【本田雅阁摆臂立轴怎么更换】本田和日产之间的差距有多大？拆开千秋和雅阁底盘一看，眼前的车主很无奈

随着汽车制造技术的发展，目前汽车市场的竞争日趋激烈。在中级车领域，日产天籁和本田雅阁一直是竞争对手。不久前，天籁推出了第七代天籁，本田也有10多岁的雅阁。本田和日产是怎么选的？(威廉莎士比亚、本田、Northern Exposure(美国电视剧)、)拆开千秋和雅阁的底盘，看到眼前的一幕，主人说：“我真的没办法说。”

拆开 天秋和雅阁的底盘可以清楚地看到，两辆车的底盘比较平整，没有大的凹陷。就底盘防护而言，天籁的发动机底部保护板处理非常出色，整个保护板完全覆盖发动机舱底部，安装隔音面保护发动机，同时减少发动机的噪音。本田雅阁保护板只能说中规中矩，发动机底部保护板不如天籁，但如果选择金属材料保护板保护，对普通砂石和泥浆有很好的隔层作用。在底盘中部，雅阁的底盖面积比较大，整体底盘更平坦，采用玻璃纤维材料提供保护之外，还可以防止冲击和风噪声。千秋的表现有些令人失望。机箱中部不仅没有保护板，喷涂的PVC内锡涂层也不全面，无法正确保护。

悬挂结构，雅阁和天秋都采用MACPERSON式结构，MACPERSON结构相对简单，占用空间小，是时下流行的悬挂设计。在材料选择上，天籁和雅阁的下摆臂均采用铝合金材料，天籁也采用穿孔设计，非常适合轻量化处理，提高了悬架的响应性能。千秋的转向也是铝材料，雅阁使用铸铁材料。在前面悬挂的材料方面，千秋显然比雅阁好。

球头方面，雅阁采用独立球头设计，独立球头设计可以减少后期维修时不必要的成本，维修后可以单独更换下摆臂和球头。天籁采用独立的球头设计，更换成本较高。

后行部，雅阁和天秋采用多连杆独立悬架，雅阁采用E型多连杆结构，三个横向控制臂和纵向摆动臂，天秋后弦看起来略有不同，下控制臂和横向拉杆由螺栓固定。

材料方面，雅阁和千秋厚现代基本都是钢铁材料，通过结构设计和穿孔来减轻零部件重量，提高轻量化水平。但是可以看出，千秋的轴承底座采用铝合金材料，在千秋轻量化处理方面更出色。

短篇摘要：本田雅阁和日产天籁的底盘拆卸相信会让你对这两辆车有更全面的认识。看到眼前这一幕，很多车主不得不说：没想到销量那么好的雅阁，底盘居然不如千秋，我无话可说。总的来说，无论是底盘保护还是现价结构，千秋的处理都比雅阁更细致，同价位选择千秋还是很划算的。关于本田雅阁和日产天籁，你会怎么选择？