豪华品牌的车型都有比较大的溢价能力,宝马、奥迪、奔驰从入门车型到主力车型都可以给你很大的折扣。
就拿宝马X1这款入门的紧凑型SUV来说,目前这款车已经在北京地区跌到19.3万,价格优惠幅度足够大,而且宝马X1与同级别甚至非豪华品牌的车型对比,它的空间、配置都达到令人满意的程度,可是面对这样一款各方面都表现不俗的入门豪车,为什么大家还是愿意选择本田CRV或者别克昂科威呢?
改款之后的宝马X1前脸的前保险杠区域采用三段式布局,通过配备黑色饰板和银色线条来体现精致感,再搭配双肾式的前进气格栅以及天使之眼结构的大灯,让这款入门车型看起来尤为精致。宝马X1的前大灯全系采用LED光源,就连入门车型搭载自动头灯,大灯延时关闭功能。
长宽高分别是4565×1821×1620mm,轴距是2780mm,全系采用5座布局。目前市场上在售的2021款车型逐渐放弃原有的家族化的车身设计,侧面通过配备贯穿式的腰线来体现紧凑型SUV的身份,这条腰线的倾斜角度比较大,而车顶设计得比较平缓,让这款车呈现出运动化的视觉效果,车顶上加装的鲨鱼鳍天线使其外观蜕变得更年轻。入门车型的轮毂尺寸是R18,顶配车型配备19英寸的轮圈,轮圈胎面宽度提升到225mm,以此来表现这是一款走运动路线的紧凑型SUV。除了主驾驶位支持无钥匙进入功能,入门车型副驾驶位置的车门同样支持无钥匙进入,实用性较强。
目前市场上大多数合资SUV尾部的刹车灯和转向灯都不会采用LED光源,而宝马X1尾灯内却全系标配LED刹车灯和转向灯,就连倒车灯也换成LED光源。
内饰与宝马X3很相似,内饰换成可以彰显出档次感的软性皮质面料。为了体现豪华车型的身份,宝马还在中控台上包裹大面积黑色钢琴烤漆材料,个别位置还加入银色镀铬材料,拥有豪华车型的味道。非对称结构的中控台上安装着悬浮式的显示屏,空调通风口下方精心设计两排实体按键,中控台的布局与家族车型几乎一模一样,这种设计也是为了提高操控便利性而打造的。
宝马为这款车搭载4种驾驶模式,发动机启停,铝合金轮毂,电动后备箱,后备箱位置记忆等,这些配置很难在非豪华品牌的紧凑型SUV上见到,而且宝马X1的后排还增加采光长度达到1080mm的全景天窗,天窗采光面积达到0.75平方米,天窗可开启面积较大达到吸引眼球的目的。宝马X1还有不错的实用性,全系采用5座布局,行李舱容积可以达到505~1650升,装载能力不俗。
宝马为这款车搭载1.5T三缸和2.0T4缸两种不同排量发动机,103kw/141kw分别是发动机最大功率,最大扭矩分别是220牛米/280牛米,分别匹配7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱,百公里油耗在6.8升左右。
虽然X1定位只是宝马家族的一款入门产品,却属于一台名副其实的豪车,开这样一款车上路比本田crv或者昂科威有面子,问题来了为什么大家宁愿选择本田crv也不愿意选择这款大幅度优惠的宝马X1?
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