【本田飞度发动机链条怎么换】日系约翰的神话，14年车龄的飞度为什么能卖2万韩元？

至于飞度，不管是以前还是现在，车型在国内正式开始销售一直是新车的代名词。对手一个，飞的程度从来没有下过神坛，到目前为止，我还是10万以下性价比最高的车型之一。当然，价格从头到尾都很坚挺。大型车展或节日，曾经是4S店售货员的我。飞度也是老少通杀的车型，对于刚进入社会的学生党，可以选择这辆车作为第一个进入社会的忠实伙伴。女性可以选择它作为城市大宝，可靠，省油。中年家庭男性可以成为家里必备的遗物的超大空间，充分满足你对空间的想象力。婴儿车很容易安装。是名副其实的家庭搬运工。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，家人)飞度也是老年人的忠实伙伴，他们不辞劳苦，怨声载道。虽然在南方，但毕竟在老车圣地的广东，身边的朋友们，包括我本人对飞度的认识基本都在大街小巷尽头的GK5，身边很多朋友都是GK5用户，有疯狂改造的性能控制，也有纯小车女性用户，这也是我对飞度最直接的体验。

周围有代表性的GK5有轮毂、贴纸、油类灯变更、刹车变更、减震、各种改装某宝，完全可以满足改造的所有幻想，还可以进行廉价、廉价改装的第一次体验。

本田的使用权上有一句著名的话：“一日本战，一辈子本田”。尽管有些夸张，本田确实反映了它在广大顾客心中的地位和口碑。好的口碑源于过硬的质量。(威廉莎士比亚，本田，SALAN)(本田，本田)。由于新车价格的强劲，反过来飞的二手车也很紧，价格也很贵，所以很难找到一辆车。

由于巧合，我也开始了一架飞行，一代人的飞行也开始了GD3。这辆车的人气完全吓到我了。我逛了我们八线小城市的二手车市场。飞度基本属于“天价”系列。或者破烂的飞行，10次飞行8次休息，还有特别破的一次，最后方方面面都觉得还可以，但是我觉得太贵了。

这辆车是2005年12月的常败，是通过我们当地的传闻联系车主看车的路，是一波三折看车的路，约定的时间是车主没有时间，或者我没有时间。车太少了，先看后说不出的态度，或者和卖家折中了一个小时，跑了30公里，找到了卖家。一见钟情，至少遇到了7 ~ 8种红色小花猫GD3。心理上预计会有色差，但没想到看到实物会心碎。我确信。令人窒息的色差感，除非是色盲。……。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。不确定。各种原生态未经修整的状态，这个飞度正被用作“工具车”，没有保养，没有清洗，反正只加油，不管放玻璃水还是自来水，真的要看心情。反正开车也不差，因为赴任车主是女性，所以卖这辆车的目的也是刚生完孩子，家里也有新车，为这辆车申请别的座位很贵，所以想处理一下。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女人)看车的时候，我又偶然遇见了一位汽车商人，把车收走了。车对各种吐槽压迫的价值也间接帮助了我，也有让车主对车奖极度反感的情况。或者让我以很高的价格买这辆车。谁让她稀有了，与天价的飞行度和破旧的飞行度相比，我认为这不是天价，也不是特别破的飞行度看起来很明显。(莎士比亚，莎士比亚。)

第一次见面的优点是，在这样满是灰尘的状态下，能清楚地看到是否漏油。缺点是对冲突点的修复。时间久了，厚厚的灰尘覆盖，事后事故检查和修复的难度会进一步增加。

每根橡皮筋都脱落了。焊点都来自工厂，没有重大事故。原来车主包了座位套，一开始也简单地看了一下内部编织座位。因为车主在后面虎视眈眈，没有特别仔细地看。(但是后来座位给了我很大的惊喜。

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约定时间，赶忙过户，毕竟是个人卖家，不像车商那样，只要你想买可以随意看，交了定金就是你的车了，个人卖家出什么幺蛾子的可能性都有，当然在个人卖家手里买车基本也不可能让你上架子检查之类的，赌博的成分也会有一点。（保护一下前任车主的隐私，车牌还是要挡一下的）

一切顺利，成为了我的仔

过户完成

个人手中买回来的车虽然有赌博成分，但是也时常伴随着其他的惊喜，就比如这次，这台虽然看起来外观十个大花脸的飞度，竟然买了特别特别齐全的保险，而且还能持续大半年之久，幸福感爆棚，三者100万的，竟然还有车损险，更惊奇的是连座位险都会有，这是在车商处买车不可能享受到的待遇。

车子刚回来，没有像其他车友一样，回来就是各种大保健，各种折腾，本着先试开找到各种故障统一解决的思路，我很无耻的先用她当了一回货车，跑了一回小长途，体验了一下魔术座椅，要问“空间魔术师”这个称号是不是吹牛的，事实证明，拉了满满一车。

刚接手时的里程数，因为上任车主是二手了，到我手都是三手了，中间还穿插了两次车商，过户记录五六次，说实话对于表上的记录12万多公里，我基本是无视的，我是不会相信这是一台没有调表的车的，后来按照我的推测是被打脸了。

