速度，后面都慢慢开了。(莎士比亚。哈姆雷特。)李老师说，当时家人都在车上，如果发生交通事故，后果不堪设想。

李老师的雅阁轿车于今年5月21日购买，耗资超过20万韩元，发生“失速”问题时，接送时间已过了10多天。到达平安家后，李老师开车到附近的4S店接受检查，对方表示没有确认车辆动力是否有问题。李老师建议4S店的工作人员给他更换油品，从92号汽油改为95号汽油。“这辆车低速行驶时不会出现类似情况，这和汽油有什么关系？”

李老师说现在已经不敢下雨天开车了。“4S店的人让我继续等，无法确认原因，一直没能提出解决方案。”

巧合的是，另一位雅阁2018第十代260涡轮精英版车主邓老师也在高速公路上经历了“生死时速”。8月2日，邓老师在带着家人坐四川车去海南的过程中也遇到了“失速”问题。和李老师一样，邓老师的车也以每小时100多公里的速度失去动力，只能把车停在紧急车道上，当时也下了很多雨。

“当时那条路只有一条车道，后面的车如果不及时刹车，真的会撞上的。”邓老师回忆当时的情况，说车辆不能加速，但发动机故障灯也没有打开。邓老师熄火后再次启动，汽车的时速增加到100公里以上时，车辆再次出现速度急剧下降的情况，此次发动机故障灯也打开了。“在后面，我只能以每小时80公里的速度开车，我决定停车。”

邓老师把车辆送到4S店维修，首次检测到发动机故障代码，但车辆重启后无法检测到故障。(威廉莎士比亚，坦普林，车辆名言)“4S店的人说要拆我的车才能找到原因，我的车才买了10多天！他们还说我是个案子，全国都是这个案子。”邓老师说4S店的工作人员可以继续开车，如果再次出现类似的问题，可以再次给他们反馈。“好像把我们的生命作为实验品一样。人不受伤，对我们解决问题没有帮助。”

除了广汽本田的雅阁外，东风本田的inspi汽车也在雨天高速行驶时出现了“失速”问题。刘老师的INSPIRE 2019 260TURBO精细版在轿车两天内出现了“失速”问题。“我把车开到4S店检查了4次，没有确认到底是什么问题。”

刘老师的车辆在4S店没有确认“失速”的原因。

实际上，本田的“失速”问题不是事件。车质网络上最初对本田雅阁发动机动力失踪的不满可以追溯到2015年，2018年对雅阁的不满已经超过了30个。

网上投诉雅阁发动机动力失踪的中断

另外，网上还表示，雅阁车主在紧急车道上“失速”停车，左侧车门差点撞上高速驶过的大型货车，导致人员伤亡。

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▲有雅阁车主因“失速”遭遇交通事故

从车主们的投诉来看，本田汽车的“失速”问题有以下几个共同点：其一，车辆基本都是在雨天高速行驶、时速超过100公里时出现“失速”问题；其二，“失速”发生时发动机故障灯都会亮起，但是熄火重启车辆后又恢复正常；其三，涉事车型都是使用1.5T涡轮增压发动机的中型轿车。

广汽本田、东风本田宣布召回涉事汽车

一款在今年才上市的新款汽车，为何会发生多起动力消失问题？

广汽本田在8月7日回应《消费者报道》时表示，广汽本田方面的确收到一定数量车主关于第十代雅阁“失速”的投诉，由于导致“失速”问题的因素有很多，广汽本田已经开始调查工作，调查结果出来后会在官方网站和官方微信公众号公布。

8月8日下午，广汽本田宣布自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆，其中就包括本次“失速门”的2018款雅阁汽车。

▲广汽本田宣布召回部分国产雅阁汽车

公告指出，本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，导致急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现加速受限等情况，存在安全隐患。广汽本田将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

而针对INSPIRE（英诗派）车型同样出现的加速受限问题，东风本田表示已经与车主取得联系并将情况反馈给相关部门处理，已经在调查车辆问题起因，会跟进解决车主的诉求。

8月9日上午，东风本田也宣布召回本次“失速门”涉及的2019款INSPIRE汽车，召回原因与广汽本田雅阁相似，都是在大雨等高温高湿环境下行驶时出现发动机缺火，从而导致加速受限问题。

东风本田在公告中提醒广大车主：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后可恢复正常使用。

▲东风本田宣布召回“失速门”涉事INSPIRE汽车

前有“机油门”，现有“失速门”

广汽本田官方网站公布的数据显示，2019年上半年，第十代雅阁汽车销量超过11.9万辆，是备受车主青睐的中高级轿车。就在今年7月，第十代雅阁刚获得中国新车评价规程（C-NCAP）五星安全认证。仅仅半个月后，这些赞美声就被“失速门”的投诉声覆盖。

实际上，早在今年2月，本田就曾因车辆动力和熄火问题在美国召回超过43万辆汽车，其中就涉及部分2015至2017年款雅阁汽车，召回原因为燃料中的颗粒可能会附着在发动机燃油泵的内部组件上，降低燃油泵性能并导致车辆熄火或失去动力。

▲本田曾在美国召回发动机存在问题的汽车

本田汽车曾多次出现产品质量问题。2017年底至2018年初，东风本田CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等车型就出现了“机油门”，车辆因机油增多而出现刹车泵故障、冷却系统故障等问题，东风本田当时为车主将发动机包修期延长至6年或20万公里。