【本田冠道怎么用遥控开门窗】1.5T广本馆也有网友对这些问题的回答。

2月17日，我们的风迷携手嘉宾祁聪老师在深圳评价了这一新的1.5T冠道。上市一年左右的官路2.0T车型今天可以说正式有了自己的弟弟。那么新的1.5T车型到底会给我带来什么样的惊喜和感觉呢？请与我们的视频和文章一起品尝新鲜！

问：新的1.5T发动机的皇冠在外观上与原来的2.0T皇冠有何不同？

前保护杆原来是镀铬的底板，现在采用了与车身相同颜色的塑料产品。它的轮子在1.5T专用电场中使用标准的19英寸轮子。此外，尾部不打印1.5T徽标，而是用其他数字代替240 turbo。这表示发动机能输出240牛大米的最大扭矩。

问：这辆车最大的杀手在内部空间吗？

没错！这辆车的一个好功能是帮助一些消费者打破传统观念。也就是说，用车湾论空间大小！(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)事实上，这辆车长4米8，海湾只有2820毫米！

问：车内空间方面，官路1.5T的表现怎么样？

对于官路的后排，我只能用一个字来形容。它就是大！袁继聪老师在后排抬腿的同时，能和前排座位保持2卷左右的距离。50万韩元以内的一辆车，哪辆车有这么大的空间？你不要想Alphard那种昂贵的车型。SUV里面明明可以做7个，不做，可以做5个！因为他会给你无敌的后排享受。正如袁启聪老师所说，解锁任何姿势都没有压力。单身！双人的！

问：车里的噪音水平怎么样？

相信本田已经用他们最大的功夫给这辆车隔音了。包括后排在内的玻璃都是双层玻璃，铝合金轮毂也有消声器模块。座位下面的底盘都做了各种隔音装置。这车不能说很安静。在嘈杂的车里只能说安静。我们只能理解，本田粉为了展现最喜欢的“冠军的声音”，故意去掉声音。

问：在2.0T的皇冠型车型中，玉女意识变速按钮被传统的变速杆取代，这对车辆装修风格有什么影响？

我们也看到了车友们提出的问题，总的来说，这其实是他们更好看的！我觉得很奇怪。玉如懿传你们不高级吗？NSX也在使用那种风格！事实上，很多人都在吐露其玉意。他们不习惯。其实都是键盘车神们的YY想法。几个核心功能(如玉汝成的变速按钮、R文件P文件和D文件)都以不同的方式打开。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)从正常智商来看，两三天内不会做。

错了。

Q：对于一个CVT变速箱，方向盘上的换挡拨片有意义吗？

YY有没有意义？YY能提升我们的幸福感啊对不对！所以我有个意淫的拨片换挡的话，那太好了！我必须要！

Q：它在内饰方面，特别是后排方面，还有什么可以在不大幅度提高成本的前提下，做得更好的呢？

首先是这个靠背。如果是做得可以调节的，那么会加分不少。另外一个就是这个后排车窗包括车尾窗，就连这部顶配的试驾车都是没有窗帘的。像是深圳的大中午还是蛮晒的…

Q：动力方面，1.5T这个排量对于一部这么大的车，会不会有小小的吃力呢？

很多《关你车事》的网友，在我们的征集问题里面都提到过这个问题，觉得这个1.5T会不会非常不够用，特别是对于一台4米8长这么大的SUV来说。但你看我们的试车情况，4个大男人，还有2个是超过1米9的。当时这台车不单是空间，更重要的是它的动力，一点都不会让你觉得拉不起这台车。这台1.5T大家如果说它的动力不足的话，这就很勉强或者是偏见来的了。

Q：主办方安排的山路试驾开完下来，对于整车的行驶表现有什么样的评价呢？

这台车并不能给你太运动的感受。你跑山路的时候，你会发现你不会主动想去推它的极限。但是它底盘给你的稳定性很好。

Q：袁启聪老师你觉得，跟之前试驾过的冠道2.0T相比，现在的1.5T，区区的0.5升排量差别你觉得大吗？

应该从两个方面说这个差别吧：第一个是乘坐的差别，可以说是没有任何的差别。这方面是完全保留一致的，包括从装备啊，整个的车厢气氛都是一模一样的，没有任何的缩减。但你说的驾驶的区别，我觉得还是蛮大的。不仅仅是体现在70多匹的马力差距，以及100多牛·米的扭矩差距上。整台车的行驶质感我觉得是有区别的。这个变速器是本田自家生产的CVT，跟2.0T车型使用的ZF9速变速器相比，可以说没有一点瑕疵！不要以为这个CVT变速器，在动力各方面都会作稍微的妥协，动力传输的效率相当高，而且耐用度非常好！

Q：240牛·米的发动机搭配CVT变速器，会不会造成一些硬件上的不匹配？

一般来说，我们以前会觉得CVT扭矩上限不会太大。但其实这台车能够把它做到240牛·米，还维持到这么好的传动效率，同时还兼顾了燃油经济性。本田的这个CVT我们做过一个试验：在马力机上跟手动挡的车去比功率，令人吃惊的是在马力上面，CVT跟MT仅有几匹的差距。

Q：对于某田、某兰达的车型来说呢，很多网友都在吐槽它的高油耗，就是因为它用了很小排量的发动机来带动这么大的车身。那么对于冠道来说，同样它有一个很大的车身，和一个更小的发动机，那它的油耗表现又如何呢？

这个东西还需要时间去观察。毕竟重量摆在这里。这么大的一台车，那么小的一个发动机。如果我们还要追求一种比较有劲的驾驶感觉，油门踩深了，油耗就上去了。因此我不会认为这台车的油耗很低。大家要注意，但也不会高到哪里去。还是那句话，小排量的发动机在高动力输出的情况下，油耗不会太低。但同时小排量的发动机，整体来讲，毕竟排量摆在这里，油耗也不会高到怎么样。我们这样一路市区开过来，还有一些怠速状况的情况下，也就10升到11升左右。对于那么大一台车，还是可以接受的。

最后

作为本田自家的旗舰车型，冠道在2.0T的基础上又增加了1.5T的型号，很显然是想提高销量。面对月销1万辆的目标，我们有理由相信，对于一辆在外观、内部空间以及动力上都属上乘水平的SUV来说，这个并不是难题。我们唯一担心的，只是大家的提车时间问题！