【东风本田享域怎么消保养灯】从“光”到快乐，乘东风本田享受杂技混淆。

印象中，周围很多朋友对混动车分为两个极端，要么是极度赞赏，要么是非常排斥。原因仍然是对“混淆”的认识。与同样的传统燃料车型相比，混动车型的优点到底在哪里？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)电池组长时间使用后会衰减吗？后期保养会不会更贵？东风Honda享受到了逆艺混淆，感受到了今天一流混淆技术产品的魅力，通过实际理解和经验，得到了上述问题的答案。(大卫亚设)。

“风格”风格彰显年轻个性

在外观方面享受逆艺混淆，以“风气”格调为核心。森班纳式中网格栅采用熏黑色处理，加上采用穿透型铬装饰板和LED光源的机翼型前照灯组，显示出新车前脸在视觉上横向拉伸的效果，显得更加干练和锐利。(威廉莎士比亚、温德萨默、凯普、凯普、凯普、彩铃、彩铃、彩铃、彩铃)中央的品牌标志(LOGO)中加入了蓝色元素，可以快速识别混合和燃料两种车型。

车身侧面可以看到前面延伸到座位的腰线，与下裙线相呼应，干净利落，但不失去设计感。尺寸方面，逆艺混合长宽分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。位于前挡泥板上的“Hybrid”标志用于从整个车身的角度区分混合和燃料型号。

LED尾灯组为过渡贯穿形状(中间渐变的位置不亮)

空间属于a级标杆

与燃油车型相比，享受逆艺混淆的室内设计没有太大变化，仍然走在时尚简约的路线上。红色的“力量”无钥匙启动按钮是黄褐色皮革包裹和黑色室内设计，是最引人注目的存在。

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三幅式多功能方向盘上配置了多媒体控制、自适应巡航、车道保持辅等常见按键。安排布局合理，操作起来非常顺手。

享域锐·混动较燃油版最大的变化就是采用了全新的电子按键换挡机构，使新车更具科技感和高级感。

在每个人几乎都离不开手机的今天，享域锐·混动在前排中控储物区与后排出风口处一共配置了4个USB接口，各用各的，人人有份。

后排的中央扶手是一个有趣又实用的设计。在只乘坐1-2人时，除了当今几乎所有汽车都有的可以将其从中央座椅靠背处翻转出来形成扶手功能外，更是可以通过再次“变形”使之成为一个延伸至后排出风口处的小桌板，放个饮料、零食、手机，甚至还能在后排打打扑克牌和桌游了。

在将后排中央扶手翻开后，在原有位置是一个可以开启并与后备箱连接的取物口，省去了乘客下车去后备箱拿取小件物品的烦恼。

享域锐·混动的电池组被置于后悬架上方，以至后备箱空间虽然归正，但还是被压缩了一些空间，并且后排座椅不支持放倒。不过后备箱底板盖下除了放置备胎，还有个很深的大号储物格，相信足以弥补其不足了。后备箱正中央还可看到通往后排座椅的那个取物口。

来自i-MMD混动系统的高效性能

混动的优势首先在于省油，那么到底能有多省呢？首先让我们了解一下享域锐·混动的动力组成。全新的 i-MMD混合动力系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机结构（一个发电机一个驱动电机）组成。其中，发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m，驱动电机最大功率96kW，最大扭矩267N·m；系统综合功率达到113kW。传动部分匹配的是E-CVT变速箱。

享域锐·混动的驾驶模式一共分为EV、混动和发动机直驱三种驱动模式。 在低速行驶状态（约40km/h左右）下，车辆和其他新能源汽车一样，是靠电力进行驱动，最直观感觉就是安静无声，动力输出平顺，非常的“轻”。在需要提速时，发动机便会启动和介入进入混动模式。整个过程依旧是十分的“轻”，小编和同车的媒体老师在试驾时都很难察觉这个过程，可谓相当自然，相当丝滑。发动机驱动模式则主要应用于高速路段，此时离合器结合，发动机直接驱动车轮，而E-CVT变速箱也尽力让这一过程做到了平顺。三种模式由i-MMD系统根据电池电量、车速等情况综合判断，并自动切换到最适合的模式行驶。

得益于在三种驱动模式下智能切换，享域锐·混动可以说是自始至终都处于最省油的状态。在经过整个上午的试驾后，实际油耗与官方给出油耗相当，在4L左右。

驱动模式虽然如此，享域锐·混动也同样分为普通、ECON（经济）和SPORT（运动）三种驾驶模式。前两者作为日常驾驶模式，以经济舒适为主，加速均匀，平顺柔和，乘客体验佳；后者则在提高油门灵敏度、动力输出的同时加入了官方称采集自有着“东瀛法拉利”之称的NSX的模拟排气声浪，强烈的轰鸣声自车内音响传出，使驾驶员血脉膨胀，带来更激烈的驾驶冲动。

对于开头提到的电池包的老化、保养等问题，小编在本次试驾后的交流沟通环节也为大家从官方人员口中问到了答案：1.5L i-MMD混合动力系统的电池由于是电池管理系统进行控制的，电池的容量经过3-5年是不会发生变化的。在这点上，本田的混合动力技术经过了十几年的历程，对电池包的可靠性可以说是十分有信心的。在保养方面，官方称混合动力车型保养时PCU动力控制单元、IPU智能动力单元等都是免维护的，发动机和变速箱的保养项目同燃油车是相同的，所以保养费用也基本相同的。

写到最后：

经历了一个上午的试驾后，小编对享域锐·混动的印象是整体驾驶感轻得使人愉悦。舒适经济的驾驶体验、略高于同级车型的尺寸和车内空间让小编觉得这台车非常适合当做家里的第一台车及刚组建家庭的小两口。13.99万元到16.69万元的定价，也大幅拉低了混动家轿的门槛成为了更多消费者尝试混动车的理由。