【宝马x1轮胎品牌哪个好】2.0T的宝马X1，你买我推荐！

2.0T的宝马X1，你买我的推荐吧！

我会买的。

。。不好意思，我已经卖了换车了～

这次K哥拿到了一台21款改款X1，2.0T 25Li 尊享型，属于全系的顶配车型，官方指导价33.98万。

哎，千万不要被这个官方指导价吓到了，这只是为了维护尊贵的宝马品牌形象。

实际上你多去几个4S店，28万左右就可以拿下这台顶配宝马——入门级SUV。

和1系一样，X1也少不了被键盘车神吐槽，“只有买不起宝马的人，才会去买X1！”

哎，不要急着撇清关系，K哥还是部分支持这个观点的。

准确地说，1.5T的X1才是垃圾，最大功率只有140马力，1.5L的飞度都有131马力，宝马涡轮减压技术名不虚传！

再说了，怎么能因为你真的买不起，就把2.0T的也算上呢？

ok，前戏就到这里，咱们直接进入评测部分。

别看X1长得很像换代后的X3，但现款X1已经是F49代（16年算起）的末期产品了，上一代就是K哥那台E84。

不用迷惑，这还不得亏是宝马，把鼻孔拉拉大就感觉和换代似的！

F49用的是UKL前驱平台，和1系、2系旅行车等共享底盘，所以它是一台名副其实的入门级宝马。

对比上一代的E84，虽然是SUV，但采用了宝马3系旅行版E91的底盘，连下摆臂都是铝合金的。（虽然K哥把它卖了，但不妨碍它是一辆好车）

情怀点到为止，要赚钱的嘛！

简单说说X1的试驾感受，虽然是前驱平台，但并不是“这台宝马只剩一个标”的感觉。

X1的底盘是有高级感（或者叫厚重感）的，这点很惊喜，同平台的1系就没有。。。

悬架也不是一软到底，前段细微的颠簸过滤得很干净，中后段的支撑性就有宝马那味儿了。

特别是过硬坑的时候，哐当两声响，悬架有没有伤不知道，反正屁股挺难受的。

2.0T的B48发动机最大功率192马力，账面数据很高，实际上得分人。

事情是这样的，这台试驾车才1500多公里，可能前面一直是慢慢悠悠地开，导致变速箱程序很慵懒，使劲踩都感受不出这是台2.0T的机子。

但在K哥一天的调教后，同样的普通模式，等还回去时油门响应的延迟已经小多了。（变速箱有学习能力）

这个时候再切S挡（宝马的S挡效果大于运动模式），192匹的马力就过分真实了。

至于缺点嘛，还是老生常谈的扭力，280N·m着实不够踩，这就是K哥不再玩小排量车的原因。

接着说说配置，虽然是顶配，但享受型配置还是少了点。

比如音响，有哈曼·卡顿同款罩子，但没有哈曼·卡顿，差评！

仪表盘是1系同款，顶配也没有液晶仪表盘，尺寸还不大，略显小气。

有全景天窗，但全车断电后不会自动关闭，四扇车窗也是一样。

Ps.这个问题E84就有了，到现在也没变，K哥的F30是有的，熄火锁车很方便。

多媒体系统中的CD被阉割了，即使顶配也没有，换上了一个塑料罩子。

对于追求音质完美的K哥来说，CD是不能没有的！

前后雷达和倒车影像都有，但是没有360度环影。

摆脱宝马，2021年了，顶配车型上还没有360度环影，连银标五菱都有啊！

配置上最后一个槽点就是哪哪儿都硬的内饰。

基本上大部分你能看见的地方都是硬的，经常触摸得比如门板的扶手附近，也只有硬和不太硬的区别。

座椅是仿皮材质，摸起来颗粒感很重，支撑性还不错，虽然久坐不会不舒服，但还是属于偏硬的范畴，后排座椅也是。

OK，除了这些外呢，那基本上都是优点了。

比如19英寸的大轮毂，轮胎还是倍耐力P Zero，宝马舍得下本哦！

主副驾车门都有无钥匙进入系统，而且一拉就能进车门，全程无感。

真皮材质的M运动盘，颜值满分，握感也很饱满。

不过该说的说，这款方向盘很容易手心出汗，长期使用还会油光发黏，只能勤洗。

10.25英寸多媒体大屏，支持触控，而且无线CarPlay和百度CarLife俱全。

K哥一直无解，为什么自己那台F30上CarPlay只能半屏，当年的宝马什么脑回路？

最最最关键的，就是这个6色氛围灯！

白天并不明显，但夜间开启后就很骚了，高级感一下子就来了。

后排的一些小细节设计也很银杏。

比如左右两侧各有一个烟灰缸，但我绝对是不会允许有人去使用它的！

中间有2个Type-C充电口，回想起K哥的F30全车只有1个USB接口。。。

两侧后座头枕上各有一个软包，也是原厂的，K哥实测贴合脖颈，半躺很舒服！（甚至想拿过来用在自己的F30上）

最后说一下X1的空间表现，emm，K哥内心想法：这还用说吗？自己看图！

国产加长后的X1，后排巨大的毫无人性，X3看见都想哭，腿部空间大概3拳半，要是腿收着点前面还能蹲一个人。。。

座椅靠背是有调节功能的，也可以前后移动，满足各种身材的乘客需求。

后备箱空间同样巨大，而且带有电动尾门和后备厢位置记忆，女生也可以轻松够到后备厢，实用性满分。

总结一下吧，这一代X1在运动和舒适之间权衡的还是很到位的。

或者说，你就把它当一普通家用SUV看，它还能给你宝马60%的操控，比如精准指向、8AT变速箱的完美换挡逻辑等。

分割线——题外话

虽然嘛，K哥还是对E84情有独钟，也会在开F49高速过弯的时候遇到侧倾不由自主地说一句“辣鸡”。。。

但，总之，你买我推荐！