这台车的要给惊喜的地方就是油耗，其实买之前我是做好了这台车油耗不低的打算的，与很多朋友的思维都是相反的，我在飞度论坛潜水，一代飞度的诸多帖子都有所拜读，其中提到了一个很大的问题有很多车友抱怨GD3的油耗的，飞度给人的感觉就是应该特别特别特别低，但是论坛中入手的车友有不少都达到了8-9L/100KM的实际油耗，很凑巧的就是我在广东的朋友有一台跟我相同年份相同月份的GD3,只有几万公里，实表，就是那种之存在在传说的车，是一台1.5的顶配车型，就曾与我沟通过很久，试遍了各种办法，油耗都要维持在7L左右，最后我跟他的探讨结果可能因该跟他过度保养用了0w-40的机油有关，当然还需要他更长时间的测试。关于我这台GD3，回来已经开了差不多2000公里了，城市里基本维持在5.5L左右的油耗，空调随便开，油门随便踩的状态。一箱油230块 跑580公里左右的实际表现，征服了我的内心。但是飞度真正相比油耗略高的是在高速，在高速130的情况下，油耗要达到6.3L左右，其实也就是6.3L啊，还是特别省油啊。

刚回来的时候的样子，就是这样各种各样的红色，集齐在一个车上，极具视觉冲击力！！！

五花八门， 色差感人

关于这台车的保养，确实有点简单，很简单，很日系，很飞度。换换油，做做漆，洗白白，完事了。

特意跑去了本田4S店，打听了一下换变速箱油的价格，260元人民币含工时，嗯，真香，享受4S店服务，我相信外面的汽修店没有比这个价格更便宜的，有我也不去。

这一次4S店保养是超值的，给我带来了两个意外之喜，绝对超级的意外之喜，第一关于前文中提到过的12万公里，我并不相信是实表的打脸行为，在店里保养时我随意跟服务顾问提了一嘴，问了一下上次保养是什么时候？多少公里？前台帮我查询后回复我是2012年5万公里（无法拍照，所以没有图片留存）当时我感觉我对2012年这个数字有印象，麻溜的翻出登记证书，首任车主与第二任车主的过户就发生在2012年，也就是说首任车主一直4S店保养到2012年才5万公里，从12年到19年车子也就开了7万多公里对于一个女司机来说一年开个1万多公里接近于实际生活情况，车上的诸多女性元素也基本符合这是一台主要是女性开的车，因为是个人卖家，调表的可能性不大，毕竟车的残值已经很低了没必要去折腾了。当然这只是满足了我一下小小的推理之心，对于车来说，调不调表对于飞度来说无关痛痒，谁让她是一台飞度。

这次4S之行另外一个最大惊喜在于，这台车可以享受一次免费召回，当时我也一脸懵逼，这次召回是在很久之前进行的，只是这台车很久没有4S店保养了，加上过户客户信息的遗失，直到我来才可以完成，这次召回的项目是主副安全气囊，就是大名鼎鼎的高田气囊，当然对于我来说兴奋之情溢于言表啊，毕竟车间小伙伴给我更换时戏言，高田气囊要么安全不炸，要么炸死人，换完了心里安慰更强一点了。260块享受了变速箱油更换，以及主副安全气囊的更换，没有比这次服务更超值的了。

这原车的变速箱油可能来自于几年之前吧

，颜色美丽动人。全新变速箱油准备就绪。

进了车间，成为了车间全场明星，几乎车间的每一个小伙伴都来看这台GD3了，看来懂车爱车的同道中人还是有的，车间小伙伴说很久很久很久没有保养过这个车了，还有年长的车间技术来询问这台车能否出售。（买车最爽的一瞬间就是别人很着急的来问你，“兄弟这车卖吗？”你很骚包的回复，“肯定不卖啊！”内心极度满足！！！）

全新气囊开箱

小伙伴上车飞快开拆

别的我不知道，反正我看到了锈迹斑斑，好不好用咱不知道，咱也不敢试啊

这次应该是个合格产品了

4S店一顿操作后在小伙伴修理厂更换了各种油水。此次飞度机械类整备告一段落。嗯，是的没错，就这么结束的。

关于内饰，前文有提到是个惊喜，原车是座套，到手后全部扒掉，无清洗直接可以投入使用，实在是太清爽了

我只想说真的很喜欢座椅套，哈哈哈哈

方向盘的磨损极度轻微，得益于前任长期坚持不懈的使用方向盘套

此次飞度的发动机舱清洗，我采用了终极解决方案——高压水枪怼一下。发动机舱清洗后，极度舒适啊

各种洗白白后，对她进行了全车喷漆，但是毕竟是台买菜车，没有选用特别贵的喷漆方案，恢复到了一个比较良好的视觉效果，我需要的是一台靠谱的买菜车嘛。

以下是飞度的靓照了

车灯泛黄，虽然大灯某宝特别便宜，本着节约不浪费的原则一顿小抛光，已经可以用了

原来特别丑的白色轮毂盖也喷回了原本的颜色

原车的陈年旧膜已经清除，相较于原先杂牌膜，还是用清爽的透明玻璃更舒适

最美角度

这方向盘真的有磨损吗？？应该没有吧！！

对于飞度的一个多月的驾驶，终于验证了，神车就是神车，一顿简单的收拾就达到了车商嘴里发变无敌，给油就飞的状态，城市代步神器。

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