【奥迪s4和宝马5系买哪个】奥迪S5 sportback——比S4更帅气也比S4更昂贵，全时四驱稳如泰山

事实上，这次是最危险的评价，在《头文字D》差点成为撞护栏的司机。

还好脑子里迅速回忆起老师当年讲水滑现象处理方法的一口天津话，要不然就真的钣金七万块+病床上写事发经过了。

奥迪S5别看名声在外，但是找车可是费了我很大功夫的。主要是奥迪S5在国内有三种版本，双门版和敞篷版更受人待见一些，因为比较拉风一些。像我这样喜欢掀背车的人还是比较少的，不过好在还是联系到了一个车源，终于在七月跑完了测试项目。

锋芒毕露

按说找到车了就该马不停蹄地开出去，可我该吐槽还是得吐槽。海外车媒试驾的时候也用的这种蓝色车漆，但是说实话这种车漆在晴天光线强的时候才显得好看，我认为阴雨天气是不如法兰克福车展上面的量子灰车漆质感更好。

蓝色车漆也让奥迪S5 sportback变得柔和了一些，水泥灰车漆它的引擎盖上面的线条会显得更加锋利一些。边框和中网进行了熏黑处理，奥迪S5的logo也不太大，看起来还真和路面上的奥迪A5区别不大。好在国内就一个配置，直接就上了matrix的LED大灯，看起来比上一代更犀利，造型也是经过重新设计的，这眼神还真凶。其实解锁的时候大灯的仪式感最棒，一个个点亮再到一齐点亮，让人感叹不愧是奥迪的出品。

奥迪S5 sportback雾灯区域设计感锋芒毕露，和A5最大的区别是此处没那一圈镀铬件。蛮有意思的地方在于厂家没用家族化的银色后视镜，而是采用了熏黑处理过的双色后视镜。

奥迪S5 sportback的轮毂是我最想吐槽的地方，差评俩字拿好不谢！问就是法兰克福车展的S5展车轮毂太好看了，设计精巧闪耀大方而引进内地版本的轮毂实在是太难看了，普通的A5都比S车型更好看。我知道这个轮毂切削也不容易，但是从美观程度上和那辆展车比来说那就是高下立判。原厂轮胎是255/30 R19，我也没用原厂的普利司通搞评测，评测期间车辆装的是同尺寸的马牌CSC6 91Y ZR，恰恰是这种好胎给我的自信心过了火，具体怎么得意忘形后面动态部分会说的。红色卡钳的存在必须要给好评，总算能缓解下看轮毂造型带来的糟糕心情。

翼子板上面的S5 logo还是太小，得站在车门边上才能看清是S5而不是A5，我觉得这个logo的位置应该向左平移一掌的距离会更漂亮。腰线就非常给力啦，从大灯处一气呵成直到车尾灯，昂扬的姿态更多是由车门底部的两个线条塑造的。掀背车的弧度我并不怀疑，美观是肯定的，我只是对后排乘客的头部空间抱有怀疑。其实从这个角度看车顶的鲨鱼鳍天线还挺可爱的。

尾部翘起的鸭尾有一定空力效果，日常驾驶的时候尾灯在车流中效果醒目。尾部的奥迪S5 logo比车头看着更大，双出四排气依旧存在，尾部扩散器也还是这个款式，只不过安装角度的原因看着有点柔和，总体可以给个好评。

清爽内饰

简单叙述一下内饰吧，和我评测那辆S4内饰差距真不大，只是没选装碳纤维而已。如果有朋友打算选装内饰的话还能选岩浆红的版本，本车选的是黑色和中控台附近的白色内饰件搭配看着有点清爽。奥迪S5 sportback的槽点是显示屏上面的日期排列顺序，在做奥迪S4测评的时候我就吐槽过这个事，哪知道上车就看到S5居然还是老一套！改成国内流行的年月日排列方式没有什么技术难度，可以说厂家只是把操作界面进行了汉化就拿出来开卖。既然提到了中控那我还得说下，评测期间多媒体系统死机过一次，长按音量键重启就好了。

