【本田新大洲魔戟怎么样】新大陆本田RX125 FI(分叉线)现在到了商店

画，门：曾林

去年重庆摩展上，这款新大陆本田RX125 FI已经吓了一跳，还有听起来不像滑板车的名字——“裂”。(威廉莎士比亚，美国作家)。

裂开的外观很年轻，没有文化水平的评价是漂亮和漂亮。

事实上，仔细看裂缝线的外观，会发现翻天覆地的变化出现在刘海和尾部。踏板，车座，甚至坐姿给我一种熟悉的感觉。哦，对了。我的那个魔法就是这样。

出现裂纹的行售价为10980元。配有本田最新的NSC125台式机引擎和第五代PGM-Fi喷雾系统。与旧的125位移发动机相比，在动力、减重、油耗方面都有所改善，虽然在参数上不是同级最佳，但从耐久性方面来说，这款新大陆本田的老用户可以让我放心。(威廉莎士比亚，美国作家)。

LED前照灯是裂纹中最明显的部分，与卤素光源的方向灯一起形成“X”形。前卫设计在国内并不常见。因此，自家的电动喷雾板马有“老太龙钟”。

这么漂亮的外观不会和帅气的液晶系统搭配。这个圆形液晶系统功能不多，但绝对提升了车辆BG。

方向盘的位置和魔术的位置差不多，左右控制键也都是“老熟人”。

一直认为魔法的“手刹”是非常细致的设计，一只手就能完成对后刹的锁定和解除。这个功能也遗传到了有裂纹的身体上，但锁定方式的变化不得不双手完成，给了便利性一些折扣。

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前部的储物格和挂钩非常实用，放置水杯或一些小零碎都方便拿取。

能合理设计脚踏板，就像一辆微型汽车拥有一个超大的乘坐空间一样。踏板车解放了双腿，所以如何让它们有个更宽敞的地方就显得尤为重要。裂行在这点上显然没怎么下功夫，一个魔戟的脚踏板又出现了……这样没变化的脚踏设计依然委屈了后座乘客，如果采用折叠脚踏可能是更好的选择。

车座上的红色缝线增加了整车的运动性，车座面积基本能满足两个人骑乘。

车座下方的储物空间并不令人满意，甚至比魔戟还小了一点。

制动方面依然是熟悉的前盘后鼓，对于这样的小车足够用了。裂行还加入了CBS前后联动制动系统，其实还不如ABS更实在一点。

排气管与整车的造型不太搭调，完全可以再运动范儿一点。

加长行程的后减震器，让裂行拥有一个性感的“翘臀”，尾灯都采用了卤素光源。

裂行的外观虽然得到了不少车友的认可，但在设计上多少有一些“偷懒”。全新的动力平台在参数上中规中矩，好在可靠耐用的口碑深入人心。在价格方面，与目前销量不错的同级对手相比并不占优势，但犀利的外观和CBS联动制动是同级不具备的。

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