【蔚来和宝马哪个好文案怎么写】油车换电车后悔了吗？宝马X3换蔚来ES6，用车两年有感

作为拥有电动车两年的车主，我其实很能理解现在油车车主的体会。

在大环境都在发展电动车的环境下，油车的空间一步一步被压缩，除了大家早已经习惯的购置税等，出门要限个行，时不时涨个油价，已经让很多车主嘴上说“燃油车成熟可靠”，但是时不时还是在往电动车新能源的世界里面瞟。活生生的嘴上说不要，身体还是蛮诚实的嘛。

但是如果真的这一步迈出去了，会不会吃螃蟹扎嘴？这是所有准备油转电的童鞋最担心的问题。那么，作为一个8年宝马油车车主，2年蔚来ES6车主，现在已经没有油车的我，吃的这个螃蟹是真的扎到嘴了吗？

1. 为什么要油车转电车？

我之前家里面的主力车型是宝马X3 30i，都说每个人都有BBA的梦想，X3也确实是我的梦想之车，甚至为了那个车道偏离预警的功能，我还特意上的30i高配版。但是，虽然上了BBA，但是心中仍然有遗憾，2.0T 的动力，只能叫做够用，并没有多么有趣，车机万年一个样子，出行仍然要靠手机，中控屏幕似乎就是一个摆设，和这个智能化的时代格格不入，而一天比一天贵的油价让我虽然有车，但是总是在出发之前要思考一下究竟开车还是坐公交更划得来。

宝马这台油车，除了那个蓝天白云标志，其实从体验上并没有给我和其他燃油车不一样的。

而有幸试了一圈电动车之后，当时就有一种打开新世界的感觉。蔚来ES6的动力，大屏幕智能化，还有近乎于免费的电费成本……如果说还有什么顾虑的话，就是充电和换电的担忧了。

当时成都只有两个换电站，我专门去考察了，虽然说换电站速度很快，效率也高，但有时候换电站的排队人还是比较多。其实也在犹豫，但尽管如此，当时我的心一横：任何产品都没有十全十美的，接受这个产品的缺点，才有享受它那么多优点的权利。真的那么多人说长途不行，我大不了放弃自驾长途！毕竟油车在成都限行，每周一次，一年就有50天，但是我一年的长途可没有50天。这就是两害相权取其轻嘛！

而且往最坏的情况想，买了蔚来之后，最差的情况也不过是减少换电的频率，但是蔚来也不是不能充电啊，蔚来的家充桩、充电桩还是可以的。于是和家里人一商量，趁宝马保值率还不错，卖了换蔚来！

二、这螃蟹吃的真香

下定决心换车之后就是订车、提车，发现蔚来的真香定律竟然这么早就到来了。我家附近接二连三的开了几个大型充电站……不可思议的是，到现在成都的城区内蔚来换电站已经超过20座了，对于个人使用，基本上和加油站的体验已经差不多了。而我之前对换电站的担心，基本上也没有了。而且蔚来的换电站、充电站还在持续增长中，下班回家路上就去顺便换一块电池基本上已经成为我生活的常态，基本上是走到哪里就换到哪里，加上几乎不要钱的加电费用，和当时给宝马加油构成鲜明对比。

前段时间油钱上涨加油站普遍排队的情况在蔚来身上也不存在了，想充就充，想换就换，我有了比油车更加灵活的补能方式。

后来蔚来又发布了100度电池包，让车主可以灵活选择按月升级或者永久升级，于是跑西北又被我安排上日程。一辆车的续航，被我跑得越来越长你敢相信？

第一次走长途去海南，出发前瑟瑟发抖害怕路上趴窝还做了详细攻略，结果一路上70度电池竟然平稳成都到三亚，让以前开油车最远只到西安的我，竟然对蔚来有了新的认识。除了更加方便的补能体系之外，蔚来的辅助驾驶让在路上的老司机没有那么劳累。

其实开长途是一个很反人类的行为，因为人的注意力一般集中40分钟左右就会发生涣散，但是想到高速上要全程集中精神，交通事故往往容易在这个时候发生。而自动辅助驾驶就可以帮你保底，在发生走神的那一瞬间，拉你一把。原来开油车的时候，由于没有自动辅助驾驶，开一天往往是很累的，但是换成了电动车以后，配合蔚来NOP领航辅助，一路轻松不少。加上蔚来100度电池的加持，整个河西走廊之行无比顺利，一路上电费使用没有超过200块钱。

其实传统燃油车品牌的车机并不好用，我以前开的宝马X3，需要手机和车机联动，使用carplay才能让车机借助手机的智能化实现一些功能。但是这个时候如果你用的不是苹果手机，那一切就更困难了。这是什么智障的设置，车机屏幕更大，反而不智能，还要强迫你用苹果手机？

之后换成蔚来ES6之后，上车了手机就没有用了，车机屏幕和智能化能帮助你实现各种导航和语音操作功能。一旦使用习惯之后，你很难再回到之前油车时代收音机按键式的操作模式中来了。

当时购买蔚来ES6的时候，我当时从周围人口中得到的结论是：“焦虑”“电动爹”“不成熟”“不靠谱”……但是两年使用下来，蔚来ES6超乎想象的便捷和几乎可以忽略的保养成本，让我对成熟这个词有了新的认识。燃油车真的成熟吗？保养昂贵，油费成本不便宜，烧机油发动机故障大修，这些问题只不过大家都习以为常了。买了一台车，把自己逼成了修车工的事情比比皆是。而电动车的低保养和低故障率，两年使用下来不超过一千元的保养费用，加上不限行和低成本补能，我觉得更应该称之为“成熟”。

三、回不了头的电车路

很多燃油车车主确实会在下一辆车的选择中感到困惑，但是当开了6万公里蔚来ES6之后，再让我回头开燃油车显然已经不太现实。毕竟感受了更加优秀的驾乘体验之后，再回去以往的日子当然不可能了。感谢这个新技术喷薄而出的时代，让我在众多的产品中找到适合自己的智能电动车产品，也希望大家能早日找到适合自己的。