奥迪S5 sportback方向盘我感觉略细一些，而且要是平底式会更好一些，最主要的欧版车型在常用抓握区域进行了真皮打孔，哪怕选装我都会更开心一些。12.3英寸液晶显示屏分辨率不错，亮点就是把油温水温这些参数都改到液晶屏上显示了。仪表盘可以投射导航地图，也可以显示收音机频率、续航、方位、时钟等日常信息，这些多媒体信息如果字体稍微大点会更好。

奥迪家族贯穿式的出风口就不必多说了，虽然有软质材料但是选装碳纤维的内饰摸起来会更上档次一些。10.1英寸的中控屏用起来还行，carplay的连接速度倒是没S4那么快。车机的声音反馈正常水准，按键质感也不错。B&O音响居然有19个扬声器，虽然声音效果值得好评，特别是放《头文字D》的BGM，但是由于无框车门的因素，高速行驶的隔音反而没有S4那么强。

空间刚够：

因为奥迪S5 sportback全时四驱传动轴的缘故，后排想要坐下三个成年人还是有点挤，两个人坐着很舒服，三个正常身材的成年人就是短途应急了。后排受到掀背造型影响，尽管头部空间有一定的照顾设计，但是身高大于181厘米的朋友还是最好坐前排。毕竟前排桶式运动座椅还有按摩功能，对大腿和腰部支撑度更好，调节度也更高。奥迪S5掀背车型的后排也没那么不堪，我坐进去头部一指半空间，腿部空间两指。马自达3那个空间都有人买来家用，怎么这空间反而说不如板凳，我看论坛都看笑了。前排座椅包裹度很不错，只不过由于车身低矮，对于一些身材魁梧的朋友上下车姿态不是很友好。

掀背车最让人喜欢的就是后备厢空间，这后备厢我都不用放倒座椅就能拉四大桶腻子粉。虽然后排座椅放倒并不平整，但是多出的空间和厢货也差不多了。奥迪S5给的是非全尺寸备胎，并不是所有奥迪车都给缺气保用轮胎，这方面我提个醒。后备厢有网兜可以放小工具包和雨伞这类常用物品。车内最头疼的是储物空间，门板就有一瓶水的空间，放了空瓶子还容易有异响。扶手箱真是恰好够用，手套箱是同级正常水准。其实吧，配置的最大槽点是后排乘客取电有一些不够用，不过这车的后排我相信很多人是不愿意乘坐的。

浪到飞起

单论百公里加速的话，厂家还真挺实诚，在31度的闷热天气跑出来的数据就是4.7秒。但是国六排放的车型，声浪肯定是不如海外版好听，尤其是美版车型。奥迪S5 sportback的毛病和S4一样，都是低扭不足导致常常被出租车加塞成功。如果改成双涡轮的话，响应速度可能会更好一些，地板油踩下去推背感要一秒以后才会到来，这涡轮迟滞日常驾驶还是有点坑。切到运动模式会默认关掉自动启停，我建议上车就关，这东西根本谈不上好用。

奥迪S5是一台战斗机器，它更适合跑在德国那些不限速路段，而非堵得水泄不通的路口。变速箱的味儿也是类似S4，D挡平常还算比较平顺，激烈驾驶才会有顿挫感。但是一旦切到S挡，你会发现自己正坐在一匹战马身上狂奔。这时候变速箱的响应速度更加敏锐，平顺度反而比普通时期更好。其实S挡最妙的是深踩油门之后的排气回火，虽然声浪不如海外版是事实，但也不难听。在S挡换挡转速会更高一些，油门响应更好。其实挂D挡也是不用担心高速满载开空调的动力储备，毕竟六缸涡轮车。

四驱系统的妙处不只是山道上可以让你过弯更快，也不只是起步让你稳如泰山，还救了我一次。准确来说这次试驾是得意忘形了，试驾的时候忘记了雷阵雨的特性。我以为雷阵雨是下一阵子就会雨过天晴，结果天公不作美，在下山的时候雨水不仅又回来了还越下越大，等到我上高速以后我无奈之下开了雾灯和后视镜加热才得以继续行驶。还好奥迪S5 sportback是四驱车，要是两驱车型我已经学庄司慎吾那样撞护栏了。当时高速匝道下坡的时候有雨水，我仗着四驱和性能胎就晚点刹车了，结果差点被水滑现象给坑了。而且当时入弯速度太快加上低附着力直接导致有推头现象，这时候幸亏我想起来老师当年的教导，放开油门逐渐降低车速，把好方向盘。车轮恢复抓地力之后凭借Quattro四驱系统的强大硬生生修正过来，出弯以后真是吓出一身冷汗，以后再也不敢瞎嘚瑟了。如果我但凡晚了半秒救车肯定是撞上去的命运，车子要像中里毅一样去钣金，人怕是得和池谷学长一样惨了。总之你可以尽情信赖Quattro，你可能摔地上，它走路却稳当当的。

奥迪S5 sportback用的依旧是前后五连杆独立悬挂，底盘悬挂偏硬的设定虽然让驾控充满了乐趣，但是长时间驾驶配合座椅的造型依旧会让人有些疲劳。后排乘客在过减速带的时候还是不太开心的，别问我怎么知道的。方向盘是比较轻的，电子味太浓厚了，如果能加的话一定要加上可变转向比这个功能。加上以后的奥迪S5才能叫精准操控，才能说指哪打哪随心所欲。

辅助驾驶方面，奥迪S5 sportback的主动刹车在跟车的时候还是比较好用，在前车突然紧急制动的时候比我反应速度更快，车距过近也会有提示。车道保持这个功能还是忘掉比较好，对道路标线清晰度有严苛要求，在高架辅路表现一般，强烈建议不要开启。油耗层面，综合起来12.8L/百公里的油耗对一台性能车来说挺正常的，加98号油就有点贵了。NVH层面，无框车门导致了高速行驶风噪会更大一些，但是胎噪层面也差不多。我相信买S5的人肯定不会把引擎和排气的声浪叫做噪音。刹车脚感不错，制动力释放迅速，姿态好评。

榛名总结：

奥迪S5三个车型里面，最拉风的是敞篷版，最容易扮猪吃虎的当然是掀背车啦！如果真在意后排的朋友直接选双门版就好了，这有什么可争论的？论性价比，它是不如奥迪S4更香。但是我问了一些S5车主，基本是奔着无框车门和颜值来的。所谓“外貌协会”一定不对么？我觉得在汽车领域还真不能这么说，就比如说熊猫得到全世界喜爱凭借的自然是过人的颜值了，其他的熊科亲戚就没这么好的待遇了。更何况，厂方在配置层面也比S4更高级了一些。但话又说回来，奥迪S5在同级里面的话对标的是AMG C43，宝马方面没有引入相应车型。咱们客观地讲，比内饰的话S5确实不如C43更好看，但开起来的感觉S5更胜一筹。姑娘眼里可能AMG C43更胜一筹，但我这种直男更喜欢奥迪的变速箱调校风格和四驱系统。

奥迪S5 sportback更像是礼盒装的苏式月饼，虽然和散装的月饼吃起来一样，但是拿出去就是好看上档次。有一个隐藏的缺点就是比较容易被路人看做是改装过的A5。车是好车，但是水滑现象这种倒霉事我不想碰上第二次了，车再好人也得清醒一些不是？

人其实有时候并不算很理性，就像吃辣椒明明会辣到嘴唇都难受，但是还是会选择吃下去。帅气又有战斗力的车谁不爱呢？